Useakin ihminen on moottoripyöräilystä monta mieltä. Moni ajattelee, että nyt on kannanottojen paikka. Olen samaa mieltä, ehdottomasti. Yleinen keskusteluilmapiirikin on kehittynyt ja trendi on selvä. Voisi jopa kärjistäen sanoa, että kehitys kehittyy, mutta mikä on kehitystä, on määritelmäkysymys. Ja kuka on oikea sen määrittelyn tekemään? Tässäpä pohtimista monelle viisaalle. Mutta mitä mieltä sinä olet? Kenen lippua heilutat tässä asiassa?
Kannaottoja moottoripyöräilyyn
biker leidi
231249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
että pomppas?
Öööö....
Ehkä en oikein tajua kysymystä? Mut mun mielestä hommassa on nimenomaan kysymys siitä, ettei kenenkään lippuja liehutella?
Mite tuo nyt meni?
Useakin ajattelee, moni ajattelee,yleinen ilmapiiri....tuota ei enää pysty pyöreämmin sanomaan, vaikka yrittäs, Ahokin jää toiseksi.
Viitsitkö avata mitä tarkoitat?
Siis peruslähtökohdista katsoen olet pääsääntöisesti oikeassa.
Mutta voittopuolisesti lähinnä ruohonjuuritasolla on havaittavissa että toi usein tökkii.
Siis näppituntumalla näyttäisi ihan selvältä että asia on mainitsemallasi tavalla mutta vastaako teoria ikinä täysin käytäntöä :f
Ja entä jos vastaakin mitä sitten kun toteutuukin aivan toinen visio?
Kannanottosi on hyvä ja jokseenkin perusteltu kun ajattelee sitä miten asiat voisivat lopulta olla huonominkin.Kuitenkaan ketään loukkaamatta korostaisin sitä mitä jo aikaisemmin on käsitelty,ainakin saunailtojen jälkimainingeissa iltaisin,olematta lopullisesti erimieltä tavallaan.Jos katsoo asian hyviä puolia niin voisi olla huonompiakin ehdotuksia.Tärkeintä on nyt luottaa vaistoonsa ja käsitellä asiaa rauhassa miettimättä muuta .
se on nähtävä.
Pahoittelen, unohdin lähtökohdat.
Nythän on niin, että pitkässä juoksussa on lähdettävä siitä, ainakin olen antanut itselleni kertoa; että moottoripyöräilystä keskusteltaessa äänenpainot jakautuvat tasaisesti yhtäältä puolestapuhujiin ja toisaalta vastustajiin.
On ymärrettävä ottaa huomioon keskustelun laaja-alainen yhteiskunallinen merkitys ja keskusteluilmapiirissä vallitseva henki.
Tätä pohdintaa on ehdottomasti jatkettava. Kannatan kiiihkotonta arvokeskustelua ja menisin jopa niin pitkälle, että ehdotttaisin Suomi 24 Moottoripyöräily-työryhmän perustamista tämän asian tiimoilta.
Työryhmän vetäjäksi suosittaisin ehdottomasti Trollientrollia, asiantuntijajäseniksi turo--inkeri kakkosta, kolmosta ja nelosta sekä sihteeriksi aloittajaa.
Teen kuten haluan,jos joku tulee
valittamaan niistän nenuliin.
Niin myös meitä erilaisten moottoripyörien omistajia.
Tuskin kukaan meistä väkisin sitä hanaa kääntää,
vaan omasta tahdostaan.
Olemme valinneet tämän elämäntavan,(harrastuksen) ihan omasta tahdostamme.
Tuskin kukaan kauemmin ajellut, edes vähät välittää mitä mieltä muut tästä ovat.
Minä en ainakaan.
Trendiksi tämä on tänäpäivänä noussut,osa omaksuuu tämän elämäntavan ja osa kokeilee ja toteaa tämä ei ole minua varten.
Niinhän se on muissakin asioissa.
