MORO,
Valmetissa on nyt ilmennyt latausongelma eli kierroksia pitää olla 1000 ennenkuin latauksen merkkivalo sammuu. Jos ei oo mitään valoja päällä niin merkkivalo sammuu jo tyhjäkäynnilläkin. Laturin siivapyörä on se pienempi vaihtoehto eli kyllä sen pitäisi pyöriä tarpeeksi. Kysymys kuuluukin nyt että onko tuosta vaan hiilet menneet vai kannattaako kattella kokonaan uusi laturi?
Valmetissa on nyt ilmennyt latausongelma eli kierroksia pitää olla 1000 ennenkuin latauksen merkkivalo sammuu. Jos ei oo mitään valoja päällä niin merkkivalo sammuu jo tyhjäkäynnilläkin. Laturin siivapyörä on se pienempi vaihtoehto eli kyllä sen pitäisi pyöriä tarpeeksi. Kysymys kuuluukin nyt että onko tuosta vaan hiilet menneet vai kannattaako kattella kokonaan uusi laturi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Uskotko kaukoparannukseen, mielestäni sinun olisi
varman lopputuloksen saadaksesi katsottava ne hiilet itse , eikä kyliltä kysellä!
vähän vastauksesta päätellen. Hyvää koulupäivää!
Kai siinä on Lucaksen vaihtovirtalaturi ?? Yksi vika saattaa olla, että kiilahihna on liian löysällä. Jos on ikääntynyt niin kannattaa vaihtaa uuteen.Nimittäin jos hihna "pohjaa", eli ottaa kiilapyörän uran pohjaan, niin ei auta kiristyskään. Tuo oire kertoo vähän sellaista,kun laitetaan valoja eli laturille tulee kuormitusta, niin ei jaksa ladata. Vanha hihna saattaa myös olla "lasittunut" kyljiltään, Volkkarin Golf oli aika tarkka tuosta asiasta.Ikänä kun hihna vingahti, piti kiristää tai vaihtaa hihna. Syy oli se, että kaiken muun lisäksi kiilapyörä oli vielä pienikin, muuten meni kiilapyöräkin vaihtoon.
Lähes kaikissa valmet malleissa on latauksen merkkivalolamppu 2,2 wattia. Se on liian pieni
Teho pitää olla 3-4wattia silloin lataus alkaa joutokäynnillä jos välitetty oikein.
Osaan pitimistä ei saa muuta poltinta.
Siitä vaan laskemaan vastusta peruslampun rinnalle että tehoksi tulee yht 4 wattia.
Tai uusi lamppu pitimineen.
Toki muutakin vikaa voi olla.
Yhtäaikainen jännitteen ja virran mittaus
Täydellä kuormalla
Täydellä akulla ilman kuormaa
D laturin pistokkeen pienen johdon ja rungon välinen jännite myös kummassakin tilanteessa
Virta päällä, moottori ei käy laturin pistoke irti. Jos sähköt häviää esim hytistä ja palautuu kun laturin pistoke kiinnitetään laturiin on yleinen Valmeteissa oleva kytkentävirhe. Rikkoo diodisiltoja Lugas ACR latureista. Olisko niin se on helppo korjata itsekin. Tarinoidaan lisää
dieselasentaja puhuu totta ite olen joskus ennen vanhaan laittanu sen alkuperäsen latausvalon rinnalle toisen polttimon sinne koelaudan alle johtoon roikkumaan ja ongelma poistu kyllä kyse on enempi lukaksen ominaisuudesta ,lataa kyllä ihan normaalisti mutta alussa pitää vähän konetta höräyttää kierroksille
MORO,
Tuli hieman mittailtua ennen sateen yllättämistä. Mittasin akulta napajännitteen tyhjäkäynnillä kaikkien valojen ollessa päällä ja jännite oli tuolloin 13,6v (latauksen merkkivalo hehkui). Lisäsin kierroksia ja silloin tuo jännite oli 13,8v eikä merkkivalo enää palanut.
Eikös tuon 13,6v pitäisi periaatteessa riittää lataamaan akun?
Siinä sitten roplasin sähkölaitteita pois ja päälle kun ei enää viitsinyt pyöriä konehuoneen puolella. Merkkillisin homma oli että kun tyhjäkäynnillä räppäsi puhaltimen päälle niin tuo merkkivalo sammui! Valoilla tilanne on aivan toisinpäin eli latausmerkkivalo syttyy kun valot laittaa päälle.
