17/18 tuumaiset alumiinivanteet! Levikesarja! Sport-verhoilu, Sportalusta, Mesh-alumiinikoristelu! Vaihdekepin ja käsijarrut kahvat aitoa nahkaa! Onko uusi Volvo S60 Sport automaailman täyttymys? Voiko kukaan vaatia autoltaan enemmän?
Me suomalaiset elämme Volvo-hurmiossa ja tämä uusi versio S60-sporttimallista vain lisää tätä huumaa. Korostetun sporttinen ulkonäkö vahvistaa entisestään Volvon imagoa ns. premium-luokan urheilullisimpana merkkinä. Eikä moottorinkaan merkitystä pidä väheksyä: 2.4-litrasta on houkuteltu 140 korskuvaa hevosvoimaa, jotka kiidättävät S60:n silmänräpäyksessä huimaan vauhtiin. Volvo in sports!
Ikävä kyllä me Volvosta niin kovasti haaveilevat suomalaiset joudumme toteamaan vielä yhden faktan: unelmilla on aina hintansa. Arvokkuutensa vuoksi myös uusi S60 Sport karkaa useimpien suomalaisten ulottumattomiin. Eräänlaista herrojen herkkua siis, automaailman kaviaaria. Onneksi löytyy kuitenkin niitä, jotka esim. lottovoiton ansiosta kykenevät uuden Volvon hankkimaan - sellaisen kun näkee liikenteessä niin pilvisempikin päivä pelastuu.
Pääsisi tuosta A4:sta ensin eroon, niin pääsisi oikeasti nautiskelemaan...
Me suomalaiset elämme Volvo-hurmiossa ja tämä uusi versio S60-sporttimallista vain lisää tätä huumaa. Korostetun sporttinen ulkonäkö vahvistaa entisestään Volvon imagoa ns. premium-luokan urheilullisimpana merkkinä. Eikä moottorinkaan merkitystä pidä väheksyä: 2.4-litrasta on houkuteltu 140 korskuvaa hevosvoimaa, jotka kiidättävät S60:n silmänräpäyksessä huimaan vauhtiin. Volvo in sports!
Ikävä kyllä me Volvosta niin kovasti haaveilevat suomalaiset joudumme toteamaan vielä yhden faktan: unelmilla on aina hintansa. Arvokkuutensa vuoksi myös uusi S60 Sport karkaa useimpien suomalaisten ulottumattomiin. Eräänlaista herrojen herkkua siis, automaailman kaviaaria. Onneksi löytyy kuitenkin niitä, jotka esim. lottovoiton ansiosta kykenevät uuden Volvon hankkimaan - sellaisen kun näkee liikenteessä niin pilvisempikin päivä pelastuu.
Pääsisi tuosta A4:sta ensin eroon, niin pääsisi oikeasti nautiskelemaan...
Vastaukset 18
Vanhimmat
Miten helvetissä 2.4 litran koneesta on saatu puristettua vain 140 hevosta? Ei Volvolla ihan kaikki taida olla kohdallaan kun Audin vastaavasta irtoaa 170 hevosvoimaa.
Ymmärrän kyllä että viestisi on provo, eikä sinulla oikeasti mitään A4:sta ole. Toit kuitenkin esille faktan jota olen jo pidemmän aikaa ihmetellyt: Vaikka Volvoissa olisi kuutiomäärältään iso kone, ei tehoa löydy kuitenkaan nimeksikään.
mutta pitäähän pyhänäkin keskustelua olla! Ja totta, Audia ei ole. Mutta ei kyllä Volvoakaan.
Volvon 2,4 l koneesta irtoaa kokonaiset 140hp.
Vääntö on kuitenkin yksi osatekijä ja sitähän löytyy mukavasti.
Sitten on tietysti vaihtoehtoisesti valittavissa 170hp:tä.
Jotkut valitsevat yli 200hp:n turbon, mutta sillä nyt ei ole käyttöä Suomen teillä juuri nimeksikään.
Itse olen tyytyväinen vanhempaan v70 malliin.
Sillä kulkee tavarat mukavasti.
Audilla ei ole vastaavaa, joka täyttäisi minun kuljetus tarpeeni.
Kyllä Audi varmaankin autona on aivan yhtä hyvä kuin Volvo, mutta tämä taitaa olla makukysymys.
...koneesta irtoaa 170-heppaa? Se 2.4-litrainen 30-venttiilinen veekuutonen on kylläkin 165-heppainen. Luulisi tuollaisella tekniikalla saavan vähän enempikin tehoa ulos.
