Kertokaas millä konstilla saa kiinnijuuttuneen takavanteen irti jarrurummun olakkeesta. (mutterit on tietysti kierretty auki). Se on kai ruostunut keskireiän reunastaan kiinni siihen. Yleensä vanne irtoaa monottamisella mutta tämä ei. No sitten vaihdoin työkalua talvikengästä parimetriseen kakkosneloseen jonka päällä annoin napakoita iskuja eri puolille vanteen reunaan. Myös toiselta puolelta auton alta. Eikä mitään. Vanne on edelleen tiukasti kiinni. Suihkutin ruosteenirroitussprayta keskireiän reunoihin, mutta ei se muutaman tunnin odottelun jälkeenkään mitään auttanut. Keinot ovat lopussa joten vinkkejä kaivataan. Kiitos.
Kiinnijuuttunut vanne
vanne irti
131762
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
käy ajamassa pieni lenkki niin pitäis irrota kun spray pääsee vaikuttamaan kunnolla. Itellä lähti ajon jälkeen normaalisti.
Ennen ajolenkille lähtöä löysää vanteen pultteja kierroksen verran. Aja lenkki varvasti mutkitellen, mieluimmin suljetulla alueella.
Kun alkaa takapäästä kolina kuulumaan, on vanne irronnut.
momenttiavain sillä pitäs lähtee ainakin hyvän tuuril !!
Kannattaisi varmaan lukea ensin se viesti johon aikoo vastata.
mulla oli kerran sama ongelma. ei lähteny vaikka otin pultit löysälle ja ajoin mutkitellen ja käsijarrulla kurvaillen. tein metallisen kiilan ja löin sitä vanteen ja rummun väliin useasta kohdasta. vähitellen irtosi.
laitat ne pultit löysästi kiinni ja sitten vain vauhtia ja jarrutat nahkoineen kyllä pitäis lähteä
kaasupillit.
Ota painava pajavasara tai parin kilon moska ja naputtele sillä vanteen ulkosyrjään. Tietenkin vanteen sisäsivuun. Pyörittele vannetta ja paukuttele tasaisesti joka puolelta. Yhteen kohtaan ei kannata hakata.
Väliin kannattaa laittaa pala kovaa puuta tms ettei vanteen reuna mene ruvelle vaikka sisäsivu onkin. Materiaalin pitää olla kovaa jotta saat terävän iskun aikaiseksi.
Brute force metodi on tosiaan tuo ylempänä kuvattu löysillä muttereilla kuoppaan ajo.
Ja seuraavaa kertaa varten kannattaa hieman viilata pyörän keskireikää isommaksi. Pieni viilaus riittää, ja kannattaa viilata pyöreä muoto säilyttäen. Sitten kun asennat pyörää paikalleen sipaise tuohon keskiökohtaan pieni kerros kuparipastaa. Ei tarvitse enää ensi kerralla käyttää tuhottomasti voimaa.
Kiitos neuvoista kaikille. Otin muttereita auki kierroksen verran ja ajettuani noin 45 km, taajama- ja maantieajoa vaihtelevilla nopeuksilla, takapäästä kuului kolahdus. Siitä paikasta pultit takasin kiinni sen verran ettei vanne hölskynyt paikoillaan. Sit kun pääsin takasin kotiin, niin vanne lähti irti ihan helposti.
Toi kuulostaa kyllä tosi fiksulta! ajaa pultit löysällä. taitaa olla pultit löysällä sillä joka noin tekee. jos ei ilman väkivaltaa rengas irtoa niin kannattaa kääntyä ammattilaisten puoleen.
onhan ne renkaat joskus niin jumiutuneet että saa potkasta ihan tosissaan jos irti aikoo saada, eikä välttämättä edes irtoa silläkään. Kokemusta on!
tähän asti irronneet. Auton altapäin hujauttelee niin kovaa kun kykenee ja pyörittää rengasta välillä eriasentoon. Joskus lentää kauaskin.