Moi !
Onko kellään havaintoa SDI-koneisen Fabian hehkutuksen merkkivalon toiminnasta. Hehkutuksen merkkivalo vilkutti yhden päivän ajan kahdella ajamallani jaksolla. Illalla kun lähdin ajamaan niin valoa ei vilkuttanut ??
Auton käyttöohjekirjasta ei löydy tietoa hehkutusvalon vilkkutoiminnosta.
Autolla ajettu 170tkm viatonta kilometria.
Luin erilaisia asiaan liittyviä viestiketjuja ja löysin seuraavat vikavaihtoehdot:
-jarruvalokatkaisin
-palanut jarruvalopolttimo / sulake
-hehkurele
-hehkutulpat
-moottorin lämpötila-anturi
Tarkistin jarruvalojen ja katkaisijan sekä sulakkeen, kunnossa.
Kone käynnistyy kylmänä hyvin, ei savuta ja vetääkin ihan normaalisti ( eli vika ei ole mielestäni hehkuissa, mutta mittaan ne vielä viikonlopun aikana).
Mitä muita vaihtoehtoja tuohon esiintyneesen ongelmaan on ???
Jelppiä kiitos ;=)
Onko kellään havaintoa SDI-koneisen Fabian hehkutuksen merkkivalon toiminnasta. Hehkutuksen merkkivalo vilkutti yhden päivän ajan kahdella ajamallani jaksolla. Illalla kun lähdin ajamaan niin valoa ei vilkuttanut ??
Auton käyttöohjekirjasta ei löydy tietoa hehkutusvalon vilkkutoiminnosta.
Autolla ajettu 170tkm viatonta kilometria.
Luin erilaisia asiaan liittyviä viestiketjuja ja löysin seuraavat vikavaihtoehdot:
-jarruvalokatkaisin
-palanut jarruvalopolttimo / sulake
-hehkurele
-hehkutulpat
-moottorin lämpötila-anturi
Tarkistin jarruvalojen ja katkaisijan sekä sulakkeen, kunnossa.
Kone käynnistyy kylmänä hyvin, ei savuta ja vetääkin ihan normaalisti ( eli vika ei ole mielestäni hehkuissa, mutta mittaan ne vielä viikonlopun aikana).
Mitä muita vaihtoehtoja tuohon esiintyneesen ongelmaan on ???
Jelppiä kiitos ;=)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla alkoi 1.9 sdi vm 2001 ongelmat 170-180tkm kohdalla. Auto muutti luonnettaan kuin yö ja päivä. Aikaisemmin ei ollut mitään muuta kuin dieseliä tankkiin ja menoksi. Mutta kun tuo 170tkm tuli täyteen ongelmat alkoivat. Sähköt sekoili, syöttöpumppu paukahti rikki , voimansiirto alkoi temppuileen... Tein yhden virheen. Aloin korjaan vikoja, kunnes 190 tkm kohdalla vaimo sanoi: nyt riittää! Auto vietti Laakkosella laatuaikaa enemmän kuin kotipihalla. No, muutama tonnin rahaa ehdin hukata ennen kuin vaihdoin toiseen autoon ja sain vanhasta fabiasta vaihdossa 3000euroa. Ilmainen neuvo: Jos sun Fabia on leimassa ja käy ja kukkuu vaihda nyt se pois. Säästät omia hermoja ja Fabiasta jää hyvät muistot
vai alot korjaileen syöttöpumppua ja voimansiirtoa ynnä sähköjä, korjaile vain reikäsi sukkiasi, eläkä valehtele!!!!
Lukemassa vikakoodit vaikka merkkihuollossa,niin pitäisi tuo selvitä.
Eihän tuo ole vielä kuin sisäänajettu.
No, pakkojan syöttöpumppu oli korjauttaa. Eihän sitä ois saanut muuten mihinkään vaihdettua. Auto työns vaan savua, eikä ottanut kierroksia. Hajos muuten katalysaattori matkalla korjaamolle. Luonto ei antanut periksi tilata hinuri vaan ajoin "väkisellä" maisema mustana auton Laakkoselle. Korjaushinnasta näen vieläkin painajaisia...
Eli loppujen lopuksi sangen tyypillinen....:=(
Pumpulle menevän johtosarjan kurkkutorviletku oli hankaantunut vaihdelaatikon päällä puhki ja osa johtimista oli paljaana. Uudet pätkät piuhaa ja jatkoksiin kutistesukkaa(sulateliimalla)ja taasen toimii.