Voi Bella Bella...

että eiköhän nyt jo ala kiinnostaa asiakaskunnan laajentaminen. Tälläkin palstalla höyryttiin taannoin yrityksen menestyvän erikoistumalla ja "rönsyjen karsinnalla". =)

tuohon vielä kirjoitti:

että eiköhän nyt jo ala kiinnostaa asiakaskunnan laajentaminen. Tälläkin palstalla höyryttiin taannoin yrityksen menestyvän erikoistumalla ja "rönsyjen karsinnalla". =)

...joka piti täysin paikkansa :)

))) kirjoitti:

...joka piti täysin paikkansa :)

ja pysyy pitkään =)))))))))))

on kiinni kirjoitti:

ja pysyy pitkään =)))))))))))

mutta voittoa tulee pitkässä juoksussa enemmän. sellaista se liike-elämä on...

joo. kirjoitti:

mutta voittoa tulee pitkässä juoksussa enemmän. sellaista se liike-elämä on...

tuntevat kirjoittelevat. Uskokoon ken tahtoo =))))

sitä liike-elämän kirjoitti:

tuntevat kirjoittelevat. Uskokoon ken tahtoo =))))

toki uskottava argumentti :)

))) kirjoitti:

...joka piti täysin paikkansa :)

mutta olihan se nenänvartta-pitkin-katsomis-teoria ainakin paljon hauskempi ;)

Minusta voitaisiin alkaa tekemään veneitä Venäjälle ja siellä asuville uus rikkaille !

Tuossa on vain sellainen ongelma, että Suomessa ei noin yleisesti ottaen kannata valmistaa matalan jalostusasteen tuotteita korkeiden työvoimakustannusten vuoksi. Suomen toivo menestyä on valmistaa tuotteita, joihin ei ihan jokainen kilpailija kykene. Suomi ei yksinkertaisesti pärjää matalan jalostusasteen tuotteiden hintakilpailussa. Ei mikään uusi asia länsimaissa...

no joo kirjoitti:

Tuossa on vain sellainen ongelma, että Suomessa ei noin yleisesti ottaen kannata valmistaa matalan jalostusasteen tuotteita korkeiden työvoimakustannusten vuoksi. Suomen toivo menestyä on valmistaa tuotteita, joihin ei ihan jokainen kilpailija kykene. Suomi ei yksinkertaisesti pärjää matalan jalostusasteen tuotteiden hintakilpailussa. Ei mikään uusi asia länsimaissa...

Miten olisi sellainen vene jolla esim voisi käydä vaikka keskustassa töissä ?

Ettei tavitsisi ajella kesällä ruuhkissa ja aina väistellä muita kaahareita ?

no joo kirjoitti:

Tuossa on vain sellainen ongelma, että Suomessa ei noin yleisesti ottaen kannata valmistaa matalan jalostusasteen tuotteita korkeiden työvoimakustannusten vuoksi. Suomen toivo menestyä on valmistaa tuotteita, joihin ei ihan jokainen kilpailija kykene. Suomi ei yksinkertaisesti pärjää matalan jalostusasteen tuotteiden hintakilpailussa. Ei mikään uusi asia länsimaissa...

että pienempien veneiden valmistus ei kannattaisi. Jopa kovat katteet ottava Kesko teettää myymiään veneitä Suomessa.

aivan paikkaansa kirjoitti:

että pienempien veneiden valmistus ei kannattaisi. Jopa kovat katteet ottava Kesko teettää myymiään veneitä Suomessa.

ja mikäköhän on noiden veneiden kate? :-)

varmaan firma pyörii tuolla :-)

mikäköhän on muutenkin sinun pointti? rikkaille ei saa myydä parempia veneitä? vaiko eikö ne saa olla suomalaisia?

hhhhh... kirjoitti:

ja mikäköhän on noiden veneiden kate? :-)

varmaan firma pyörii tuolla :-)

mikäköhän on muutenkin sinun pointti? rikkaille ei saa myydä parempia veneitä? vaiko eikö ne saa olla suomalaisia?

jos nyt ylipäätään tiedät sen lehden. Menehän jo toki nukkumaan, niin pystyt aamulla työnhakuun =)

sinäkin Kauppalehteä kirjoitti:

jos nyt ylipäätään tiedät sen lehden. Menehän jo toki nukkumaan, niin pystyt aamulla työnhakuun =)

:)

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=2000000000000006&posting=22000000039681965

Leningram kirjoitti:

Minusta voitaisiin alkaa tekemään veneitä Venäjälle ja siellä asuville uus rikkaille !

