no niin kysymys kuuluu,,tiedän että provot vastaavat ekana mutta,kysyn kuitenkin että onko tietoa jollakulla miten onnistuu sisähaaran vetäminen uuteen kutoseen onko pahapaikka vai löytyykö sieltä suosiollinen reikä rintapellistä,on nuo korjaamoiden hinnat karanneet käsistä kun kukaan ei enää itse viitsi mitään asennella,vaikka olisi kuinka uusi auto silti pitää jotai itse väsätä,näin tulee korjaamoille kilpailua siitä kuka edullisimmin tekee sitä minkä voi jokainen nakkisormi itetsekin tehdä.
talvi
tulooo,,,
15941
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ole rintapelti ruostunut puhki niin painaise peukalolla reikä ja vedä johto sitä kautta.
No sieltäpä se ensimmäinen vitsiniekka jo ilmottautui, näillä kateellisilla provoilijoilla on varmaan vuoroihin jaettu päivystys tälle palstalle...
Ruosteesta kateellinen, hoh hoh!
Miksipä sinäkään täällä muuten kuin kateudesta päivystäisit sormet nappuloilla valmiina provoa tyrkkäämään...
pätkääkään. Pelkkä ruma ruostepesä koko Mazda.
Silti jaksat norkoilla täällä ja naputella niin että sormenpäät savuaa, vaikkei lainkaan kiinnosta...Hmm. Mielenkiintoista. Enpä taida ihan uskoa tuotakaan. En minä ainakaan viitsisi vierailla palstoilla, jotka ei kiinnosta pätkääkään, saati sitten viestejä sellaisille kirjoitella. Mikähän olisi sitten motiivina läsnäoloosi täällä, jos ei se kuuluisa kateus...
puolestanne kun ostatte noin huonoja autoja Pohjolan olosuhteisiin.
pohjolan oloihin sitten sopisi paremmin?
Viime talvena ainakin olin tosi tyytyväinen kutosen talviominaisuuksiin.
Lämpiää parissa minuutissa ja kiipeää vaikka mille mäelle. On kaikki mahd. turvavarusteet luistonestoineen ym. En vissiin paremmasta tiedä vaikka olen yli 35 vuotta ajanut lähes kaikilla merkeillä.
Veljen Golffissa paakkuuntuu pyörät pöperöllä kelillä ja toisen veljen Focus natisee ja paukkuu pakkasella. Yhden veljen volsuun on vaihdettu ilmamäärämittaria ym. hauskaa monta kertaa. Lankomiehen Passatia on hinattu korjaamolle milloin mistäkin syystä useaan kertaan. Exän pösö taas on milloin mistäkin sähkösyystä telakalla. Entinen Carina oli kyllä aika hyvä, mitä nyt ovet ruostui puhki. Muuten tekniikka pelas hyvin, samoin Astra G toimi ihan hyvin. Oliskohan se sitten Opel joka pitäis ostaa? Kakki merkit ovat aina jonkun tietävän idiootin mielestä paskoja.
No jopas on jalomielinen sijaiskärsijä eksynyt tälle palstalle. Ihanhan tässä liikuttuu...snifff... Varsinkin kun toinen turhien luulojensa takia kärsii, vaikkei olisi mitään todellista syytäkään...snifff..
mun siskon kummmin veljen saabissa ei vetoaskelit kestä, äitvainaan isoisän aviottoman pojan Bemarissa oli venttiilivika, koulukaverini nimikaiman tuttavan entisellä tyttöystävän veljellä ei Audissa koiranluut kestäneet !! jne näitähän riittää !!
http://www.defa.com/bilspes_mont.php3?lang=6&ndid=
no siellä olikin kaikki mitä tarvitsee tietää nyt vain piuhat kii ja kaikki kunnossa.ei ole edes vaikea homma tulee kunnon tuntipalkka, kun tuohon hommaan menee noin 20 minuuttia
Senhän saa yleensä kaupanpäälle tai puoli-ilmaiseksi uuden auton oston yhteydessä. Jos on varaa maksaa autosta 20-40 tuhatta luulis olevan varaa ostaa samalla hieman varusteita joiden prosentti osuus koko kaupasta on joitain promilleja.
Vai onko nämä autot jotain entisiä työsuhdeautoja joihin ei työnantaja ole enään suostunut kustantamaan pistoketta taikka ulkoimailta tuotuja?
Kyllä noiden lämmittimien hinta uuteen autoon alkaa lähennellä ryöstöä. Moottorilämmitin sisähaaralla maksaa vähintään 500€, on muuten 5% 20k€ hintaisesta pirssistä.
Vertailun vuoksi mainittakoon että vuonna 2001 maksoi kyseinen viritelmä 300€, on ollut hintakehitys kohdallaan.
Kun siihen auton listahintaan lisätään metalliväriä, lämppäriä, vetokoukkua ym. niin alkaa ne pikku promilletkin jotka tosin ovat prosentteja kirpaista kummasti. Vaihtoon viedessä kun niitä lisävarusteita ei noteerata mitenkään.
oli ainakin edellisessä mallissa myös bussines-malli, johon kuului pistoke ja lämppäri jne. hintaan. Erona oli että auto oli varusteltuna halvempi kuin vakio kutonen. Eiväthän ne sitä toki tyrkyttäneet mutta möivät kyllä kun osasi kysyä.