90Kw TSI on viisain. Siinä 118Kw versiossa on liikaa tehoa.
PS. Unohdin ottaa lääkkeet tänäänkin
PS. Unohdin ottaa lääkkeet tänäänkin
Ollaanko tästä vielä puhuttu
Umpihullu
181195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Naapurin TSI:stä pääsivät pollet karkuun ja nyt ne perkeleet syövät puolimäräntyneitä omenoita mnun takapihallani, voi h.....tti!!!!
kyllähän se 90kw riittää todella hyvin. Pysyy hattu päässä.
Se 118kw riittää todella, todella hyvin. Hattu ei pysy päässä.
ja aukaista seuraava ketju.
Kävin ajamassa torstaina uutta golf Vi joka oli varustettu juuri tuolla 118 kw moottorilla , ja täytyy sano että todella makea moottori ja auto olivat. lähes diesel mäiset käyttö mukavuudet moottorissa. Moottorissa tehoa ja vääntöä. (TEHOA EI KOSKAAN OLE LIIKAAAAAAAAAA) asiaa...
turha sitä tehoa on rahalla ostaa yhtään enempää kuin mitä oikeasti tarvitsee.
pienitehoisella ajaminen on paljon haastavampaa, joudut oikeasti kuuntelemaan konetta, hakemaan tehoja kierroksilla. ja kun tiedat että tehoa ei ole rajattomasti, tulee ajosta ennakoivaa, turhat ohitukset jäävät tekemättä.
vaikka ostat tänään "liian tehokkaan" auton, olet tottunut tehoihin parissa kuukaudessa, sitten se ei enää tunnu miltään. mieli tekee kuitenkin taas lisää tehoa.
joudut vain vaihtamaan usein ja aina vaan tehokkaampaan. lopulta löydät itsesi jonkun oikean urheiluauton ratin takaa. surullista.
Se, ettei ymmärrä toisten autovalintoja, vaan tuputtaa omaansa ja omia mielipiteitään ainoana totuutena.
1970-luvun taistolaisuuden kaikuja.
että ei pysty sietämään toisten mielipiteitä.
Niinpä...
;D
118kW.
Miksi sinua noin kamalasti nyppii tämä aihe? Onko oma kahden ahtimen koneesi renkannut pahasti? Maksoitko liikaa suorituskyvystä joka ei paljon näy eikä tunnu? Onhan se nyt epäreilua, että kahden ahtimen pannussa on samanlainen tyyppimerkintä kuin yhden turbon koneessa.
Kaksoiahdetussa on nykyää TSI-merkissä kaksi punaista kirjainta (uusi Golf VI) ja yhden ahtimen versiossa vain yksi punainen kirjain...
Voipi kukin käydä tarkistamassa autoliikkeen pihasta...
Omani (Golf Variant 118 kW, otettu käyttöön vajaat 2 kk sitten) perseessä on kirjaimet TSI. Niiden väriä en ole mitenkään noteerannut, vaikka en tiettävästi värisokea olekaan. En osaa nyt näkemättä sanoa, minkä värisiä ovat. Luulisin, että ovat kuitenkin samanvärisiä.
Jos olisin tilannut autoni aivan nollapisteestä tehdastilauksena, olisin ilman muuta ottanut sen kokonaan ilman noita kirjaimia. Kirjaimettomuudesta ei tiettävästi veloiteta lisähintaa.
Yksilöni valikoitiin jo Suomeen tilatusta erästä, jonka autoja ei oltu vielä korvamerkitty tuleville omistajilleen.
”Mehr sein als scheinen”, sanoo viisas saksalainen, ”olla enemmän kuin miltä näyttää”.
”Susi lampaiden vaatteissa” voisi olla vähän sinne päin. Ihanteeni on siis ulospäin vaatimaton tavis-perhekärry, joka ei kuitenkaan ole ihan lussu jos tarvis vaatii.
103kw farkkusi yhdellä vai kahdella punaisella kirjaimella?
silloin kun mun auto on tilattu/tehty ei ollut vielä 90Kw mallia valmistuksessa farkkuna!ja ei tilausvaiheessa Tammikuussa 08 muuten muissakaan ollut 90Kw konetta ja vaihtoehdot oli vain siis kaksoisahdetut 140hv ja 170hv niistä ainoastaan isommassa oli kaksi punaista kirjainta. Nykyään ei oo olemassa kuin 90Kw ja 118Kw mallit joten niistä siinä isommassa on sitten kaksi punaista kirjainta...
että kus illä on Variant uudella 118Kw koneella niin siinä on kaksi punaista kirjainta. ja uainakin uusissa VI kopan Golfeissa kaksoisahdetussa on kaksi punaista kirjainta. Jetassa taas kaikki hopeisia ja pienempiä kuin Golfissa. Sama homma Passat.
tämä selvensikin paljon erinäisiä asioita punaisten kirjaimien lukumäärän suhteen:)
Toden totta: _kaksi_ viimeistä kirjaimista TSI olivat punaisia.
No, ei värillä väliä eikä niin suorituskykynumeroillakaan. Minulle riittää, että ohituskiihtyvyys on vaivatonta silloin kun tallan painaa tiskiin. Ja sehän on.
Vanhan (suunnilleen samanpainoisen) autoni nimellisteho oli 97 kW ja väännön huippuarvo 180 Nm. Todennäköisesti jo tuo Golf TSI:n 90 kW / 200 Nm -versio kiihtyy selvästi ripeämmin (nimenomaan paremman vääntönsä ansiosta). TSI:n tehokkaammasta 118 kW:n versiosta tuota vääntöä löytyy kuitenkin laajalla alueella peräti 240 Nm eli 33,3 % enemmän kuin vanhasta autostani. Ja SE tuntuu!
Myyjä sanoi että on hänen kauttaan tilauksessa 26 kpl 90kW-koneella ja vain 1 kpl 118kW-koneella. Eli mitä sanot? Kansan valinta on 90kW.
1/27 = 3,7 %.
Jos jakautuma olisi yleisemminkin tuollainen, niin ei minua hävettäisi tippaakaan olla tuossa 3,7 prosentin vähemmistössä.
Köyhä kansan mies olen itsekin, tuskinpa edes keskituloinen. Rahoillani en rehvastele, kun minulla ei sellaisia ole. Velkaa piti tehdä 3 tonnia enemmän saadakseni tuon mieleisemmän koneen. Kannatti silti.