Venäjän markkinat eivät vedä - koska siellä on järvet jäässä !

hhhhh... kirjoitti:

ja mikäköhän on noiden veneiden kate? :-)

varmaan firma pyörii tuolla :-)

mikäköhän on muutenkin sinun pointti? rikkaille ei saa myydä parempia veneitä? vaiko eikö ne saa olla suomalaisia?

voi paljastaa. Vuosikertomuksen toimialatiedoista voi noin julkisena tietona myös asian todeta eikä sitä vähääkään liike-elämää seuraava edes epäile.

firman katteita kirjoitti:

voi paljastaa. Vuosikertomuksen toimialatiedoista voi noin julkisena tietona myös asian todeta eikä sitä vähääkään liike-elämää seuraava edes epäile.

Joo, eihä sitä kukaan valmista tuotteita, jos se ei ole kannattavaa. Ainakaan pitkään. Eri asia sitten on mihin mikäkin firma päättää panostaa.

Tämä on muutenkin aika turhaa vääntöä. En näe asian pointtia. Joku on ilmeisesti ottanut nokkiinsa, kun Bella ei olekaan valmistanut hänen kukkarolle sopivaa venettä 8-).

Eikähön firma itse tutkaile eri markkinoiden tilannetta ja panostaa sitten niihin tärkeimpiin markkinoihin. Jos jossain vaiheessa nähdään karvahattumallien kannattavuus, niihin varmaan aletaan panostaa, mutta yleinen ja täysin perusteltu linjaushan nykyisin on panostaa juuri siihen ydinosaamiseen ja niihin liittyviin markkinoihin. En tosin ymmärrä tuon purnaajan motiiveja, joita tuossa jo kyseltiinkin. Vastausta vaan ei saatu...

........... kirjoitti:

Joo, eihä sitä kukaan valmista tuotteita, jos se ei ole kannattavaa. Ainakaan pitkään. Eri asia sitten on mihin mikäkin firma päättää panostaa.

Tämä on muutenkin aika turhaa vääntöä. En näe asian pointtia. Joku on ilmeisesti ottanut nokkiinsa, kun Bella ei olekaan valmistanut hänen kukkarolle sopivaa venettä 8-).

Eikähön firma itse tutkaile eri markkinoiden tilannetta ja panostaa sitten niihin tärkeimpiin markkinoihin. Jos jossain vaiheessa nähdään karvahattumallien kannattavuus, niihin varmaan aletaan panostaa, mutta yleinen ja täysin perusteltu linjaushan nykyisin on panostaa juuri siihen ydinosaamiseen ja niihin liittyviin markkinoihin. En tosin ymmärrä tuon purnaajan motiiveja, joita tuossa jo kyseltiinkin. Vastausta vaan ei saatu...

mainioisti kukkarolle. On sitä saanut kuulla raha-asiat tietäneeltä sijoitusneuvojalta kehotuksia hankkia Ferrarin autoksi. Keskusteluahan tämä Bellan firman asiat on minulta, mutta toivoisi sitä firman toimivan ja työntekijöiden saavan tehdä duunia lomautusten sijaan.

sopisivat kirjoitti:

mainioisti kukkarolle. On sitä saanut kuulla raha-asiat tietäneeltä sijoitusneuvojalta kehotuksia hankkia Ferrarin autoksi. Keskusteluahan tämä Bellan firman asiat on minulta, mutta toivoisi sitä firman toimivan ja työntekijöiden saavan tehdä duunia lomautusten sijaan.

hintansa kuin samanhintainen auto.-Nuo kesät taitavat vaan mennä melko kurjiksi....

pitää dieselinä kirjoitti:

hintansa kuin samanhintainen auto.-Nuo kesät taitavat vaan mennä melko kurjiksi....

Kun tupaöljyllä ajelu loppui niin jopa väheni ajelut ja senjälkeen oli venekaupan vuoro laantua. Olkoon hankintahinta tai jälleenmyyntiarvo mikä hyvänsä, ylläpitokin maksaa ja sen maksaa veneellä ajelija. Missähän ne on ne viimevuosituhannen muskeliveneet, joissa oli äänet kuin lentokoneessa, paljonkohan nyt sellainen jenkkipeli maksaisi?

"Valiojoukot saa olla töissä.......
*******

.....rupusakki lomalla "

Niin Kuopion tehtaat pantiin kiinni ja rannikon tehtaita Pietarsaaressa ja Larmossa pyöritetään väki vuoroviikoin töissä. Bellakin haluaa pitää kiinni näistä valiojoukoista siellä rannikolla.

kuopiolainen..... kirjoitti:

"Valiojoukot saa olla töissä.......
*******

.....rupusakki lomalla "

Niin Kuopion tehtaat pantiin kiinni ja rannikon tehtaita Pietarsaaressa ja Larmossa pyöritetään väki vuoroviikoin töissä. Bellakin haluaa pitää kiinni näistä valiojoukoista siellä rannikolla.

