Terve aattelin kysästä, että löytyykö täältä 2.0 tdi koneen omistajia joille toi ensimmäinen huolto tulee noin aikaisessa vaiheessa?
Soitin liikeeseen ja kysyin niin kertoivat, että tätä vastaavaa "ilmiötä" on ollut uusissa dieseleissä, maahantuoja kuulemma selvittää asiaa mistä mahtaisi johtua.
Samalla sanoivat että autolla voi ajaa huoletta pitempään, mutta kun kysyin miten on takuun laita jos huoltoja ei suorita suosituksen mukaan niin miten käy... eipä ne ottanut siihen muuta kantaa kuin, että auto pitää maahantuonnin mukaan huoltaa huoltovälinäytön mukaan.
No siis tilasin huollon parin viikon päähän, ihmetyttää vaan kun autolla ajetaan 95% matka-ajoa 200km päivä joten olosuhteet koneelle luulisivat olevan hyvät. Auto on nyt kolmekuukautta vanha.
Lähinnä siis kiinnostaa, että jos joku on teettänyt huollon noin aikaisessa vaiheessa, niin onko seuraava huolto tullut sitten noin 30tkm ajon jälkeen. Vai pyytääkö se seuraavaa huoltoa taas 15tkm jälkeen. Muuten auto on toiminut hyvin eikä öljyä ole kulunut, vaikka siitä moni varoitteli. Kulutuskin on ollut parhaimmillaan matka-ajossa 4.2 l/100km :)
Soitin liikeeseen ja kysyin niin kertoivat, että tätä vastaavaa "ilmiötä" on ollut uusissa dieseleissä, maahantuoja kuulemma selvittää asiaa mistä mahtaisi johtua.
Samalla sanoivat että autolla voi ajaa huoletta pitempään, mutta kun kysyin miten on takuun laita jos huoltoja ei suorita suosituksen mukaan niin miten käy... eipä ne ottanut siihen muuta kantaa kuin, että auto pitää maahantuonnin mukaan huoltaa huoltovälinäytön mukaan.
No siis tilasin huollon parin viikon päähän, ihmetyttää vaan kun autolla ajetaan 95% matka-ajoa 200km päivä joten olosuhteet koneelle luulisivat olevan hyvät. Auto on nyt kolmekuukautta vanha.
Lähinnä siis kiinnostaa, että jos joku on teettänyt huollon noin aikaisessa vaiheessa, niin onko seuraava huolto tullut sitten noin 30tkm ajon jälkeen. Vai pyytääkö se seuraavaa huoltoa taas 15tkm jälkeen. Muuten auto on toiminut hyvin eikä öljyä ole kulunut, vaikka siitä moni varoitteli. Kulutuskin on ollut parhaimmillaan matka-ajossa 4.2 l/100km :)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyseessä on tyyppivika. Ilmoita ettet aio maksaa rikkinäisen mittariston takia tehtävästä ylimääräisestä huollosta ja vaadi mittaristo välittömästi vaihdettavaksi.
Vastaa myös asiasta pidettävään vikakyselyyn:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=13585
Terve
Mistäköhän tuosta saisi varmuuden, että siis ongelma on mittaristossa, eikä vaan siitä, että kone olisi ohjelmoitu pyytämään huoltoa heti 15tkm kohdalla. Liikkeessä eivät tienneet muutakuin, että ongelma on olemassa ratkaisua ei ollut vielä tiedossa... maahantuonnissa selvittelevät.
Meinaa tuntuu oudolta, että noita autoja tuolla kyselyssä on noin paljon ja monella on ollut sama meininki, että kehotetaan tuomaan huoltoon huoltovälinäytön mukaan. Ja mukamas ongelmaa ei oo paikallistettu. No otan vielä puhelun liikkeeseen ja kysyn miten edetään.
Kiitokset linkistä tuohon kyselyyn pitää täyttää kun saan autosta tiedot.
Huollossa laittavat testerin piuhan kiinni ja se näyttää että LL-moodi on käytössä. Mutta mittaristosta katsottuna se näyttää että huolto on ei-LL-tilassa, eli 15tkm välein.