Täytyypi tässä seurata tilannetta miten virta riittää akussa normaalikäytössä ja jos ongelmia tulee vielä vastaan niin täytyy tutkia tuota latausongelmaa tarkemmin. Nyt akussa ei virta riittänyt kun kone oli seissyt yli kuukauden.
Kannaisiko tuon Lucaksen korvata suosista bosch laturilla jos sen joutuu vaihtamaan?
Kun en ole kovinkaan perillä siitä, kuinka Valmetin(602) lataus systeemi toimii,niin
voisiko saada tarkennuksen seuraaviin:
Kuinka merkkilampun koko voi vaikuttaa lataukseen?
"Virta päällä, moottori ei käy laturin pistoke irti. Jos sähköt häviää esim hytistä ja palautuu kun laturin pistoke kiinnitetään laturiin on yleinen Valmeteissa oleva kytkentävirhe. Rikkoo diodisiltoja Lugas ACR latureista."
Kuinka tuo kytkentä virhe korjataan?
älä ny hyvä mies uutta laturia osta kun vanhan saa aina korjattua ja halvalla saakin!! esim sähkökone korjaamo Ketola Kauhajoella korjaa paljon Laturia ja Starttia edullisesti ja pitkällä kokemuksella! Kauppatie 49 61850 KAUHAJOKI AS
06 2321221
Korjaa tai ainakin yrittää. Kuljettelin yhtä laturia peräjulukkaa 3-4 kertaa sielä, eikä tullu sittenkään kuntoon. Joka kerta se maksoi vain sen 10ekee. Tottahan sitä olis saanu kuljetella vaikka maailman tappihin asti sielä, ja sillä kympin/kerta taksalla. Mutta totesin,jotta kyllä tuloo laturille nopiaa lisää hintaa, joten hain tarvikelaturin.Ja olihan siinä vielä sitä ylimääräistä "fräköötäkin" irroottelemises ja kiinnilaitos. Jotta se siitä Ketolan sähkökonekorjaamosta. Toki poijjat osaa sähkömoottorit käämiä kohtuuhintaasesti.
autojen/työkoneiden yms laturia ja starttimoottoria sähkösahoja yms romua on ketoala korjannu meikäläiselle eikä ikinä oo ollu valittamisen aihetta. nopea korjaaja ja tekee hyvää työtä, jos vanhan koneen laturi maksaa tehdaskunnostettuna 100-300e kannattavaa on vielä korjata vanhaa.. ei ketola 10e:llä tee juuri mitää kunnostusta laturille korkeintaan vaihtaa hiilet. sanotaan 70e niin saat laturin uudenveroisena takaisn.
vikaahan voiolla hiilissa hiilet laahaa liukurenkaaseen tässä laturissa akselinsuuntaisesti paljon pyörineessä laturissa se keskimmäinen on jo voinut kulua läpi.epåilen kuitenkin että ko valon hehkuminen johtuu tasasuuntaajasta siinä ön diodeja kahdenkokoisia jos isoista joku tuhoutuu lakkaa ltaus ja merkkivalo palaa mutta ne pienemmät aiheuttaa hajotessaan juuri tuon merkkivalon hehkumisen ja laturi saattaa ladata siltivielä kauan diodit voit tarkastaa ite helposti vastus mittarilla suuntaan ja toiseen toiseen suuntaan vaan saa virta mennä läpi tietysti johdot pitää ensin juottaa irti varsinaisen säätäjän kokeileminen kotikonstein ön hankalmpi jollei satu omistaan 14v tasavirta lähdettä
Kaikkia enää muista, mutta asialla oli se nuori "kloppi" jokatapaukses. Saattaas olla,jotta jos jompakumpa vanhasta parrasta olis sen kattonu, niin tulos olis voinu olla laakista valamis. Mutta aattelin jotta en kerkiä asuulemahan kovin montaa kertaa "evankelistan"(Lucaksen) kans. Niin pökkäsin, muistaakseni teheraskunnostetun laturin tilalle,ja pelaa ku orkesteri. Sittemmisin on tullu pirettyä aina yhtä kunnosolevaa starttia ja laturin varalla "Velmukkihin".Toki hyllys on se em. raatokin orottamas aikaa parempaa. Tulikin mielehen, jotta pitääs vierä piruuttansa vielä kerran se ja sanua jotta, pankaas ny kuntohon tälläkertaa.