Onhan rannikolla veneenrakennustaito parempaa ja perinteet pitempiä kuin savolaisveneiden Kuopiossa.
Rannikolla tosiaan tehdään samojakin malleja kuin Kuopiossa. Silti siellä niitä tehdään edelleen, Kuopiossa ei.
Mitkä lie syyt sitten?

yks kuopion asukas kirjoitti:

Onhan rannikolla veneenrakennustaito parempaa ja perinteet pitempiä kuin savolaisveneiden Kuopiossa.
Rannikolla tosiaan tehdään samojakin malleja kuin Kuopiossa. Silti siellä niitä tehdään edelleen, Kuopiossa ei.
Mitkä lie syyt sitten?

Jostakin on supistettava. Esim. logistiikka voi hyvinkin olla ratkaisevassa asemassa.

---------- kirjoitti:

Jostakin on supistettava. Esim. logistiikka voi hyvinkin olla ratkaisevassa asemassa.

"Jostakin on supistettava. Esim. logistiikka voi hyvinkin olla ratkaisevassa asemassa. "

Vitsin murjaisit. Tehdas pannaan muka kiinni, kun säästetään kuljetuskustannuksia. Voi jessus, että Kuopiossa välähtää, kun moisia ajatellaan. =)))))))

=))))) kirjoitti:

"Jostakin on supistettava. Esim. logistiikka voi hyvinkin olla ratkaisevassa asemassa. "

Vitsin murjaisit. Tehdas pannaan muka kiinni, kun säästetään kuljetuskustannuksia. Voi jessus, että Kuopiossa välähtää, kun moisia ajatellaan. =)))))))

voi jessus, et siis tajunnut :)

ehkäpä kyse oli siitä, että kysynnän vähentyessä jäljelle jäävä tuotanto jätetään sinne, missä se on tehokkainta. logistiikka on yksi tehokkuden osatekijä ja siten yksi kandidaatti :)

tirsk... kirjoitti:

voi jessus, et siis tajunnut :)

ehkäpä kyse oli siitä, että kysynnän vähentyessä jäljelle jäävä tuotanto jätetään sinne, missä se on tehokkainta. logistiikka on yksi tehokkuden osatekijä ja siten yksi kandidaatti :)

Rupusakin hommailut ei tosiaankaan ole tehokkaita. Tehokkuutta kun haetaan kuten totesit.

=)))))) kirjoitti:

Rupusakin hommailut ei tosiaankaan ole tehokkaita. Tehokkuutta kun haetaan kuten totesit.

No olipas varsinainen "comeback" 8)

kuopiolainen..... kirjoitti:

"Valiojoukot saa olla töissä.......
*******

.....rupusakki lomalla "

Niin Kuopion tehtaat pantiin kiinni ja rannikon tehtaita Pietarsaaressa ja Larmossa pyöritetään väki vuoroviikoin töissä. Bellakin haluaa pitää kiinni näistä valiojoukoista siellä rannikolla.

En usko ,että laadun takia ainakaan Kuopion tehtaiden menekki pysähtyi.
Kyllä syynä olivat polttoaineen korkea hinta ja maailmanmarkkinoiden pysähtyminen.
Että Kuopion tehtaillakin on valioväkeä töissä. Onhan sinne ensinnäkin vaikea päästä. Paljon hakijoita, noin 20-30 % pääsee sisälle.

yks Kuopion asukas kirjoitti:

En usko ,että laadun takia ainakaan Kuopion tehtaiden menekki pysähtyi.
Kyllä syynä olivat polttoaineen korkea hinta ja maailmanmarkkinoiden pysähtyminen.
Että Kuopion tehtaillakin on valioväkeä töissä. Onhan sinne ensinnäkin vaikea päästä. Paljon hakijoita, noin 20-30 % pääsee sisälle.

