Vastakappaleeni B&S 3,5 classic leikkuri toimi kuulema lähes koko kesän ilman öljyn lisäämistä. Vasta syksyn viimeisellä ajolla leikkuri yskähteli pari kertaa ja sammui. Yritettäessä vetää käyntiin antoi sormille (vetäisi takaisin) eikä suostunut enää käynnistymään.
Purin moottorin. Sylinterin naarmut ovat aika lievät. Mäntä ja venttiilit sen sijaan äärettömän karstaiset.
Olisiko antaa vinkkejä:
1) Mitä tuolle kannattaisi (matalalla budjetilla) tehdä ja miten?
2) Miten nuo karstat kannattaa puhdistaa?
3) Voiko tuo takaisinpotku ja käynnistymättömyys johtua öljyn vähyydestä johtuvista vaurioista vai jostain muusta?
4) Miten saada venttiilit kasausvaiheessa taas oikeaan rytmiin, kun en tietenkään rattaita irti repiessä tajunnut merkitä rattaiden vastakkaisia kohtia?
5) Mitä muuta kannattaisi harrastuksen vuoksi opetella.
Kiitoksia jeesistä jo etukäteen.
Purin moottorin. Sylinterin naarmut ovat aika lievät. Mäntä ja venttiilit sen sijaan äärettömän karstaiset.
Olisiko antaa vinkkejä:
1) Mitä tuolle kannattaisi (matalalla budjetilla) tehdä ja miten?
2) Miten nuo karstat kannattaa puhdistaa?
3) Voiko tuo takaisinpotku ja käynnistymättömyys johtua öljyn vähyydestä johtuvista vaurioista vai jostain muusta?
4) Miten saada venttiilit kasausvaiheessa taas oikeaan rytmiin, kun en tietenkään rattaita irti repiessä tajunnut merkitä rattaiden vastakkaisia kohtia?
5) Mitä muuta kannattaisi harrastuksen vuoksi opetella.
Kiitoksia jeesistä jo etukäteen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Epäilisin että teränkiristyspultti on ollut löysällä ja sen takia potki takaisin toinen vaihtoehto että kiila olisi murtunut mutta silloin olisit ajanut koneen kantoon tai kiveen mitä pidän Brigsissä epätodennäköisenä mutta en mahdottomana.
Kyllä briggsilläkin on ihan todennäköistä ajaa kantoon tai kiveen. Joka tapauksessa karsta lähtee liottamalla bensiinissä ja sitten teräsharja porakoneeseen ja karstat pois (kannesta raaputa puu/muovilastalla tms.). Nokka-akselin rattaassa ja kampiakselin rattaassa on merkki ihan omasta takaa. Ei tarvi merkitä.
Olet oikeassa että Brigsilläkin voi ajaa kiveen tai kantoon koska se on leikkaajasta kiinni. Tarkoitin(mitä ei kirjoituksestani voinut ymmärtää) että kiilan halkeaminen Brigsissä on epätodennäköistä mutta ei mahdotonta Asperassa ja Tecumssissa paljon yleisempää.
Kiitoksia vinkistä. Jatkan raaputuksella ja kasaamalla palapelin takaisin purkkiin.