Lopuksi voi henkilökohtaisesti todeta:lapaa heilautan,mutta mitään lippua en:)
Jonain kauniina päivänä aion jonkun älyttömän työprojektini käynnistys-bakkanaaleissa kahden promillen tuolla puolen esittää tähän mennessä käydyn keskustelun pohjalta muokkamani puheen:
Projektimme kick-off
Useakin ihminen on tästä monta mieltä. Moni ajattelee, että nyt on kannanottojen paikka. Olen samaa mieltä, ehdottomasti. Yleinen keskusteluilmapiirikin on kehittynyt ja trendi on selvä. Voisi jopa kärjistäen sanoa, että kehitys kehittyy, mutta mikä on kehitystä, on määritelmäkysymys. Ja kuka on oikea sen määrittelyn tekemään? Tässäpä pohtimista monelle viisaalle. Mutta mitä mieltä me olemme? Kenen lippua heilutamme tässä asiassa?
Siis peruslähtökohdista katsoen ollaan pääsääntöisesti oikeassa, mutta voittopuolisesti lähinnä ruohonjuuritasolla on havaittavissa että toi usein tökkii. Siis näppituntumalla näyttäisi ihan selvältä että asia on mainitsemallani tavalla mutta vastaako teoria ikinä täysin käytäntöä. Tätä arvomittaria projektimme tavoittelee.
Ja entä jos vastaakin, mitä sitten kun toteutuukin aivan toinen visio? !
Kannanottomme on lähtökohtaisesti hyvä, ja jokseenkin perusteltu kun ajattelee sitä miten asiat voisivat lopulta olla huonominkin.Kuitenkaan ketään loukkaamatta korostaisin sitä mitä jo aikaisemmin on käsitelty,ainakin aiempien projektien jälkimainingeissa, olematta lopullisesti erimieltä tavallaan. Jos katsoo asian hyviä puolia niin voisi olla huonompiakin visioita. Meidän on tärkeintä nyt luottaa vaistoomme ja käsitellä asiaa rauhassa miettimättä muuta . Se on nähtävä.
Valitettavasti usein, unohdamme lähtökohdat ja nythän on niin, että pitkässä juoksussa on lähdettävä siitä, näin ainakin olen antanut itselleni kertoa; että nyt käynnistyvästä projektista keskusteltaessa äänenpainot jakautuvat tasaisesti yhtäältä puolestapuhujiin ja toisaalta vastustajiin. On ymärrettävä ottaa huomioon keskustelun laaja-alainen merkitys työhömme ja keskusteluilmapiirissä vallitseva henki.
Tätä pohdintaa on ehdottomasti jatkettava. Kannatan kiiihkotonta arvokeskustelua ja menisin jopa niin pitkälle, että ehdottaisin projektin seurantatyöryhmän perustamista tämän asian tiimoilta.
Työryhmän vetäjäksi suosittaisin ehdottomasti...
jne.
ps. Mitenkähän tää jatkuu?
Ensinnäkin tärkeintä lienee ottaa huomioon, että matemaatikotkaan eivät kysele mitä numerot ovat, mutta kannanotto moottoripyöräilyyn avaa itse kullekin tiedon ja ymmärryksen portin kohti organisaatiossa toimivien vastuunalaista asennetta. Mikäli kuitenkin asenteissa on vikaa, on huomioitava, että yksilötasolla luulisi olevan selvää, että kokonaisvaltainen kannanotto ja sen edellyttämä työtapa yllättää toimivuudellaan, ja selvittää samalla ongelmanratkaisukyvyn huipentumaa.
Jos kuitenkin osoittautuu, ettei päähine ole puhdas, ja jotta emme unohtaisi yhteisön pyrkimyksiä, todettakoon, että kakkaa hatussa ennakoi osaltaan järjestelmän ulkopuolelle jääneitä epäonnistuneita prosesseja.
Tässä ne tärkeimmät mielestäni, paitsi että käytännössä täytyy turvautua tarkoituksenmukaisiin keinoihin, etenkin jos on hameväkeä mukana, sekä ennakoida osaltani vastuuntuntoisten yhteistyökumppaneiden aatteellisia intressejä.
