Olen ostamassa ekaa uutta autoa ja mietin Mazda 6:sta. Ja itse ongelmaan:
Kun kyseisen Mazdan hinta lukee listassa, että vaikkapa 29 000 euroa niin mitä se todellisuudessa maksaa ts. onko uudessa autossa jotain tinkausvaraa?
Vai saako vanhasta autosta jotekin enemmän mikä sen arvo on. siis että se tinkaus näkys siinä?
Eli kun ostaa 29000 maksavan auton ja vie tilalle auton, josta sama liike pyytää noin 11 000 euroa, niin onko väliraha 18 000 vai jotain ihan muuta?
Kiitos, jos jaksatte olla vinoilematta
Kun kyseisen Mazdan hinta lukee listassa, että vaikkapa 29 000 euroa niin mitä se todellisuudessa maksaa ts. onko uudessa autossa jotain tinkausvaraa?
Vai saako vanhasta autosta jotekin enemmän mikä sen arvo on. siis että se tinkaus näkys siinä?
Eli kun ostaa 29000 maksavan auton ja vie tilalle auton, josta sama liike pyytää noin 11 000 euroa, niin onko väliraha 18 000 vai jotain ihan muuta?
Kiitos, jos jaksatte olla vinoilematta
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jotain ihan muuta. Eli noin se yhtälö ei todellakaan mene.
Mazdalla on nettohinnoittelu, eli laskenta menee juuri noin kuin epäilitkin. Minulle sanottiin, että suoralla ostolla saisi 2% alennuksen, että se on sitten tinkivarana. Sain omasta vaihdossa 14500 ja jos olisin myynyt sen suoralla pois, olisin joutunut antamaan sen jollain 12000. Mutta Mazdan liikkeiden välillä oli melkein 2500 Euron erot välirahassa... Kannattaa kysyä eri paikkakuntien Mazda-liikkeistä. Itse kävin 150km päässä vaihtamassa auton.
Kyllä alennusta pitää saaada yli käteisalennuksen! Tuo nettohinnoittelu on vanhanaikaista soopaa.
Nettohinnoittelu ei vissiin toiminut koskaan, sillä aina hinnoista ollaan valmita edes pikkkuisen puristaan! Ja nykyäänhän tuo hinnoittelumuoto on jo unohdettu kokonaan!
Itse ostin GT:n viime kesänä ja suoralla kaupalla sain 4%:n alennuksen.
Välirahaa ei todellakaan voi laskea noin! Jos käytetyn pyyntihinta on 11 000, niin hyvityshinta jää todennäköisesti 10 000:een tai jopa alle.
Mutta tinkiä pitää ilman muuta, lisävarusteita kaupan päälle, ja reilu alennus talvipyöristä ja lohkolämppäristä. Näillä on yleensä autoliikkeissä karseat hinnat!
Myyjän tekemää ensimmäistä tarjousta ei kannata noteerata lainkaan (näyttää vaan pettynyttä naamaa, pudistella päätään).
Olisi hyvä, jos asettaisit jonkin REALISTISEN tavoitteen, mikä tuon välirahan pitäisi olla. Sen kun sitten pikkaisen tingittynä esität myyjälle, niin saadaan hyvä kaupanhieronta käyntiin. Mollemmat antavat hiukan (myyjä yleensä enemmän) periksi tavoitteestaan, niin hyvinhän se kauppa syntyy!
Sun tapauksessa (vaihtoauton pyyntihinta 11 000 e, uusi 29 000) lähtisin tinkimään välirahaa 17 500 - 18 000 euroon, kun uudessa autossa on mukana toimituskulut, talvipyörät ja lohkolämppäri! Metalliväri maksanee lisää.
Sillähän ei ole väliä mikä kauppakirjassa on vaihdokin hyvitys, vaan väliraha ratkaisee!
Hyvän käsityksen välirahan suuruudesta saat, kun vertailet eri merkkien liikkeitä keskenään. Suurin piirtein saman hintainen muun merkkinen uusi auto kiikariin ja tästä liikkeestä kyselemään/tinkaamaan välirahan suuruutta.
Kun sitten esität tämän tarjouksen Mazda-myyjälle, niin siinähän on pohja kaupanhieronnalle.
Muista toki, että myös tuon kilpailevan tarjouksen tulee olla tingattu!!!
MAzdalla tulevat hinnassa huonosti vastaan, mutta siinä vaiheessa kun hinta on jo tingitty pohjaan niin suostut kauppaan vain kun saat n. 500 euron lisävarusteet mukaan kauppaan. Ja tarjoa vielä houkutukseksi kättä perään, että näillä ehdoilla kauppa syntyy.
Kokemusta on...