Onko kukaan lastuttanut v/s 70 tai 80 tdi -konetta. Sakulainen hs-elektronik lupaa reilut 30 heppaa ja 40 newtonia. Volkkarin voimansiirto kuulostaisi kestävän saman suuruisen teholisän. Paljonhan kestävyys on kiinni siitä käyttääkö tehoa ja etenkin vääntöä.
Niin. Kestääkö Volvo.
Niin. Kestääkö Volvo.
Vastaukset 4
Vanhimmat
S80:n volvon vaihdepoksi porsi 20tkm lastun asentamisen jälkeen. Yhteensä ajettu sillon 240tkm.
Lootan korjaaja osoitteli lastua syypääksi rikkoon, jonka korjaaminen maksoi 20 Kmummoo.
Teknisestä puolesta en osaa sanoa, että mikä hajosi, vaikka korjaaja yritti sitä minulle selvittää. En oo oikein tekniikan miehiä - mä vaan käytän laitteita.
Tosin voiko olla, että toi laatikko ei kestä enempää ilman remonttia??? En tiä.
Jos uusi lastu ei osaa ohjata vääntömomentin alennusta vaihdon ajaksi,
ei laatikon kytkimet tietenkään kestä ilman että samalla
saataisiin kytkinten puristuspaineet suuremmiksi, mikä taas tietenkin
on mahdotonta ilman laatikon rakenteen muutosta.
Alkuperäisellä lastulla laatikko kyllä kestää 1000000 km, jos
muistaa silloin tällöin vaihtaa öljyt eikä aivan kaikkia
liikennevalokiihdytyksiä tee kaasu pohjassa.
Eikö puukaasutin sovellu paremmin ottomoottoriin?
Parasta polttoainetta, koivupilkettä, saa Takahikiän Pilke&Pelletti Oy:stä. Samasta paikasta saa myös virityslastuja ja savustuspuruja. Laatikon kestävyyden kannalta ei tule ongelmia, varsinkaan savustuslaatikon, ellei lisää sokeria liikaa.
Johan vitsit murjasit. Ettet vain ole ammatiltasi koomikko tai pelle muuten vaan.