Tasot:
1. Rannikkoseutujen väki ja kaikki ei-savolaiset
2. Kuopion tehtaille töihin päässeet
.
.
.
3. Muut savolaiset eli suuri massa

asteikko kirjoitti:

Tasot:
1. Rannikkoseutujen väki ja kaikki ei-savolaiset
2. Kuopion tehtaille töihin päässeet
.
.
.
3. Muut savolaiset eli suuri massa

Kylläpäs täällä näkee näitä "päteviä" letkautuksia :)

Taisi nimimerkkiä 'asteikko' hieman lapsettaa.

asteikko kirjoitti:

Tasot:
1. Rannikkoseutujen väki ja kaikki ei-savolaiset
2. Kuopion tehtaille töihin päässeet
.
.
.
3. Muut savolaiset eli suuri massa

Kerrankin joku uskaltautui sanomaan sen, miten asia oikeasti on. Kyllä tuon asteikon allekirjoittaa kaikki muut, paitsi nuo "saatanan savolaiset". Sen verran on retkillämme aikaansaatu, kerron tämän 25 vuotta kokemuksella ja tuota termiä kuunnelleena. Mitä veneentekoon tulee, niin eiköhän tottapuhuen ne oikeat veneen ja laivojen tekijät enempi rannikolle ole sijoittuneet. Perinnettä siellä on, turha tuosta on venkoilla.

kujan pukki kirjoitti:

Kerrankin joku uskaltautui sanomaan sen, miten asia oikeasti on. Kyllä tuon asteikon allekirjoittaa kaikki muut, paitsi nuo "saatanan savolaiset". Sen verran on retkillämme aikaansaatu, kerron tämän 25 vuotta kokemuksella ja tuota termiä kuunnelleena. Mitä veneentekoon tulee, niin eiköhän tottapuhuen ne oikeat veneen ja laivojen tekijät enempi rannikolle ole sijoittuneet. Perinnettä siellä on, turha tuosta on venkoilla.

Piti ihan asiaa sivusta seuranneena saatanan savolaisena ottoo kantoo!

Rannikolla taidetaan laatua mitata eri mittareilla kuin sisämaassa. Kuopiossa tuotetaan kyseisiä veneitä nopeammalla kierrolla, puolta pienemmällä palkalla :/ ja rannikkoon nähden laadukkaammin (ei tarkoita kuitenkaan priimaa... :))

Tässä valiojoukko asiassa kyrsii se, että jos tuotantoa on päässyt kertymään kentälle ja kentän ulkopuolelle asti, niin miksi ihmeessä tälle valiojoukolle töitä täytyy väenvängällä järjestää. Mitä niillä uusilla malleilla tekee, kun entisetkin on myymättä? No mikäpä Bellan toiminnassa menisi niin kuin luulisi...?

On tässä sen verran tullut tilannetta seurattua ja kaupankassoilta kuultua että näitä juttuja riittäisi ihan kirjaksi asti...

Työn iloa!

yrpäjaillu kirjoitti:

Piti ihan asiaa sivusta seuranneena saatanan savolaisena ottoo kantoo!

Rannikolla taidetaan laatua mitata eri mittareilla kuin sisämaassa. Kuopiossa tuotetaan kyseisiä veneitä nopeammalla kierrolla, puolta pienemmällä palkalla :/ ja rannikkoon nähden laadukkaammin (ei tarkoita kuitenkaan priimaa... :))

Tässä valiojoukko asiassa kyrsii se, että jos tuotantoa on päässyt kertymään kentälle ja kentän ulkopuolelle asti, niin miksi ihmeessä tälle valiojoukolle töitä täytyy väenvängällä järjestää. Mitä niillä uusilla malleilla tekee, kun entisetkin on myymättä? No mikäpä Bellan toiminnassa menisi niin kuin luulisi...?

On tässä sen verran tullut tilannetta seurattua ja kaupankassoilta kuultua että näitä juttuja riittäisi ihan kirjaksi asti...

Työn iloa!

Ihmetellä täytyy tuota Bellan kuivan maan mallia, kun niitä näyttää kertyvän röykkiöiksi asti. Se on varmaan jälleenmyyjien vika, kun ei kauppa käy. Riippumatta laadun tasosta ja tuotannon kiertonopeudesta ymmärtääkseni markkinointikeinojen tehostaminenkin olisi syytä ottaa uusien mallien kehittelyn rinnalle. Nyt tarvitaan valioluokan myyntitykksejä, olisikohan näistä varsinaisista veneentekijöistä tähän hommaan, kannattaisi varmaan kokeilla, ainakin tietävät veneiden sielusta ja sielunelämästä eniten. Oliskos lomautettujen syytä tuosta vaikka aloitetta ja keskustelua saada aikaiseksi!

yks Kuopion asukas kirjoitti:

En usko ,että laadun takia ainakaan Kuopion tehtaiden menekki pysähtyi.
Kyllä syynä olivat polttoaineen korkea hinta ja maailmanmarkkinoiden pysähtyminen.
Että Kuopion tehtaillakin on valioväkeä töissä. Onhan sinne ensinnäkin vaikea päästä. Paljon hakijoita, noin 20-30 % pääsee sisälle.

Onko nämä valiojoukot sama joukko kuin ne "ruskea reiänritarit"?