Volvon koneesta on kahta eri versiota: 144 ja 170 hp. Koneet ovat teknisesti identtiset, vain softa on erilainen. Lisäksi tietysti kaikki turbomallit.
Eikös siitä VAG: 2-litraisesta oo revitty huikeat 115-heppaa? Sen viritysaste on muuten jopa Volvon 144-heppaista heikompi (57.5hp/l vs 60hp/l ).
Pakko todeta:
"...olen jo pidemmän aikaa ihmetetellyt: Vaikka Audeissa olisi kuutiomäärältään iso kone, ei tehoa löydy kuitenkaan nimeksikään. Ei taida olla Audin koneissa kaikki kohdallaan" ;=)
eihän noilla hevosilla volvo voi liikkua mihinkään.
Täydet 96kW. Voi jeesus...Kyllä lähtee...
Kyllä siinä on 125Kw, joka on tasan 170 hevosvoimaa. Näin ainakin Audin sivuilla ilmoitettu.
2.0 litraisessa on 96Kw/130hv. Viisas ostaja valitseekin parin tonnin lisärahalla 1.8 Turbon, jossa 163 hevosta. Turbosta on vielä tehokkaampikin versio 190 hevosvoimalla.
Samoja koneitahan nuo käyttävät ilmeisesti Seatilla, Skodalla ja VW:lla, nyt puhun Audin (A4) koneista. Tämähän on Audi vs. Volvo eikä VAG vs. Volvo.
Joo olet oikeassa tehottomia ovat. RS 6 ja 450 hevosta
Jos lähdetään katsomaan moottoreita pidemmälle voiman siirron puolelle niin siinä Vulva häviää 100-0.
Eihän tolla vulvan Haldex:illa pääse etuvetoista paremmaksi.Taka pyörät vetävät jos vetävät koskaan!!!!
Toista se on Audilla(pitkittäis moottorisissa) käytetty ja mekaaniseksi tietokoneeksikin mainitulla Torsen ratkaisulla ajella.
Sen tietää että se vetää myös takapyörillä.
siis nykyään. Hiukka vanhemmissa ei ole kuin 165-heppaa.
Kuule, mulle on aivan sama puhutko Audista vai VAG:sta kokonaisuutena, koska konserni käyttää tasan samaa tekniikkaa joka merkissä. Ja noista turboista sen verran, että niitähän löytyy lähes joka merkiltä, jopa Volvolta aina 300-heppaan asti.
...ON HUONOT PROVIIKAT AUTOMYYJILLÄ KUN PITÄÄ TULLA SUOMI24 KAKKAPALSTOILLE MAINOSTAMAAN VOLVOA!!
Toiset ovat niin tyhmiä että eivät edes tajua selviä provoja...
hei pelle pidä se audi volvo ei ole mitään audin rinnalla
sentään autolla ja traktorilla selkeä ero.
Auton nimi alkaa Aalla ja siinä on neljä kirjainta...
..se alkaa ässällä ja sen nimi Skoda. Sitähän tehdään myös Audin nimellä...Revi siitä...
ps. Jos sulla tosiaan on A6 Q 2.4-litraisella, niin voin kokemuksesta sanoa että on TOSI MOPO.
isompi ja ainoa Suomessa.
AUTO-sanassa on edelleenkin vain neljä kirjainta.
..ja näin kuin näinkin ilmon samaisesta sportti-Volvosta. Täytyy kunnioituksella seurata sitä, kuinka paljon ao. merkkiä myydään..ja mainonnassa nimenomaan markkinaosuutta käytetään näkyvästi hyväksi. Langetkoon ken haluaa..muita suosittuja automerkkejä ovat mm. Toyota ja Opel.
Itselleni se, että sadat tai tuhannet muutkin ovat tehneet samoin ei ole riittävä peruste. Oli kyse autosta tai muista elämän valinnoista. Ja aika karsean näköiset olivat nuo S60:n levikkeet. Tuli lapsuus ja Sarviksen ahkio mieleen!
Minä olen jo monta yötä nähnyt märkiä unia ihan oikeasta Audi A4 Celebration -versiosta, jossa on niin kovin näyttävät "S-Line -ulkopaketin puskurit". Ja katsokaa ja ihailkaa niitä "aerodynaamisia sivuhelmoja" sekä "näyttäviä alumiinilistoja". Puhumattakaan "kromatuista pakoputken päistä" ja "kiiltävistä kehyksistä mittaristossa". Voi sitä elämisen ihanuutta aistien juhlavassa valtakunnassa. Lähde Audi Etumatkaa 3/03