Laitoin taakse ooppelin talvirenkaat vanteineen, koska ne on ehjemmät ja kaikki nastat tallella. Vanteiden pulttijako oli sama kuin e30 bemarin alkuperäis vanteis eli 4x100, mutta keskireikä oli puoli milliä pienempi, mutta sain vanteet silti pyörän napoihin sovitettua vaikka vähän tiukkaa tekikin.
Eteen en saanut sovitettua ooppelin renkaita vanteineen, koska pöyrät ottivat kiinni iskariin ja raidetankoon. Päätin pitää vanhat ja kuluneemmat bemarin renkaat edessä.
Eli onko kokemuksia siitä, että kannattaako e30 bemaris olla edessä vai takana paremmat/vähemmän kuluneet nastarenkaat? Luulis, että jos edessä on huonommat renkaat niin jarrutusmatka ja ehkä ohjattavuuskin huononee. Toisaalta jos takana on huonommat renkaat niin auto sutii liikaa kiihdyttäessä. Päätin kuitenkin, että enemmän säästän bensaa, ja jätän corollia kiihdytyksis jos laitan paremmat taakse:)
Raideleveys takana kapeni muutamalla sentillä kun laitoin ooppelin renkaat taakse. Miten tämä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin?
Ja vielä semmonen kysymys, että kannattaako talvella pitää 50 kg:n hiekkasäkkiä peräkontissa ajo-ominaisuuksien parantamiseksi?
Vain asialliset vastaukset huomioidaan!! Kyseessä kuitenkin laatuauto!
Eteen en saanut sovitettua ooppelin renkaita vanteineen, koska pöyrät ottivat kiinni iskariin ja raidetankoon. Päätin pitää vanhat ja kuluneemmat bemarin renkaat edessä.
Eli onko kokemuksia siitä, että kannattaako e30 bemaris olla edessä vai takana paremmat/vähemmän kuluneet nastarenkaat? Luulis, että jos edessä on huonommat renkaat niin jarrutusmatka ja ehkä ohjattavuuskin huononee. Toisaalta jos takana on huonommat renkaat niin auto sutii liikaa kiihdyttäessä. Päätin kuitenkin, että enemmän säästän bensaa, ja jätän corollia kiihdytyksis jos laitan paremmat taakse:)
Raideleveys takana kapeni muutamalla sentillä kun laitoin ooppelin renkaat taakse. Miten tämä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin?
Ja vielä semmonen kysymys, että kannattaako talvella pitää 50 kg:n hiekkasäkkiä peräkontissa ajo-ominaisuuksien parantamiseksi?
Vain asialliset vastaukset huomioidaan!! Kyseessä kuitenkin laatuauto!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itekki laitoin joskus volkariin ooppelin vanteet. Oli ihan vitunmoinen nuijiminen että ne sai pois... eli onnea vaan!
Mulla oli vaan ooppelin vanteet, sulla on oikein ooppelin renkaat. En tiennyt että sellaisia on, mutta jos tommonen "automies" kertoo niin uskottavahan se on!
Järkevät ihmiset laittaa paremmat taakse vähentämään pyörähtämisen vaaraa. Silloin ku ei paljo voi tehdä jos perä oikeesti irtoo ja auto pyörähtää... no penarinulikka ei sitäkään tajua, miettii kiihdyttämistä. Tosin järkevät ihmiset ei yritä penarilla, varsinkaan 300:lla talvella ollenkaan liikenteeseen. Muuten, volvolla voiskin onnistua pudottaan korolla kiihdytyksessä talvella, mutta ei teinipenarilla!
Ja vain penari-idiootti voi laskea että säästän bensaa ja laitan silti 50kg hiekkaa perään... voi hurraa sentään. Laita sitten se hiekka edes irtonaisena niin ei ole ihan niin vaarallista ku mälläät sen paskas ekoilla lumilla!
Kivaa, halpaa ja "turvallista" talvea!
säästäväni bensaa, jos laitan hiekkasäkin takakonttiin. Kiihdytys ja ajo-ominaisuudethan siinä liukkaalla paranee kun painojakauma tasaantuu. Muuten bensaakin kuluu kiihdytyksis vähemmän kun pääsen nopeammin tavoitenopeuteen:)
jos ei ole lukkoperää. Lukkoperällisenä varustettuna auto menee jopa paremmin kuin etuvetoiset tiukoissapaikoissa. Se tuli eilen todettua kun sain perän kasaan mun E30 323:sesta ja kävin driftaileen syrjäteillä.
Käyttöautossa E34, mulla on E36:sen vanteet ja niissä raideleveys pienempi. Ei mitään vaikutusta talvikeleillä. Kannattaa laittaa paremmat taakse, koska bmw:n voi aina yliohjata kaasulla.
Hauskoja ajokokemuksia talveliukkaille takatuupparilla!