Muutamien viikkojen/kk aikana ratkaistaan eräiden automerkkien kohtalo,itse en satsaisi Ameriikan merkkeihin tällä hetkellä.
Muistissa on Saabin hinnan kehitys silloin GM leiriin menon aikoihin eikä Roverienkaan hinnat päätä huimaa.
Itse ainakin jätän väliin Fordin ja Opelin uuteen vaihdon(molemmat perheessä)ja suuntaan
tällä kertaa muihin merkkeihin.
Rahamiehillä tietysti ei tätä ongelmaa ole mutta
sen näkee tyhmempikin että kohta muutamien merkkien hinnoissa tullaan alas ja lujaa.
Katotaan kuinka käy mutta itselle ei ainakaan jää "ongelmamerkkiä" käsiin.
Muutenkin pudotuspeli on käynnissä ja Usan kautta tullaan euroopan mantereelle,Japani ja Korea ovat tällä kertaa voittajia,ikävä kyllä.
Osasivat kuitenkin ennakoida ja valmistaa autoja joita ostetaan ja tarvitaan,vaikkapa ainoat hybridit jotka oikeasti ovat tuotanto ja myyntivalmiina,lähinnä Toyota ja Honda.
Muistissa on Saabin hinnan kehitys silloin GM leiriin menon aikoihin eikä Roverienkaan hinnat päätä huimaa.
Itse ainakin jätän väliin Fordin ja Opelin uuteen vaihdon(molemmat perheessä)ja suuntaan
tällä kertaa muihin merkkeihin.
Rahamiehillä tietysti ei tätä ongelmaa ole mutta
sen näkee tyhmempikin että kohta muutamien merkkien hinnoissa tullaan alas ja lujaa.
Katotaan kuinka käy mutta itselle ei ainakaan jää "ongelmamerkkiä" käsiin.
Muutenkin pudotuspeli on käynnissä ja Usan kautta tullaan euroopan mantereelle,Japani ja Korea ovat tällä kertaa voittajia,ikävä kyllä.
Osasivat kuitenkin ennakoida ja valmistaa autoja joita ostetaan ja tarvitaan,vaikkapa ainoat hybridit jotka oikeasti ovat tuotanto ja myyntivalmiina,lähinnä Toyota ja Honda.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei tosiaankaan kannata ostaa autoa jonka valmistajaa uhkaa konkurssi kuten GM siihen loppuu nimittäin tehtaan takaama vraosatakuu,eli et löydä varaosia tälläiseen autoon kuin purkaamolta.
Noh...vähän mustavalkosta ajattelua...Fordilla menee joo jenkeissä perseelleen. Täytyy kuitenkin muistaa, että Fordilla on tällä hetkellä ja tämän markkinatilanteen näkökulmasta erittäin kilpailukykyiset tuotteet Euroopan markkinoilla, mikä tuskin täällä romahduttaa Fordia kokonaisuudessaan. Ford on niin iso autonvalmistaja ja sillä on merkittävän kokoinen markkinaosuus Euroopassa, että siitä tuskin muodostuu mitään ongelmamerkkiä sen enempää kuin muistakaan ns. keskiluokan merkeistä tällä hetkellä. Talous menee **tuilleen jo ihan sen takia kun on näitä ihmisiä, jotka lietsoo tätä "huonoa" taloustilannetta maailmalla. Eiköhän jenkki Fordilla nyt ymmärretä jo, mihin suuntaan tuotekehitystä tulee myös siellä viedä.
Kannattaa huomioida, että monella merkillä on toimiva takuujärjestelmä ja laatuongelmia on vähän. Mm. toyota, nissan, hyundai, BMW, Mazda ovat merkkejä, joissa ei ole ongelmia.
Kilpailukykyiset tuotteet,no joo mutta:
Polttoaineen hinnan lasku lienee väliaikaista ja euroFordilla on mm.Fiesta taloudellinen ja pitää hintansakin.Korealaiset painavat päälle mutta kun polttoaine nousee jälleen,ei oikein Toyotan ja Hondan hybrideille ole kilpailijoita(siis valmiita ja toimivia.
Nämähän lienevät siirtymävaiheen laitteita kunnes parempia keksitään,näistä Toyota tullee ampaisemaan myynnillisesti aivan eri lukemille kun uusi töpselistä ladattava malli tulee myyntiin eikä kilpailijoita ole.
Täytyy muistaa että em.merkit ovat johtavia ja tehneet hybridejä jo vuosia,eurovalmistajien nukkuessa ja rakennellessa isoja,perinteisiä kuten jenkitkin.
Eikä tästä niin kauaa ole kun Brittien "oma" autoteollisuus ajettiin alas,Ruotsalaiset ovat nyt katkolla ja ihme on jos Saab on vuoden-parin päästä olemassa,entä Volvo ?
Hyvä auto,monessa edelläkävijä mutta saivat maasturit yms markkinoille,juuri kun myynti romahti.Lisäksi emoyhtiön mukanaan tuomat sähkö ym ongelmat jotka eivät todellakaan kuulu tuon hintaluokan autoihin.
En välitä itsekään turhasta lamahysterian lietsomisesta mutta ajattelepa seuraavaa :
Toyotan markkina-arvo 83.4 miljardia eur,Fordin 3.4 miljardia eur ja GM 1.5 miljardia eur Hesarin mukaan.
Nämä jenkkimerkit tekevät tappiota joka vuosineljänneksellä miljardiluokkaa,heillä ei ole autoja joita ihmiset haluaisivat ostaa.
Eikä tule pitkään aikaan,ikävä kyllä.
Heillä on mahtavat kulut joita ei voi loputtomiin karsia tuotannon kärsimättä joten sinne sijoitettu raha ei tule koskaan takaisin.
Samalla rahalla vaikka maksaisi palkan kaikille kotiin,tulisi halvemmaksikin.
Kyllähän Ford ja GM ovat varmasti satsanneet tuotekehitykseenkin mutta kiitos sokeiden johtajien sekä presidentinkin joka ei myönnä ympäristö/öljy ym.ongelmien olemassa oloa,liukuhihnalta on tuupattu ökymaastureita ym. samalla kun japsi ja korea merkit vievät markkinat ja nythän tilanne kärjistyy entisestään talouden alamäen myötä.
Kärjistetysti:Osta Hummeri ja katso mikä sen arvo on muutaman vuoden päästä tai osta Prius ja tee sama vertailu - ei tarvitse omata kovin hyviä ennustajan lahjoja nähdäkseen ettei Hummerilla olisi kovin montaa ostajaa,edes rahamiehissä kun taas Prius tms on kovaa valuuttaa.
Vielä valmistajien ongelmista,vaikka varaosien saanti yms olisikin turvattua,nykyauto sähkölaitteineen ei paljoa siedä :
Yksikin anturi tms jota ei tarvikkeena saa ja pienikin häiriö auton valmistaja-alihankkija-jälleenmyyjä ketjussa ja uudehko autosi seisoo pihassa osaa odottaen,harmittaa vaikkei kysymys olisikaan kuin viikosta - varastossahan ei nykyään ole juuri mitään ja tunnetusti toiset autot tarvitsevat niitä osia aika tiuhaan !!
Siis harkitse ennenkuin ostat-ei sitten itketä !