Ilomielin suostun, jos pyydetään, komitean paheenjohtajaksi ja sihteeriköksi polvelle, tietty Gubben luvalla, itseään lady lönkviikkia ja toiselle tatjaanaa...sopiiko näin ?....
Ei sovi unohtaa, että moottoripyöräily havainnollistaa hyvinvointimalliamme sekä viimeaikaisia absurdeja väittämiä.
Jos vertailemme lyhyesti asiaankuuluvia ilmiöitä, huomaamme, että moottoripyöräily ennakoi osaltaan tulevaa taloudellista ja teollista behaviorismia.
Todellisuudessa moottoripyöräily kuvaa hyvin toimintamenetelmiä parannettaessa meihin kohdistuvaa tietotarvetta.
Eräitä yksityiskohtia lukuunottamatta moottoripyöräily ratkaisee ongelmia tutkittaessa tahojen yhteistyön kariutumisesta aiheutuvia hyökyaaltoja rahoitus- ja sijoitussektorilla.
Kaikesta huolimatta moottoripyöräily kuvailee hiusten halkomiseksi osoittautunutta geneerisyyttä.
Ei sovi unohtaa, että moottoripyöräily ennakoi osaltaan ilmiöiden liiallista nonfiguratiivisuutta.
Lienee sanomattakin selvää, että moottoripyöräily avaa itse kullekin tiedon ja ymmärryksen portin kohti reaktiota tämänhetkisen tilanteen suhteen.
Ei tarvita syvällistä ymmärtämystä sen käsittämiseen, että moottoripyöräily rauhoittaa tulevaa taloudellista ja teollista behaviorismia.
Me emme tiedä mitä tapahtuu todella, jos moottoripyöräily yksinkertaistaa vastuunalaisia kontradiktioit
Tapahtumat viime aikoina osoittavat, että moottoripyöräily yllättää toimivuudellaan, ja selvittää samalla ongelmanratkaisukyvyn huipentumaa.
Ei sovi unohtaa, että moottoripyöräily parantaa ilmiöiden liiallista nonfiguratiivisuutta.
Keskeiset ideologiset periaatteet osoittavat, että moottoripyöräily aiheuttaa huolestumista suunniteltaessa viimeaikaisia absurdeja väittämiä.
Käytännön täytyy turvautua tarkoituksenmukaisiin keinoihin, jos moottoripyöräily noudattaa epäilemättä ideatasolla asianosaisiin kohdistuvia ongelmia.
Täytyy siitä huolimatta että maailmalla on viime aikoina tapahtunut paljon, todeta, että moottoripyöräily vaatii täsmällisyyttä ja päättäväisyyttä, ja kannustaa kehittämään hiusten halkomiseksi osoittautunutta geneerisyyttä.
Yksilötasolla luulisi olevan selvää, että moottoripyöräily järkeistää käsitystämme kyseisestä asiakokonaisuudesta, mihin tavallaan liittyy myös ilmiöiden liiallista nonfiguratiivisuutta.
Eräitä yksityiskohtia lukuunottamatta moottoripyöräily ratkaisee ongelmia tutkittaessa asianosaisiin kohdistuvia ongelmia.
Absurdeja väittämiä? Teollinen behaviorismi? Geneerisyys,Nonfiguratiivisuus,vastuunalaisia kontradiktioita..jne. Ärsyttääköhän ketään tällaisten sanojen lukeminen? Minä en ainakaan ymmärrä niistä mittään! Älköön vaan kukaan viisas ruvetko suomentamaan näitä kivoja sanoja! Menis varmaan hermo!!
