Miten ollette saaneet Sekuran kopin lämmityslaitteen kennon katossa lämpeämään? Minulla se ei puhalla kuin melko viileää ilmaa eli kennoon ei mene lämmintä nestettä.
Sekuran kopissa
palelee talvisin
92905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1. Tarkista jäähdyttimen painekorkin tiiviste
2. Ilmaa lämmityslaitteen kenno paluupuolen letkun liittimestä. Kierroksia moottoriin n. 1500/min. Kesän aikana sinne on ilmaantunut ilmaa.
3. Lämmittimen kenno on mahdollisesti likainen, eikä siellä kierrä vesi kunnolla siksi. Sitä voi huuhdella paikalleen päinkin vesipaineella
On ainakin vesipumpun likellä hana josta voi sulkea koko kierron.Kandee pitää tuo hana oikeassa asennossa
Joskus sakkautuu tuo hanan seutu tukkoonkin,ruoste tms,vaikka olis hana auki.Letkut irti ja kokeile jollain rassilla että reiät ovat puhtaat.Tietysti nestettä suotavaa olla tarpeeksi...
Oli meikäläisellä muutama vuosi 584:n natikka samaisella hytillä ja ongelma tuo oli, kun ei neste oikein sinne kattokennolle kiertänyt. Ei auttanut muutakuin ajaa vähän matkaa talla tiskissä ja toivoa, että kierto alkasi pelata.
Nyt minulla on pari 100-sarjan valtraa ja kummasakin kattokennot eikä minkäänlaista ongelmaa. Toisessa niistä suljettu jäähdytysjärjestelmä ja siinä pelaa jopa vieläparemmin koko lämmityssysteemi, siis tehoa selvästi enemmän.
Se pikku vaiva on se, että moottoria ei saa lämpöiseksi muuten kuin tosi kovalla rasituksella. Mistä tulee painetta ja lämpöä, ellei sitä ole moottorissakaan??
Jos on vaikka termostaatti mennyt koneesta niin eipä lämpeä hyvin kone.Irrota termari ja katso onko se kylmänäkin raollaan.
Sekura-kopista on helppo nostaa se katto, neljä ruuvia irti ja pääsee imuroimaan lämmityslaitteen kennoston puhtaaksi.Paineilmaakin voi käyttää kunhan itse suojautuu pölyltä. Tarkasta samalla letkujen kunto ja onko letkujen mutkat liian ahtaita.
on iisi rakentaa myös vanhaan juhtaan.Ostaa hajottamolta vanhan auton paisuntasäiliön ja rustaa sen kiinni esim kopin etureunaan vähän ylemmäs mitä jäähdyttimen korkki on.Sitten vaan jäähdyttimen korkin alla olevasta ylivuotoputkesta vahva letku paisuntasäiliön liittimeen.NYT traktorin järjestelmä aina täysi ja on helppo tarkkailla tilannetta!Myös lämppäri tykkää.....
Seuraava homma: Katto irti ja se alkuperäinen säätöhana harakoille.(siinä on liian pieni virtausmäärä täysin auki ollessakin).Tuloputki suoraan kennoon.Vesijohtopuljusta ostin tavallisen kuulaventtiilin kopin ulkopuolelle. Moottorissa oleva sulkuhana kannattaa myös nuohota:siihen kertyy sadassa vuodessa kattilakiveä.Ja normaalit puhdistukset kennolle.
(voihan sinne kattoon rakentaa kunnollisen hytistä sisältä säädettävän hanavärkin jos haluu..).Mikään termostaattti ei ikuinen,kannattaa vaihtaa jos ei pelitä,ts lämmöt nousevat kuin kuu..Ja eeku vasta mukaan ja baanalle!!!-Ps.Moottorissa olevan sulkuhanan siivosin porakoneella!!
Juuri noin sain oman natikkani lämpimäksi eli sen oma ahdas hana on täysi susi. Sen tilalle laitoin kennon viereen katolle suoran hanan, jota avaan/suljen auton ryyppyvaijerilla. Koppi alkoi lämmetä heti.