Mitä tarkoitetaan myrskyankkurilla ja millainen se on?
Myrskyankkuri?
fghn
253484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Laahusankkuri. Mereen heitetty yleensä iso pussi, joka hidastaa aluksen ajelehtimista.
Se on ajo-ankkuri tolvanat ! Lisää pelastettavia suomenlahdelle.
Myrskyllä ei taida mikään pussi auttaa.?
Mutta siis mikä se on ja mikä sen virka on?
Mikäs sinä olet sanomaan, mitä täällä saa kysyä ja mitä ei. Tämän kun pitäisi olla veneilyaiheinen palsta, mutta sinä kun käytät tätä vain muitten haukkumiseen ja itsesi kehumiseen. Vittu jätkä osaa pari sanaa stadin slangia ja kurkoilee täällä kuin joku Euroopan omistaja. Sinä olet HÄIRIKKÖ joka on tämän palstan rutto, mene vittuun täältä, sinun lässytystä ei jaksais enää kuunnella. Täällä on kirjoitusten määrät laskeneet ja porukka on siirtynyt muualle, juuri sinunlaisten takia. Veneily on veneilyä, harrasti sitä vaikka soutuveneellä.
Snaijaatsä dorka, mä stagaan sut mastoon
Sulle lahopää samat sanat.
kun me ollaan sama tyyppi, riippuu vaan kellonajasta kumpaa nickiä käytän.
Ajoankuuri on kangaasta valmistettu pussi. Kuva löytyy tuolta:
http://users.svk.fi/hmd/hankonavi/jutut/kovakeli/Image23.gif.
Ajoankkuri ei siis pidä venettä paikallaan, vaan sallii sen hitaan ajelehtimisen, kuitenkin siten, että keula on tuulta vasten.
Tässä linkki korjattuna (eli piste pois lopusta)http://users.svk.fi/hmd/hankonavi/jutut/kovakeli/Image23.gif
Ajoankkuri, ei ajo-ankkuri.
1.) Ajoankkuri pitää veneen nokan kohti tuulta.
2.) Ajoankkuri hidastaa veneen ajelehtimisvauhtia myrkyssä.
Ajoankkurilla ei ole virkaa juuri muualla kuin avomerellä tai suurilla selillä.
Ajoankkuri on joissakin luokissa katsastusvaruste.
heitetään laahusankkuri mereen pitkän snaran kanssa ja toinen pää sidotaan pollariin keulassa.
Kivitalon korkuiset aallot kaatuvat toinen toisen jälkensä Albin Expressin päälle, jollaperäsin ahterista on flygannut jo puolivuorokautta aikaisemmin botneen (avomerikelpoinen luki venelehden tietoruudussa).
Siinä vaiheessa sisällä jahdissa kaikki liikkuva on lattialla, turkkilevyjen päällä on 20 cm vettä, pentterinkaappien lukitukset on pettäneet, kaikki on yhtä märkää vellovaa mössöä.
Kukaan ei miehistöstä jaksa nostella enää mitään, osa rukoilee ja pumppaa, joku ottaa snubit rommista. No onneks Myrskyä kestää keskimäärin noin pahana kestää vain 6-12 h keskimäärin ja isolla merellä on tilaa ajelehtia.
Avomeripursissa käytetään snadia laahusankkuria pelastusrenkaassakin ja pilliä.
Laahusankkuri pakollinen katsastusvaruste A1 jahdeissa, käytännössä pakollinen paha.
..on Albin Express!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tekstisi on sekavaa.
Jos myrsky rikkoo sinun veneesi, on sinun varusteissa vakavia puutteita.
Luonnonvoimien kanssa ei ole leikkimistä, joten älä mene sillä Albinilla (rihvelillä ilmeisesti) suurille vesille.
Varmista, että kaappien lukitukset pitää, jos ne yleensä lukossa tahdot pitää.
Lelut hajoaa kevyessäkin tuulessa, mutta järkevällä suhtautumisella veden voimia vastaan voit kaluston laittaa sellaiseksi, että kestää.
Kivitalon korkuiset aallot upotti Estoniankin, jos nyt puhutaan saman kokoisista kivitaloista.
Ajoankkuri on silloin oivallinen apuväline, mutta ehdoton pelastusturva se ei ole.
