Avasin tässä eilen Majurin startin koska se pyöritti hyvin hitaasti ja laiskasti, vaikka akussa oli täysi latinki. Sama juttu vaikka startti oli irrallaan. Startti oli sisältä likainen ja se osa mihin hiilet vastaa oli kulunut ja mennyt kuparien välit tukkoon. Hioin kupariosan sorvissa ja availin ja puhdistin raot .Niin alkoi tulla kierroksia ja voimaa. Se että onko oikein kun kipinöi hiilten ja kupariankkurin välissä startatessa? Niin muuten hiilet oli hyvät. Kiitos jo etukäteen tiedoista.
STARTTIMOOTTORI asiaa
Fordson 6 Major
93235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos hiilet on hiiltä, silloin lamellien välit pitää avata. Mutta jos ”hiilet” ovat kuparia, kuten Majorin Lukakksessa, tällöin ei lamellien väliä saa avata.
tasavirtalaturin kollektorin lamellien välit pitää avata, starttimoottorin ei saa avata.
Sopii täysin edellisen vastaajan kertoman kanssa yhteen.
http://aijaa.com/rrMVHs
elänyt starttimoottori,ei niitä tahdo tekohengittämällä saada pelaamaan ainakaan niin että talvella jaksaa..Uusia saa alle 200 euron.
pysyköön itse romukopassaan. Me korjaamme, jotka osaamme!
Se kipinöinti on normaalia ja syynkin voisin kertoa, mutta en viitsi. Isotöinen selittää sähköopin alkeista lähtien.
Niitä itämaan ihme lucas kopioita EI kannata ostaa.
Yhden alle 200€ ostin ja toiseen en erehdy vaan kunnostutan vanhan uusilla alkuperäisillä osilla. Takuu ajan ne toimivat, sitten alkaa temppuilu. Ja osaavat olla kenkkuja. Kun säädöt puuttuu niin niitä ei voi sitten säätää.
Niissä on kaikki tehty huonosti, öljyvoitelusta huolimatta ne ruostuvat sisältä, niissä ei ole säätömahdollisuuksia vaikka näyttäisi olevan yms yms.
Jos uuden KUNNOLLISEN startin ostaa niin se maksaa jo enempi. Noin 400 - 600€.
Älkää edes neuvoko ihmisille näitä täysiä susia.
korjaamiset niin sähkö kuin tekniikkapuoleltakin,jopa ilmakompressori on itse tehty kampiakselia myöten,tehdastekoista osaa ei löydy muutakuin säiliö joten ei oo peukalo keskellä kämmentä.
Ei kannata ostaa.niissä on vähän tehoa ja
bendix hajoaa muutamassa kuukaudessa.
Jos starttimoottori on kunnossa ,ei hiilten
ja lamellien välissä juurikaan kipinöi.
Jos kipunoi ,on tod.näk.että kulutuspinta on
soikea,tai hiilipään pusla väljä.
Lukaksen startin heikkous on sen kansi jossa harjat ovat. Virta ei saa kunnon kontaktia niittauksesta jolla harjat kiinnitetty. Näistä kaksi on helppo korja koska ne on maadoittuvia, mutta ne toiset kaksi ovat vähän vaativampia koska ne on runkoon nähden eristettyjä.
( jos tällainen vika, niin helppo todeta kun starttaa pimeässä, niin niitit alkaa hehkumaan punaisina)