Auto: IV GOLF 1.9 TDI -01
Mikä vikana?
Vaihdoin ilmastoinnin kompuran ja kokeilin keksintöä jolloin toimi loistavasti.Muutaman kilometrin ajon jälkeen huomasin, että ilmastointilaite ei pelitä.
Tutkimisen tuloksena huomasin, että kompuralle tulevaan sähköjohtoon tulee koko ajan n 9 v jännite. Jännite pysyy samana oli Ilmastointilaite päällä tai ei. Samoin auton muuten ollessa virrattomana kompuran päässä 9 v.
Magneettikytkin veti normaalisti n 13:sta voltilla akulta suoraan sähköt otettaessa. Missä vika...?
Mikä vikana?
Vaihdoin ilmastoinnin kompuran ja kokeilin keksintöä jolloin toimi loistavasti.Muutaman kilometrin ajon jälkeen huomasin, että ilmastointilaite ei pelitä.
Tutkimisen tuloksena huomasin, että kompuralle tulevaan sähköjohtoon tulee koko ajan n 9 v jännite. Jännite pysyy samana oli Ilmastointilaite päällä tai ei. Samoin auton muuten ollessa virrattomana kompuran päässä 9 v.
Magneettikytkin veti normaalisti n 13:sta voltilla akulta suoraan sähköt otettaessa. Missä vika...?
Vastaukset 5
Vanhimmat
painetunnistin sökö?!
kuupää tarvit nyt ilmastontia?
Autoa voi korjata jos siihen tulee vika.
Vähän sama periaate kuin että talon katto kannattaa korjata vaikka ei juuri sataisikaan.
Lisäksi ilmastointia tai oikeammin jäähdystä, johon liittyy siis kostean ilman kondensointi vedeksi, on ihan käyttökelpoinen mukavuuslisä näillä säilläkin kun ulkona sataa vettä, räntää ja luntakin. Ja turha mussuttaa siitä että ilmanvaihto riittää kuivatukseen, silloin et tiedä ilman kuivatuksesta yhtään mitään.
VW:ssä menee itsestään pois päältä kun lämpötila laskee alle 5C. Vai koeajoitko tallissa/hallissa?
Vikaa/ominaisuutta tutkiessa auto oli lämpimässä hallissa noin 2 tuntia, joten luulisi siinä ajassa kerkeävän jo lämpötila anturinkin mukaan.
Eniten ihmetytti kyseinen "mistään riippumaton 9v jännite, joka voi olla myös ns. haamujännite koska kuormaa en sille antanut.
Climatronicilta ei löytynyt vikakoodeja. VAGcomilla en ole päässyt vielä kurkistelemaan.