Moikka. Mites tiedän Yahiksenne mutkaisella jääradalla menee? Onks kokemuksia pyörähtelyistä tai perän irtoamisesta. Itselläni ei vielä, mut jokus vähän hirvittää. Auttaako jos perään lisää vähän painoa..
Yaris liukkailla
irtooko perä?
91675
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
oli melkoinen kelkka.
minulla on vanha yaris kaiken lisäksi alkanut nykimään oudosti, tuntuu kuin joku painaisi aina välillä sekunniksi kaasun pohjaan....tuntuu liukkaalta jo pelkällä sadekelillä kun ajotuntuma on niin outo, että sellainen auto =)
kumma en tiedä johtuiko renkaista,alustasta,ohjauksesta vai kaikista näistä.
ja se johtuu siitä lyhyestä akselivälistä ja painosta. taakse vaan painoa sanotaan vaikka 75,5 kiloa niin asia on aivan toinen.
ja keskivallia ei sohjoisella tiellä kannata lähteä ylittämään, jos sellainen sattuu olemaan.
edelleen leveillä renkailla ei kannata herrastella muillakan pikkuautoilla.
niin kapeet renkaat kuin mahdollista, on mun mielipiteeni.
suomessa esiintyvää keliä on tullut koettua -07 dsl jarpan kanssa ja sillä kyllä pärjää siinä missä muillakin niin hangessa, loskassa ja peilijäälläkin. Toki lyhyt akseliväli tuntuu mut eikös sitä nopeus soviteta vallitsevien olosuhteiden mukaan, niin aikoinaan ainakin autokoulussa opetettiin.
se oli vaan aika rasittava piirre,eikä tehnyt ajosta mukavaa,tosin ainakin hereillä pysyy ,kun saa ajaa kieli keskellä suuta.
Nykyiset autot on suunniteltu turvallisuussyistä mieluummin puskemaan kuin pyörähtämään.
Hyvin on perä keulaa seurannut. Osta seuraavan kerran talveksi 155x13 renkaat peltipöyrineen. 70-sarjan klassikot kaikkein parhaat. Häviää vielä mittarivirhe kaupanpäälliseksi.
Minulla on neljäs uusi varis menossa. Aikaisemmille olen antanut löylyä talvisilla metsäautoteillä, ihan vaan kokeillut että auto pysyy hanskassa. Nykyinen diesel -08 on lastutettu ja kulkee uskomattomalla voimalla.
Kävin talvireissun mökillä ja varovaisesta! ajosta huolimatta auto vaatii toistuvasti aktiivista rattityötä ettei tule onnettomuutta. Nyt puhutaan nopeusluokasta 60!! Kuvio on seuraava; keula lähtee puskemaan etuviistoon, saan oikaistua, toisinaan perä olisi lähdössä heittoon. Vaikka tilanteen saa pelastettua, on sivusuunnassa siirrytty vastoin tarkoitusta. Liikenteessä ei aina ole tilaa.
Aion kokeilla 14 tuuman kapeita renkaita, koko löytyy muuten käyttöohjekirjasta. En halua vaihtaa muuten tosi kivaa autoa pois, jos ongelma on ratkaistavissa. Terveisin, Pikamustikka.