P.S. Voin minäkin kommentoida omalla murteellani asioita, jos luulet sen minun tietämystä asioista lisäävän.
että et koskaan ole ollut myrskyssä Atlantilla, saatikka muilla 6:lla valtamerellä.
Et tiedä mitään fiilarista, dunkusta jahdissa, kun kolme neljästä voi pahoin ja odottaa apaattisina kuolemaa.
Voin vakuuttaa järvisuomen pojalle, ettei semmoista sarjatuotantovenettä ole tehtykään joka ei kärsisi vaurioita hirmumyrskyssä, heloja irtoo ja stagoja katkeilee, purjeet paukku, luita murtuu ja mustelmilla koko miehistö. Kaverin Swani 55 (koko muutettu, mutta suuruusluokka oikein) menetti mastonsa just tullessaan jenkkilästä kanaaliin.
Kun 18 mt. tuulta saaristomerellä, harva tämän palstan veijareista lähtee edes käskystä kannelle vaihtamaan kolmiota myrskyfokaksi, (vellihousuilla on rollerit foilissa, ja kohta isotkin rullalla ja rulla mastossa), saatikka 25 mt. tuulessa laskemaan laahusankkuria, silloin miehet alkaa erottumaan pojuista. Tai niin kuin teillä päin sanotaan;
kun ajethan kovvoo, paska alkhaa puthomaan kärrylöiltä.
olet ja pöljä.
...Albinissa riittää dunkkua ilman pahoinvointiakin, jos sielä könyää vähintään neljä körilästä! Siitä "kaverisi Swanista" taisi olla juttua Yachting Worldissa! Merkki, koko ja paikkakin suunnillen täsmäävät!
Marnelan Pete sai hyvän diilin kuitenkin köysistön toimittamisesta.
... juttu Petelle!
Olisi kiva kuulla lisää mainitsemistasi latallisista genaakkereista...
ovat huomanneet, täällä voi kirjoittaa mitä tahansa ja kenen nikillä tahansa. Kun WB aloitti tikkaa rättinsä Virossa, siirryin Nortille enkä ole katunut.
mitenkähän se turkkilaisten neulontatyö eroaa virolaisten samasta työstä ??
Siinä stringissä on useampi kommenttisi ja kaikki tyyliäsi.
Taisi nettisurffauksella hankittu "asiantuntemus" pettää? Muuten, kun tietoa ei ole on helpompi haukkua kysyjää kuin vastata...
Saltsjöbadista Nynäshamniin, tiukassa kryssissä.
En selittele tappiota, mutta Magnuksella oli 4 miestä kannella ja 6 jalkaa enemmän vesilinjaa.
Lokiin tuli sentään liki 3000 mailia.
Purjeille arvosana; kiitettävä 10
En ikinä mene 18 m/s tuulessa vaihtamaan myrskyfokkaa keulalle...
ihan siitä syystä että olen tehnyt sen jo paljon aikaisemmin.
28' matkavenettä ei kannata ajaa kovin kallellaan, 14 m/s tuulessa on myrskäri keulalla ja kolmosreivi kiinni. Ei siksi että olisi pakko vaan lähinnä siksi että on hiton paljon mukavampaa ja vene kulkee paremmin.
Isommat valtameriolosuhteisiin suunnitellut veneet tietysti kantaa purjeita ihan eri tavalla.
Tällä järvi-suomen purjehtijalla EI ole kokemusta myrskystä atlantilla (vaikka olenkin purjehtinut atlantilla) enkä kadehdi yhtään niitä jotka sen ovat joutuneet kokemaan. 26 m/s ukkospuuskat Saimaalla ja 22 m/s myrsky Suomenlahdella on ihan tarpeeksi. (nimimerkki sir BB varmaankin kommentoisi että mä olen ihan neiti enkä tiedä tosi myrskystä mitään... mutta jätän kommentit omaan arvoonsa, älä siis vaivaudu)
En yhtään väheksy muiden kokemuksia, hirmumyrsky on taatusti kova koettelemus niin kalustolle kuin miehistöllekin. Ja 12 m/s on monelle järviveneilijälle jo "myrsky", ihan siitä syystä että sisämaassa harvoin on "ihan oikeita" myrskykelejä ja täkäläiset veneetkin on useimmiten parhaimmillaan kevyemmällä kelillä.