E-tecissä ei ole juuri eroavaisuuksia saman lohkokoon sisällä eri malleissa, onnistuuko koneen viritys esim. 150hv -> 200hv pelkällä softan muutoksella?
e-tecin viritys
ohjelmallisesti
91202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
saattaa ratkaisu löytyä, jos kerran lohko on sama. Esim. tohatsun 70 on sama kone kuin 90, mutta ohjausboxi on eri. Maksaa tohatsulla noin tuhat juuroa, ehkä samaan suuntaan E-tecinkin.
Boxia vaihtamalla voi saada noinkin paljon tehoa enemmän. Syöttäähän se tietysti enemmän polttoainetta, mutta kuitenkin.
Otetaan tietyn sylinteritilavuuden omaava moottori ja annetaan sen laulaa noin 6000 kierrosta minuutissa ja mitataan teho. Saadaan vaikka 150 hv. Sitten kerrotaan boksille, että maksimikierroksia rajoitetaan 5500 kierrokseen ja huolehditaan, että polttoaineen syöttö on oikeassa suhteessa vielä noilla kierroksilla mutta ylimenevillä kierroksilla annetaan seoksen mennä vaikka laihaksi ja sytytyksen myöhäiseksi. Ei jaksa kiertää ja kuoreen liimataan numerot 135. Jne.
Moottorin virittäminen on kotipajassa aika vaikeaa. Toisaalta jos boxia pystyisi itse ohjelmoimaan, niin silloin virittelykin onnistuisi.
Jotta jotuu myös hankimaan 200hv;n pumpputtimet, elikkä tsupsuttimet, vai mitä ne nyt oli.
Nehän kalibroidaan ja synkronoidaan keskenään samanlaisiksi, eri tehoisiin versioihin.
piraattisoftia, mitkä on kräkättyjä diagnostiikkaohjelmia millä pystyy säätämään muutakin kuin pitäisi, mm suuttimia. Onkohan olemassa kokonaisia hakkeroituja softiakin liikenteessä?
Luulisi, että koneen softankin pystyy jotenkin hakkeroimaan niinkuin digiboksimaailmassakin kai voi eli eri mallin softan saa menemään toiseen vastaavaan runkoon kun osaa raplata oikein oikeita kohtia softassa. Softan rakenteen luulisi olevan saman kokoluokan sisällä aika lailla sama, mutta eri suoritusarvoilla ja erilaisella ohjelman otsikkokentällä millä estetään ohjelman ajo väärään koneeseen. Olis se ihmeellistä jos läppärillä naputtelemalla tipahtaa 50 heppaa lisää mutta ei se kai ole ollenkaan mahdotonta.. hurjaa.
Voi olla, että E-tecin ruiskutus suuttimet ovat vakiotavaraa, ja niitä ohjelmoidaan vain tietokoneella, eri tehoisiksi.
Jossain esitteessä muistaakseni sanoivat, että ne kalibroidaan keskenään samalaisiksi, joka moottoriin erikseen, elikkä se kertoo siitä, niinkuin niissä olisi eroja, mutta onko kysymys vain laatuseurannasta,-tiedä häntä.
150 hv ja 200 hv ruiskun sisällä on eroavaisuuksia Poxsin eli Emu yksikön tietokone ohjelmalla ei voi säätää perus asetuksia kuin ajoitusta muut ohjelmassa olevat luvut kertoo miten kone toimii vai missä on vika ja vian etsintää kipinää ja muista juttuja voi kokeilla katkoa mutta ne ei jää asetuksiin polltoaine karttoja välillä päivitetään kun neste muuttaa jonkun aineen määrää riittävästi pensassa.
Täällä on pohdittu jos vaihtaisi koko ruiskun ecun kokonaan täysinsäädettäväksi, esim megasquirt joka on edullinen täysin itse rakennettavissa oleva purkki mitä on auto ja mopo puolella käytetty menestykkäästi, saa toimimaan suorasyttyllä joten miksei sitä saisi laitettua 2-tahti moottoriinkin, suuttimia pystyy aina vaihtaan, ainoa eka ongelma mikä tulee mieleen että miten seokset saisi luettua ?