Pinnapilotilla vendat ei tahdo onnistua kun vendan jälkeen haluaa nousta liikaa tuuleen eikä pilotti ehdi mukaan tarpeeksi nopeasti joten kurssi nousee tuuleen ja mene siitä sitten yli joten tullaan takaisin entiselle halssille jolloin genoa on väärällä puolella. Pitääkö säätää toppirikimaston asentoa vai mitä?
trimmi kuntoon
säätö
11817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Trimmi on ihan yees.
Sanoisin että pilotin säädöissä on häikkää. Kurssi liian ylös tai annettu liian pienet arvot kurssinmuutoksessa.
Itsellä sama juttu oman kanssa ennekuin sain arvot kohilleen, nyt onnistuu tiukallakin kryssillä 8kertaa 10.stä :) :) ja ne 2 mokaa on ihan omia :) ei vaan kerkee mukaan, tai joku skuutti jumittaa tai ei vaan keskity riittävästi siihen, mutta tekemällä oppii.
En usko, että maston "rake"n muutos auttaa, ellei se muutenkin ole pielessä. Epäilisin purjetrimmissäsi olevan jotain muuta korjattavaa. Onko pinna raskas, nouseeko keula heti tuuleen kun päästät irti?
Oletko katsonut mihin kulmaan autopilotti kääntää, 90 astetta vai 100? Kääntääkö autopilotti liian vähän veneesi normaaliin kryssikulmaan verrattuna. Mikä on normaali kryssikulmasi? Yli 90? Katso ohjekirjasta voiko autopilottisi vendauskulmaa muuttaa suuremmaksi.
Omassa veneessäni (toppirikinen myöskin) tilanne on vastakkainen. Vendan jälkeen kurssia pitää yleensä hiukan nostaa, muuten autopilotti ajaa turhan alas. Käytännössä se ei kuitenkaan haittaa millään tavalla. Korkeassa aallokossa autopilotin vendat osuu kohdalleen eikä kurssia tarvitse muutella.
pakko kommentoida: eikö sitä autopilottia voi käyttää vendan jälkeen, jos ei pysty itse pinnassa olemaan? Itse käytin pinnan kanssa vain pitemmillä halsseilla, jos piti päästä jotakin muuta tekemään.. Kukin tietty tavallaan, mutta kuulostaa ihmeelliseltä tuo pilotin käyttö vendassa.
Yksinpurjehtijalle on toisinaan paljon helpompi tehdä vendoja, kun autopilotti kääntää ja itse voi käyttää molempia käsiä genuan skuuttaamiseen. Kovassa tuulessa ehtii genuaa tarvittaessa rullata pienemmäksi samalla kun autopilotti kääntää vendan. Ei ole kysymys "pystymisestä" vaan manöövereiden helpottamisesta. Kokeile ihmeessä, jos purjehdit yksin!
Itse purjehdin pitkät legit tuuliperäsimellä, mutta silloinkin käytän tuuliperäsintä myös vendoissa. Verraton peli, kuin gasti, joka ei ikinä valita eikä pyydä ruokaa, vaikka olisi kuinka kylmää, märkää ja pitkiä legejä!
Vendakulma on pinnapiloteissa 100 astetta eikä sitä voi muuttaa. Kyllä venda onnistuu hyvin jalka pinnalla ja käädet skuuttaamassa ja vielä on toinen jalka vapaana mutta kun pilotissa on se toiminto niin se helpottaisi.
laitan maston vähän pystympään kun nyt se on lievästi takakeno niin että nostimen alapää vapaana n. 10 cm mastosta taaksepäin. Tai jospa löysään vähän ison skuuttia ennen vendaa.
Ai ei voi pinnapilotin vendakulmaa säätää? No mulla ollu kaksi erilaista pinnapilottia ja molemmissa on asetuksissa vendakulman säätö löytynyt. Mutta jos ei voi säätää, niin pitääkin sitten varmaan asetusvalikosta palauttaa tehdasasetukset takaisin, jos sitä ei voi säätää;)...
Mistä se venda säädetään Simradissa? Manuaalissa ei kerrota siitä. Ruoripilotin ohjeessa on kyllä.
http://www.simrad-yachting.com/en/Products/Leisure/Autosteering/Tillerpilots/TP22-Tillerpilots/Downloads/
Pilotti on Simrad tp22. Tästä ja Raymarine 1000 pilotin vendakulmasta oli keskustelu aiemmin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000039214735
Eikö sitä kulmasäätöä löydykään?
Käytössäni ollut Autohelmin ST4000 ja ST6000 pinnapilottina ja molemmissa on Tack Angle säätö valikossa, defaulttina 100 ja muistaakseni asetuksen pystyy vaihtamaan 40-125 astetta välillä. Mulla toimii parhaiten asetuksella 90 astetta.