minkähän takia google on niin vaitonainen esp:n poiskytkennän suhteen..
pelkän sutimisen eston poistaminen kun ei ratkase kaikkea.. joskus oikeasti tarvii kääntää autoa ahtaissa paikoissa käsijarrulla jne.. ikävää kun tietokone on siinä vaiheessa sitä mieltä että sladissa oleva ajoneuvo pitää saada "hallintaan" ja pistää eturenkaatkin lukkoon!
eli onko kellään järkevää ratkasua esp:n väliaikaiseen poiskytkentään, mieluummin kapteenin jakkaralta nousematta.. kojetaulussahan olis tilaa vielä omille kytkimillekkin, jos vaan keksis mihin semmosen kytkee.. kaikkein paras ratkasuhan olis jos sen sais ton olemassa olevaan luistoneston poiskytkentään ympättyä.
pelkän sutimisen eston poistaminen kun ei ratkase kaikkea.. joskus oikeasti tarvii kääntää autoa ahtaissa paikoissa käsijarrulla jne.. ikävää kun tietokone on siinä vaiheessa sitä mieltä että sladissa oleva ajoneuvo pitää saada "hallintaan" ja pistää eturenkaatkin lukkoon!
eli onko kellään järkevää ratkasua esp:n väliaikaiseen poiskytkentään, mieluummin kapteenin jakkaralta nousematta.. kojetaulussahan olis tilaa vielä omille kytkimillekkin, jos vaan keksis mihin semmosen kytkee.. kaikkein paras ratkasuhan olis jos sen sais ton olemassa olevaan luistoneston poiskytkentään ympättyä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ESP:tä ole joten älä suotta yritä sitä pois kytkeä. Tilanne vähän sama kuin yrittäisit lypsää kuollutta lehmää.
ESP tuli vasta 2004 syksyllä.
ja VÄÄRIN. ESP, eli Toyotan kohdalla VSC tuli Avensikseen saataville vuoden 2000 faceliftiin.
katos vaan, eipäs olekkaan.. mulla täytyy siis olla neliveto, jossa kardaanin välityksellä jarruttaa ne eturenkaatkin käsijarrua käyttäessä..
ja se esp/vsc/mikälie oli mun ostosten aikaan 2.0 ja 2.4 litrasissa ja hyvinkin pitkälti ratkas mun valinnan 1.8 ja 2.0 välillä.. järjestelmä siis on helvetin hyvä, mutta ei sovi joka tilanteeseen.. mistä tulikin mieleen että minkähän takia mä tohon otsikkoon repäsin ton mallin esittelyvuoden, kun oma todellisuudessa on vuotta nuorempi.
ja tosta syksystä ei voi kyl muuta sanoa kun että omani sain kesäkuussa..
Samaa olen itse pohtinut. Täytyy tuota huomenna kokeilla:
I came across a possible solution to deactivate the VSC. I tried it and couldn't get it to work. Maybe you'll have better luck. Claimed to work on all Toyotas and Lexuses, but only until the car's turned off. Please let me know:
1. Make sure the car is in Park and the parking brake is disengaged before you start the car.
2. Start the engine.
3. Engage the parking brake.
4. Fully depress the brake pedal and then release.
5. Fully depress the brake pedal and then release.
6. Disengage the parking brake.
7. Fully depress and hold down the brake pedal.
8. Engage the parking brake, then disengage it (while holding down the brake pedal).
9. Engage the parking brake, then disengage it (while holding down the brake pedal).
10. Release the brake pedal.
11. Engage the parking brake.
12. Fully depress the brake pedal and then release.
13. Fully depress the brake pedal and then release.
Here's a video on the procedure. It's done on a Lexus, but is claimed to work on all Toyotas and Lexuses:
YouTube - Disable TRC and VSC in Lexus IS250
http://www.youtube.com/watch?v=XMN-WEWM5IE
http://www.fjcruiserforums.com/forums/attachments/4x4-off-road-tech/25961d1220568310-how-disable-vsc-works-turn-off-vsc2.jpg
eipä toimi toikaan, ainakaan manuaali-avensiksessa.. saahan siinä tietysti hymyn naapureiden huulille, ku kikkailee.
(ei, en käyny aamuyöstä kokeilemassa, mut epätoivoissani pari vuotta sitte jumppasin ;)
Joo ei toiminut. Kokeilin tänään aamulla pimeässä :-)