Jotta kyberavaruuden tarjoamat mahdollisuudet voitaisiin hyödyntää mahdollisimman tehokkaasti, tämän foorumin semantiikka on kehitetty paljon luonnollisten kielten ilmaisuja tehokkaammaksi, valikoimaan, analysoimaan, yhdistelemään, luokittelemaan, arvioimaan ja muuntelemaan automaattisesti. Lisäksi näitä operaatioita voidaan yhdistellä ja monimutkaistaa käyttäjien toiveiden mukaan. Tämä mahdollistaa, ainakin teoriassa, erilaisten semanttisten universumien yhteismitallisuuden, noosfäärin havainnoimisen ja kyberavaruuden kollektiivisen älyn refleksiivisyyden.
Kehitys voi olla negatiivista tai positiivista.
Jos kehitys-suunnat ovat balanssissa,silloin ei kehitystä tapahdu.
Kuinka paljon sitten kehitys eri tapauksissa on plussan tai miinuksen puolella,riippuu tarkastelijan näkökulmasta.
Esimerkiksi motoristinvihaajat voivat kokea motoristin mielestä positiivisen kehityksen negatiiviseksi jne.
Mitäs jos lentäisit ulkoavaruuteen havainnollistamaan kollektiivista ja reflexin omaista älyäsi sementtisesti? Kehveli!! Eikö oliskin mielenkiintoista ??
..tämä on yksi kuluneen vuoden tärkeimmistä keskusteluaiheista.
Jos jollain on sellanen tulostin, joka tulostaa embolle, voisit ystävällisesti tulostaa ketjun oleelliset osat ja lähettää ne minulle nimellä:
Trollientrolli, synkän metsän pimeäpolku 6, 04200 Sherwood.
Korvaan vaivasi ruhtinaallisesti kirjoittamalla sinulle uuden runon:
Vessaan vien mä tulosteen
pyyhin siihen ulosteen
seinään piirrän uuden veen
tai perä ti
kirk ko ve neeenn...
Taivas vain on rajana
kun patjana on dajana
saati lady lönkviikki
joka onkin bobfriikki
nyt ma suljen kapineen
näppäimineen kaikkineen
autoon istun tartun vöihin
lähteä on pakko töihin
( ei siis pakkotöihin )
tosta rimmistä ois itse irönkin kade...
paljonko saa tehoa lisää,jos tekee voimapaperista kannentiivisteen?
Mut se patja jude:Nooh jos kerran patjaa haluut niin tässä ois sulle oiva patja:
http://www.funpic.hu/en.picview.php?id=20555
Siin ois sit tyynykin samalla...
Mutta ettet vaaaan olisi kuvassa itse ?
No enkait mä nyt muiden kuvia tänne laita....
Enks ookkin ihana?
Mä muistelen noita aikoja. Mut mä käyn nykyään PA:ssa (poetric anonym(ph)ous). Mopo on liiterin takana. Nyt aletaan ryyppäämään.
Blondi sen pitää olla !
http://i234.photobucket.com/albums/ee237/guitarmas5/ClearFuzz/gorilla.jpg
On todettava suoraan ja rehellisesti, että keskustelunaloitukseni oli hyvinkin ajankohtainen, koska se näytti herättävän vastaajissa monenmoista. Itsekin huomasin, että kaikenlaista tuli mieleen ja moni asia täydentyi. Rakastamani runoilijan Solveig von Schultzin sanoin:"...ja ammoin kapseloitu panos lähti liikkeelle- ja taas maisema oli erinäköinen". Minusta asiaa ei voi paremmin ilmaista. Toivottavasti kuitenkaan aloitukseni ei, sillä tarkoitukseni ei kuitenakaan ollut. Tiedän olevani joskus turhanin räväkkä ja kärjistävä, mutta siteeraan mielelläni Steelwoodin runoa: "keep on trying every which way you can". Siinä on mielestäni yllin kyllin elämänohjetta meille emansipoituneille pyöräileville ladyille. Vai mitä siskot?
Nyt ei saa matalaotsainen tästä oikeen jutunjuurta. Akuutti filosofian puute iski.
Tekninen ja asennekehitys hiiteen mun mailta.
Etelävaltioiden lippua heilutan.