Noissa eri merkkien huoltohinnastoissa näyttää olevan sangen kirjavia käytäntöjä, jotka sekoittavat tällä(kin) palstalla käytyä keskustelua:
-- Osalla merkeistä on erikseen hinnastossa km-pohjainen ja kalenteripohjainen hinta, joissa on eri työt ja siten jos ne tulevat samalla kertaa tehtyä niin molemmat räpsähtävät laskulle
-- Osalla merkeistä taas molemmat tehdään (xx tkm tai xx kk) samalla kertaa ja vain tämä räpsähtää
-- Osalla merkeistä on logiikka, että kaikki suositeltavat lisätyöt ovat erikseen veloitettavia, osalla taas ne ovat mukana jo huollon perushinnassa.
-- Diesel- ja bensamallien huoltohinnat eroavat
-- Pitkän huoltovälin autoissa ei väkisinkin vastaantulevien väliöljyn lisäyksiä hinnoitella mukaan millään tavalla
-- Hihnanvaihdon vertailuhinnoissa ei ole mukanaa vesipumppua, vaikka se joissakin merkeissä on käytännössä pakko/syytä samalla vaihtaa.
-- jne.
Eli jos haluaa vertailla, pitää verrata oikein. Jopa autolehdet menevät näissä metsään.
-- Osalla merkeistä on erikseen hinnastossa km-pohjainen ja kalenteripohjainen hinta, joissa on eri työt ja siten jos ne tulevat samalla kertaa tehtyä niin molemmat räpsähtävät laskulle
-- Osalla merkeistä taas molemmat tehdään (xx tkm tai xx kk) samalla kertaa ja vain tämä räpsähtää
-- Osalla merkeistä on logiikka, että kaikki suositeltavat lisätyöt ovat erikseen veloitettavia, osalla taas ne ovat mukana jo huollon perushinnassa.
-- Diesel- ja bensamallien huoltohinnat eroavat
-- Pitkän huoltovälin autoissa ei väkisinkin vastaantulevien väliöljyn lisäyksiä hinnoitella mukaan millään tavalla
-- Hihnanvaihdon vertailuhinnoissa ei ole mukanaa vesipumppua, vaikka se joissakin merkeissä on käytännössä pakko/syytä samalla vaihtaa.
-- jne.
Eli jos haluaa vertailla, pitää verrata oikein. Jopa autolehdet menevät näissä metsään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Erittäin yksinkertaisesta asiastakin voidaan yrittää tehdä vaikea, Mutta se on se lasku jonka saat kouraan huollon jälkeen mikä kertoo oliko kallista vai ei, Kiojen kohdalla on kallista.
Juuri tätä tarkoitin avauksessa.
Onko sinulla omakohtaista ja varmaa tietoa todellisista huoltohinnoista eri merkeillä merkkihuollossa?
Kian kohdalla? Muiden merkkien kohdalla?
Ilman tätä tietoa on aivan turha aukoa päätä asiasta.
Kian kohdalla määräaikaishuolosta maksettu loppusumma on ollu kovempi kun esim: Fordilla,MB:llä,Chryslerillä,BMW;llä,VW:llä jotka mm: olen omistanut.
Päivittänyt huoltohintatietosi nykyhintaisiksi. Minäkin muistan kun öljynvaihtohuollon sai 50:llä mummomarkalla.
perustuu äskettäin omistamaani Avensikseen ja nykyiseen suunnilleen samanlaiseen Magentikseen.
Aven huoltohinnat olivat halvemmt, mutta hintaan lisättiin aina jotain, mikä ei sisältynyt huoltohintaan, Magentiksessa ennakkoon annettu hinta on pitänyt paremmin kutinsa.