Miten voi olla mahdollista että työkaverini auto laukesi lauantaina. Oljypumpun tiiviste petti ja kone leikkasi kiinni, bilian mukaan kone ei pyöri lainkaan, aika jumissa siis. Autolla ajettu 43000 km. Onko muilla vastaavaa kokemusta?
Öljyt pihalle Lagunasta -01.
Rapeaa ranskalaista?
113004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Myös Renault-merkkisissä autoissa on öljynpaineen varoitusvalo. Normaaliällillä varustettu kaveri ymmärtää pysäyttää kun valo syttyy. Tuollaisesta tyhmyydestä pitäisi laskuttaa korjauksesta vähintään tuplahinta.
Kaverisi on siis A-luokan Tojota-ainesta.
ajelet Vihdintiellä kaheksaakymppiä ja yhtäkkiä kojetaulu on kuin joulukuusi ja pääset n. 200 metriä ja auto on seis. Ei minkään valtakunnan öljyvalon vilkahdustakaan ennen sitä. Aika ennustaja saa olla jos moisen aavistaa.
Kuulostaa omistajan keksimältä tarinalta autokauppaa ja valmistajaa varten. Jos tiiviste on hajonnut, hälytys on tullut kyllä taatusti ajoissa ja reagointiaikaa on ollut. Kaikki vaan eivät oivalla, että öljynpainevalo pitää ottaa tosissaan ja ajaminen pitää lopettaa heti. Noin minäkin väittäisin, jos yrittäisin saada remontin valmistajan piikkiin.
Aikoinaan ajelin 1,9 BX:llä ja olin kesällä vaunun kanssa liikkeellä. Kuinka ollakaan nyppyläisellä kantatiellä lehahti mittarit punaiseksi. Välittömästi kytkin pohjaan ja sitten virta pois. Rullailin vielä vanhan kaupan pihaan ihmettelemään. Vaunun keula oli aivan öljyssä, kone taas kuiva.
Auto kahdeksan öljylitran voimin körötellen Kankaanpäähän pajan pihaan. Jonkun akselin tiivisteen vaihdon jälkeen eikun hanaa. Sitikalla oli silloin ajettu n. 190tkm.
Että ei se aina hajoa.
fordista laukesi öljypumpun stefa ja öljyt lensi pihalle tosi nopeasti siinä pitää sammuttaa moottori aika hätäisesti ettei leikkaa kiinni, oli ajettu alle satatuhatta.
ne on ihan kisaksi vaan laitettu sinne koe lautaan "jumalauta kun ei tää mee minnekään pienpää pesään ja jalka lattiaan nii kyllä se siitä " muuten tuolla öljy pumpussa ei ole o-rengasta mutta olisko tuo öljyn suodattimen o-rengas pettänyt.
Levisi meinaan tuo samainen tiiviste, mutta onneksi ehdin huomata ennen kiinni leikkaamista.
Noloa vaan panna uusi auto hinurilla takaisin Biiliaan. (Ajettu 9.500km) Onneksi huoltosopimus auto =)
Ei niin taattua, että kerkeää valo syttymään ennen kuin jysähtää jumiin kone.
Varsinkaan ranskalaisissa, kun tahtoo tuo sähköpuoli olla niin epävarmaa. Ainakin sitikassa se on myöhäistä kun öljynpaineen merkkivalo syttyy. Et ole ainut jolla Renu on levinnyt, itsellä tosin kaikki muu hajosi ja kone ihmeeksi kesti. Apulaitteet kaikki meni alle 100tkm ajettuna, Cliosta. Muutenkin heikko auto.
Ei Clioa voi verrata Camryyn, Maximaan, Accordiin tai Galantiin. Pikkuauto on pikkuauto merkistä riippumatta. Osta Starlet tai edes Varis ja vertaa sitä sitten Clioon esim. ajettavuuden puolesta.
Itse puolitoistavuotta Yariksella ajaneena voin sanoa etten kuuna päivänä harkitsisi Clioo. Auto on MUN mielestä parempi ajaa kuin Clio, se toki on vain makuasia. Mutta luotettavuudessa Yaris pesee Clion sata- nolla. Ei mitään vikaa koko puolentoista vuoden aikana, johan sen Saksan tüv- tilastokin kertoo, kaikista luotettavin merkki vikojen suhteen. Joku tietysti rupee lässyttämään että ei ole Toyotassa omia sähkölaitteita, on Boschia, Panasoniccia sun muuta, mitä sitten? Paketti silti toimii. Eipä Rellussakaan varmasti ole sataprosenttisesti omia sähkölaitteita. Tai jos on, ni sithän se selittääkin kaiken.
Mitä tahansa muuta se ehkä onkin, mutta nipponit ovat aina olleet aivan perseestä ajaa eurooppalaisiin, etenkin ranskalaisiin verrattuna. Cliolla varmaan oletkin ajanut todella paljon ;)
Sitäpaitsi paskan ajotuntuman ohella Varis on uuden Micran ohella NAURETTAVIMMAN näköinen auto mitä Suomessa myydään.
Ja mitä niihin rellujen sähkölaitteisiin tulee, niin usein sen vian aiheuttajan kyljessä lukee Bosch. Sata-nolla ei ole ihan sitä, mitä tilastot kertovat. Rellu on Euroopan myydyin automerkki ja Saksan myydyin tuontiauto. Mutta näköjään Günthereissäkin on tuulipuku-urpoja jotka ajaa tojotalla. Varmaan ne ossit, jotka ennen ajoi Trabilla.