Lunta sataa vihdoinkin!
Mutta mistä johtuu seuraava ilmiö?
Liikennevaloissa etuvetohemmot esittelevät kykyjään. Lähinnä siis sitä, kuinka ripeästi etuveto lähtee, ja Bemari jää?
Mutta mistä johtuu seuraava ilmiö?
Liikennevaloissa etuvetohemmot esittelevät kykyjään. Lähinnä siis sitä, kuinka ripeästi etuveto lähtee, ja Bemari jää?
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei se ole mitään esittelyä. noinhan se menee ihan luonnonlakien mukaan.
Kirjoittajan nimimerkin "X" tarkoittaa nelivetoa... On myös Bemareita, joissa on neliveto.
nimimerkki voi olla mitä vaan, eipä viestissä nelivedosta puhuttu mitään, vai jääkö jalkoihin nelivedollakin..
oletin takavedoksi kun kerta on liikkeellelähtö vaikeaa.
Hänen nimimerkki on xdrive. Kyllähän tuo johonkin viittaa...
http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/5series/touring/2007/allfacts/engine/xdrive.html
Neljäs ulottuvuus.
xDrive – älykäs nelivetojärjestelmä.
Mallien BMW 525xi, 530xi ja 530xd älykäs nelivetojärjestelmä xDrive on selvä lisä auton vetopitoon, suuntavakauteen ja turvalliseen ajettavuuteen. Kuivalla asvaltilla ajettaessa xDrive välittää moottorin voimasta 40 % etupyörille ja 60 % takapyörille, joten 5-sarjan auto on dynaaminen ja tarkka ajettava. Kun tunnistimet tunnistavat esimerkiksi talviliukkailla auton uhkaavan lähteä luisuun, moottorin voiman välittymissuhdetta etu- ja takapyörille muutetaan millisekunneissa siten, että uhannut ali- tai yliohjautuminen estyy heti alkuvaiheeseensa.
oli sarkasmia tai ei, niin mulle jäi mielikuva että etuvetoset pyihkii ohi jokapuolelta.
eli kirjoittajan tavoite on ilmeisesti saavutettu.
sellattis, tällättis................
Koeajon viime talvena talviluikkaalla 325xi:n nastarenkeilla ja kyllä lähti ja kulki!
4X4 nastat kuluttavat teiden kulutuspintaa ja polttoainetta täysin turhaan.
Meilläpäin neliveto ja nastarenkaat ovat kunkkuja vain muutaman päivän vuodessa.