Kun autoosi tehdään huolto 15tkm kohdalla kestää joitain satoja kilometrejä ennen kuin mittaristo näyttää seuraavan huollon arvioidun ajankohdan. Normaalisti se olisi n.30tkm päässä mutta rikkinäisillä mittaristoilla aika tasan 15tkm kohdalla. Myöskään jäljellä olevat päivät eivät näytä kahta vuotta vaan muistaakseni vuotta.
Samasta asiasta vielä paljon enemmän juttua saksaksi täällä:
http://www.motor-talk.de/forum/longlife-serviceintervall-falsch-bei-15000-km-t1960876.html
useasta VW liikkesstä tullut sama vastaus. Mittaristoa ei vaihdeta jos siis selkeätä vikaa ei löydetä, eli mittaristossa pelaa valot, äänimerkit yms. normaalisti. Tuo longlifen toimimattomuus ei kuulemma liity mittaristoo mutta missään ei tiedetä mihin se liittyy. Ei ees maahantuojalla ja maahatuoja selvittelee mistä nuo viat johtuu mutta ei vieläkään oo muka saatu tehtaalta mitään vastauksia ja ratkaisuja miten ongelmat ratkaistaan. Tota hommaa on kohta pyöritelty/selvitelty vuoden päivät ja mitään tolkkua ei oo tullut niihin. Ratkaisu on tällä haavaa se että auto tulee huolattaa kun ilmaisin sitä näyttää vaikka kilometrejä olisi 12.000.
Tuo ongelma on yleinen mallivuoden 2008 ja 2009 autoissa ja lähinnä Jetassa, Golf variantissa ja HB Golfissa noita on tullut vastaan aika suuret määrät ja toki muissakin malleissa kuin 2.0TDI:ssä. Myös TSI-moottorisissa autoissa samaa ongelmaa... Pyytää joillainkin huoltoon jopa alle 15.00 km:ssa ja pyytä huoltoa naurettavan aikasin vaikka ajosta olisi 70% maantieajoa.
Eräät huoltoneuvojat jopa ovat myöntäneet/epäilleet että tehdas on todennäköisesti muuttanut vaivihkaa huoltovälit/niiden asetuksen niin että herjaa aina huoltoon 15.000km:n välein eli poistanut koko longlife-systeemin käytöstä.
vika ole poistunut niiltä kenelle mittaristo on vaihdettu, näin olen kuullut
Juu veikkaan että on toki mahdollista, että ohjelmisto olisi muutettu siten että, ensimmäinen huolto tulee suorittaa 15tkm jälkeen. Mutta sitä en voi uskoa mitenkään että tehdas olisi poistunut tuosta 30tkm huoltovälistä... koska autoja myydään LL-huolto-ohjelman kanssa. Silloinhan tuo olis silkkaa petosta.
Meillä ainakin yksi kriteeri auton ostoon oli juuri tuo pitkä 30tkm huoltoväli niinkuin oli edellisessä IV-koppasessa golffissa.
Mutta auto se vaan on ja takuut voimassa, kyllä ne sen korjaa kuhan keksivät missä vika. Meikä ei jaksa alkaa stressaamaan moisesta :) hyvää talven odottelua kaikille!
Ostin 2 viikkoa sitten uuden Variantin (2.0 TDI DSG). Myyjä sanoi, että jos auto pyytää huoltoon 15.000 km:n jälkeen, joku juttu on jäänyt koodaamatta. Pajalla kuulemma koodaavat uudelleen.
Mahtavahomma jos tosiaan saavat koodaamalla homman kuntoon! Mulla menee auto huoltoon parin viikonpäästä kun 15tkm tulee täyteen.
Mutta vielä eivät liikkeessä osanneet kertoa miten asia korjataan. Myöskään maahantuoja ei osaa sanoa juuta eikä jaata. :)
Ihan sama mulle kunhan huollot lähtevät rullaamaan niinkuin pitää eli n.30tkm välein.
Golf variant tsi ja kolme ensimmäistä huoltoa 15 000 km välein. Sitten vaihtoivat huollossa mittariston ja nyt mennyt yli 20 000 km ilman huoltoon kutsua. Mittaristossa ei ollut muuta vikaa. Ohjelmallisesti ongelmaa yritettiin korjata useamman kerran. Totesivat lopulta vain että on mennyt tehtaalla väärä mittaristo?
Se on sitä kuuluisaa Vag "laatua"
27500 mittarissa, eikä vielä huoltoilmaisin ole reagoinut