jotka eivät paremmasta tiedä. Japanilainen on riisikuppi eurooppalaisiin verrattuna. Paras testi on ajaa molemmilla ja puhua sitten.
Mazda on hyvä
niille
3610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Paras testi on ajaa ensin ajokortti, ja puhua sitten. Vaikka eihän sitä autoa kortilla ajeta.
Kirjallisiin kokeisiin olisi hyvä ynnätä mukaan kypsyysnäyte kuten yliopistoissa. Oletko samaa mieltä?
Jep, olen samaa mieltä, parasta ajaa molemmilla. Ja puhua sitten kun on todellisia käyttökokemuksia. Minäkin ajoin välillä parilla eurooppalaisella, sakemannin "laatutuotteella" muutaman satatuhatta km. Meni hermot kun normaalihuoltojen välilläkin piti ylimääräisiä huoltopäiviä pitää, ja välillä lisäksi pikahuollossa vierailla. Koskaan ei reissuun lähtiessä tiennyt, pääseekö kotiin vai korjaamolle takaisin. No, hymyilihän se korjaamon kassatyttö aina nätisti kun korttia vingutti, ja korjaamon automaatista sai kahvia juoda niin paljon kuin halusi.
Nyt kun on riisikupilla ajellut, niin hermolepoahan tämä on ollut. Ei ole tarvinnut aamulla suunnistaa korjaamolle muuta kuin hyvissä ajoin etukäteen tiedossa olevina määräaikaishuoltoina. Eikä huolia tekniikasta kantaa. Ja se on aika tärkeää, kun tarvitsee auton joka arkipäivä, että tulee työt hoidettua. Ja ajettavuuskin on aivan eurooppalaisen tasolla. Mutta toki kenelle auto on koriste-esine, ja ei ole väliä lähteekö aamulla käyntiin vai ei, on eurooppalainen oivallinen vaihtoehto.
Mikä tekee auton vielä paremmaksi, kun sitä ei tarvitse huoltojen välilllä muuta kuin tankata? Ajovalolamppujen vaihto sattui kyllä huoltojen väliin, kun 30 000 km:n seutuvilla piti vaihtaa. Kyllä parin edellisen eurooppalaisen auton kanssa tuli korjaamon väki tutuksi. Niin että tämmäisellä Mazda 6-merkkisellä laaturiisikupilla on mukava ajella kun tietää, että pirssi pelaa. Suosittelen muillekin.