paras koneen luonne?

kylhän sen kaikki tietää et henkitoreissa olevat 250cc RR:ät ovat 2-pyttyisiä, mutta siinä cr:ssä olikin vain rr-osia (sytkäpuoli mm.). ja nelarit on polullakin mopoja ala ja yläkiekoilla tohon onnistuneeseen kone yksilöön verrattuna!!!!

puskurissa roikkuja kirjoitti:

kylhän sen kaikki tietää et henkitoreissa olevat 250cc RR:ät ovat 2-pyttyisiä, mutta siinä cr:ssä olikin vain rr-osia (sytkäpuoli mm.). ja nelarit on polullakin mopoja ala ja yläkiekoilla tohon onnistuneeseen kone yksilöön verrattuna!!!!

Siis piikkisen RR-pyörän sytkä osia käytetty? Vai väitätkö tosissaan, että on käytetty 2-syl koneen syttykamoja????

Kun vielä muistetaan, että jääradalla ja RR:ssä haetaan huipputehoa alaväännön kustannuksella! On se perkelee hyvä kone metsää, missä haetaan pitoa juurakossa ja liukkailla kalliolla.

Vakio -93 puolikkaan CR:n kone on perkelee paljon parempi kone kuin ylhäällä 12t kiertävä jääratakone metsää.

Seuraavaksi varmaan väität, että jääratavireessä oleva -88 CR500 parempaa metsäpyörää ei olemassakaan. Onko se keulimisherkkä????

vai kakara??? kirjoitti:

Siis piikkisen RR-pyörän sytkä osia käytetty? Vai väitätkö tosissaan, että on käytetty 2-syl koneen syttykamoja????

Kun vielä muistetaan, että jääradalla ja RR:ssä haetaan huipputehoa alaväännön kustannuksella! On se perkelee hyvä kone metsää, missä haetaan pitoa juurakossa ja liukkailla kalliolla.

Vakio -93 puolikkaan CR:n kone on perkelee paljon parempi kone kuin ylhäällä 12t kiertävä jääratakone metsää.

Seuraavaksi varmaan väität, että jääratavireessä oleva -88 CR500 parempaa metsäpyörää ei olemassakaan. Onko se keulimisherkkä????

Kylläs siinä käytettiin 250cc RR-pyörän sähköjä, toinen tulppa vain oli tietysti otettu pois. Alaväännöllä ei tee mitään metsässä eikä crossiradallakaan. Mitä enemmän tehoa koneeesta tulee yläkierroksilla, sitä parempi sillä on metsässä ajaa, luulisi tuon nyt ymmärtävän hieman tyhmemmänkin.

500cc CR jääratavireessä olisi varmasti todella hyvä metsäpyörä ja myös keulimisherkkä. Keulimallahan siellä metsässä mennään, eihän niistä montuista muuten yli päästä. Jos olisit joskus ajanut moottoripyörällä metsässä, niin tietäisin miten kovasti röykyt hakkaavat käsille etupyörän ollessa maassa. Paljon mukavampi on ajella etupyörä ilmassa.

puskurissa roikkuja kirjoitti:

Kylläs siinä käytettiin 250cc RR-pyörän sähköjä, toinen tulppa vain oli tietysti otettu pois. Alaväännöllä ei tee mitään metsässä eikä crossiradallakaan. Mitä enemmän tehoa koneeesta tulee yläkierroksilla, sitä parempi sillä on metsässä ajaa, luulisi tuon nyt ymmärtävän hieman tyhmemmänkin.

500cc CR jääratavireessä olisi varmasti todella hyvä metsäpyörä ja myös keulimisherkkä. Keulimallahan siellä metsässä mennään, eihän niistä montuista muuten yli päästä. Jos olisit joskus ajanut moottoripyörällä metsässä, niin tietäisin miten kovasti röykyt hakkaavat käsille etupyörän ollessa maassa. Paljon mukavampi on ajella etupyörä ilmassa.

tulpanjohto otettu pois?

puskurissa roikkuja kirjoitti:

Kylläs siinä käytettiin 250cc RR-pyörän sähköjä, toinen tulppa vain oli tietysti otettu pois. Alaväännöllä ei tee mitään metsässä eikä crossiradallakaan. Mitä enemmän tehoa koneeesta tulee yläkierroksilla, sitä parempi sillä on metsässä ajaa, luulisi tuon nyt ymmärtävän hieman tyhmemmänkin.

500cc CR jääratavireessä olisi varmasti todella hyvä metsäpyörä ja myös keulimisherkkä. Keulimallahan siellä metsässä mennään, eihän niistä montuista muuten yli päästä. Jos olisit joskus ajanut moottoripyörällä metsässä, niin tietäisin miten kovasti röykyt hakkaavat käsille etupyörän ollessa maassa. Paljon mukavampi on ajella etupyörä ilmassa.

Huumoriveikko....Buhahaaaaa.....

Trollien trolli!!!!!!!

Kelimisherkkä...Anna mun kaikki kestää...Buhahaaa....