Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Eroja H-koneen vuosimalleissa (i)?

    Erinäisten sattumien kautta näyttäisi siltä, että kalustoon olisi tulossa -83 900GLE aut. Ensinäkymä ruiskukoneeseen näytti hiukan erilaiselta kuin aikaisemmat 9satkut, joten onko ennen -84 valmistetuissa koneissa suuria eroja myöhäisempiin versioihin?

    Ainakin apulaitteet näyttivät hiukan erilaisilta ja muistaakseni 80-luvun alun i-moottoreissa oli sytytyslaitteistoissa joitain eroja. Tarkoitus olisi pitää kulkine liikkeessä mahd. hyvin (ennakoivasti), ja ei ole tietoa, kattaako esim. Motonet kaikki osatarpeet.

    Toisekseen, hyviä vinkkejä vanhan B-W:n 3-vaihteiseisen automaatin öljyjenvaihtoon?
    5474
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Sytytys on kärjellinen, ei siinä juuri muuta eroa ole. Jos öljy näyttää kelvolliselta, niin miksi sitä vaihtelemaan? Jos kuitenkin vaihdat niin ei siitä ulos valu, eli vaihdu, kuin vajaa kolmannes, joka korvataan uudella kaatamalla täyttöputkesta sisään. Olen ajellut vanhoilla automaateilla yli kymmenen vuotta, eikä niissä ole ikinä ollut mitään vikaa. Öljy on aina näyttänyt puhtaalta, vaikken niitä juurikaan ole vaihtanut, aina on autot muualta ensin loppuneet.

    Äänestä

    -85 lähtien startti imusarjan alla. Vanhemmissa startti pakosarjan alla.

    Äänestä

    • entäs sylinterikansi, onko se sama vaikka tuo startti vaihtuukin. olisi siis tarkoitus vaihtaa (lue = on pakko) -84:een 85:n kansi.

      Äänestä

    • emppu kirjoitti:

      entäs sylinterikansi, onko se sama vaikka tuo startti vaihtuukin. olisi siis tarkoitus vaihtaa (lue = on pakko) -84:een 85:n kansi.

      Mielestäni -85 mallin kannessa on lyijyttömän bensiinin kestävät venttiilien istukat ja venttiilit. Ei tarvi lisätä bensaan venttiilien suoja-ainetta.

      Äänestä

    • saabisti kirjoitti:

      Mielestäni -85 mallin kannessa on lyijyttömän bensiinin kestävät venttiilien istukat ja venttiilit. Ei tarvi lisätä bensaan venttiilien suoja-ainetta.

      Itse pistin säätämällä lyijyttömälle jo -81 mallin H-koneen,ja ajoin sellasenaan 150000 km.Mielestäni jo niissä oli lyijyttömän kestävät natriumtäytteiset venttiilit,eli ei eroa -85 malliin,jollainen minulla myöskin oli,mutta säädöissä oli kyllä eroa,muistaakseni -81 malli oli alunperin säädetty peräti 99-bensalle.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Combi Coupé kirjoitti:

    Erinäisten sattumien kautta näyttäisi siltä, että kalustoon olisi tulossa -83 900GLE aut. Ensinäkymä ruiskukoneeseen näytti hiukan erilaiselta kuin aikaisemmat 9satkut, joten onko ennen -84 valmistetuissa koneissa suuria eroja myöhäisempiin versioihin?

    Ainakin apulaitteet näyttivät hiukan erilaisilta ja muistaakseni 80-luvun alun i-moottoreissa oli sytytyslaitteistoissa joitain eroja. Tarkoitus olisi pitää kulkine liikkeessä mahd. hyvin (ennakoivasti), ja ei ole tietoa, kattaako esim. Motonet kaikki osatarpeet.

    Toisekseen, hyviä vinkkejä vanhan B-W:n 3-vaihteiseisen automaatin öljyjenvaihtoon?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu