Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mazda 6 2.0TD '08 vaihteisto

    Laatikko ei suostu yhteistyöhön 1.->2. vaihtaessa. Jos vaihtaa nopeasti, laatikko pistää selkeästi vastaan. Jos taas hitaasti, synkronointi saattaa pudota pelistä ja kuuluu ikävää rattaiden rallatusta. Tämä kaikki siis niin, että kytkin on varmasti pohjassa.
    Tuntuu hieman vaihtelevan sen mukaan, paljonko on vauhtia kun vaihdon tekee. Pyrin kuitenkin vaihtamaan mahdollisimman pian kakkoselle polttoaineen säästämiseksi.
    Onko tämä ominaisuus, vai olisiko kytkin väärissä säädöissä? Autolla on ajettu noin 4000km joten saattaa olla pientä uutuudenjäykkyyttäkin.
    41100
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    aja toiset 4tkm niin ongelma on todennäköisesti poissa. mulla oli sama juttu M6 -08 ostetussa -07 mallissa.

    Äänestä

    turhaa kuvitella säästävänsä jotakin jos vaihtaa heti kakkoselle, pyh!, anna mennä ykkösellä reiluun 3500 kierrokseen, sitten menee kakkonenkin jo sisään paremmin.

    Äänestä

    Nyt kun tuli vähän lämpöisempää, vaihteistokin pelaa taas paremmin. Ei siihen silti voi niin paljon luottaa, että vetäisi reippaasti ykköseltä kakkoselle, sen verran nolo rusahdus tulee jos synkronointi pettää. Olisiko vaihteistoöljy jotenkin sopimatonta meikäläisiin olosuhteisiin?

    Äänestä

    • Aivan sama mulla vm-06.ssa...ja itse asiassa oli vm-95 familiassakin... joku jännä Mazdan tyyppivika, kuten ruostuvat takalokkarin kaaret!

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Masailija kirjoitti:

    Laatikko ei suostu yhteistyöhön 1.->2. vaihtaessa. Jos vaihtaa nopeasti, laatikko pistää selkeästi vastaan. Jos taas hitaasti, synkronointi saattaa pudota pelistä ja kuuluu ikävää rattaiden rallatusta. Tämä kaikki siis niin, että kytkin on varmasti pohjassa.
    Tuntuu hieman vaihtelevan sen mukaan, paljonko on vauhtia kun vaihdon tekee. Pyrin kuitenkin vaihtamaan mahdollisimman pian kakkoselle polttoaineen säästämiseksi.
    Onko tämä ominaisuus, vai olisiko kytkin väärissä säädöissä? Autolla on ajettu noin 4000km joten saattaa olla pientä uutuudenjäykkyyttäkin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu