TDI1,9ATD lämpiää hyvin pakkasellakin

TDI 1,9 PD:n ATD-version lämmityslaitteessa on n. 1000 watin PTC-lämmitysvastus, joka alkaa lämmittää matkustamoon puhallettavaa ilmaa heti auton käynnistämisen jälkeen. Se korvaa aiemmin käytössä olleet lisävastukset, joilla on nopeutettu jäähdytysnesteen lämpiämistä. Kokeilin PTC-vastuksen tehoa 10 asteen pakkasaamuna, jolloin lohkolämmitin ei ollut käytössä. Tässä koetulokset:
- 2 km:n ajon (40 km/h) jälkeen matkustamoon tulevan ilman lämpötila oli 15 ja 5 km:n ajon (60 km/h) jälkeen 40
- 10 km:n ajon jälkeen lämmitysilma oli 55 ja jäähdytysneste 90 astetta

Auto lämpeni varsin nopeasti, ja vaikutti siltä, että PTC-vastus toimii hyvin. Lyhenne PTC tulee sanoista Positive Thermal Coefficient, mikä tarkoittaa, että vastuksen vastus kasvaa ja teho pienenee sitä mukaa kuin vastus lämpenee. Vastus on siis tehokkaimmillaan heti käynnistyksen jälkeen ja menee vähitellen pois päältä sitä mukaa, kun jäähdytysneste lämpiää.

Tämä TDI:n 1,9 ATD-versio on ainakin uudessa VW Polo TDI:ssä.
3866
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Mulla on myös elementti PD130 High mallissa. Hyvä keksintö, sillä se ei lämmitä turhaan jäähdytysnestettä, vaan ilmaa. Pärjäisi hätätilassa jopa ilman Eberiä... :-)

Äänestä
  • Mikä vuosimalli ?
    Ja mikä on ko. moottorin tyyppimerkintä ?
    Tietääkö joku, missä kaikissa TDI-versioissa on tämä PTC-elementti ?

    Äänestä

  • Pakkastesti kirjoitti:

    Mikä vuosimalli ?
    Ja mikä on ko. moottorin tyyppimerkintä ?
    Tietääkö joku, missä kaikissa TDI-versioissa on tämä PTC-elementti ?

    auto on -04 mallia käyttöönotto syyskuussa. Liikkeessä sanoivat, että satunnaisesti tulee noilla PTC-elementeillä? Tulevatko sitten eri tehtailta vai miksi ei kaikissa? En tiedä.

    Omani on Highline malli, joten voi olla että siihen kuuluisi??

    Moottori on AVF (96kw)

    Samaisessa liikkeessä oli brand new A6 audi, johon oli työjonossa penkinlämmitysasennus. Eli se oli tullut ilman niitä vastuksia (asentavat koko penkin päälliset vastuksineen tietysti kytkimet).. Hämärästi siis tuotantolinjat vaihtelevat VAG:eissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pakkastesti kirjoitti:

TDI 1,9 PD:n ATD-version lämmityslaitteessa on n. 1000 watin PTC-lämmitysvastus, joka alkaa lämmittää matkustamoon puhallettavaa ilmaa heti auton käynnistämisen jälkeen. Se korvaa aiemmin käytössä olleet lisävastukset, joilla on nopeutettu jäähdytysnesteen lämpiämistä. Kokeilin PTC-vastuksen tehoa 10 asteen pakkasaamuna, jolloin lohkolämmitin ei ollut käytössä. Tässä koetulokset:
- 2 km:n ajon (40 km/h) jälkeen matkustamoon tulevan ilman lämpötila oli 15 ja 5 km:n ajon (60 km/h) jälkeen 40
- 10 km:n ajon jälkeen lämmitysilma oli 55 ja jäähdytysneste 90 astetta

Auto lämpeni varsin nopeasti, ja vaikutti siltä, että PTC-vastus toimii hyvin. Lyhenne PTC tulee sanoista Positive Thermal Coefficient, mikä tarkoittaa, että vastuksen vastus kasvaa ja teho pienenee sitä mukaa kuin vastus lämpenee. Vastus on siis tehokkaimmillaan heti käynnistyksen jälkeen ja menee vähitellen pois päältä sitä mukaa, kun jäähdytysneste lämpiää.

Tämä TDI:n 1,9 ATD-versio on ainakin uudessa VW Polo TDI:ssä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu