Palstamme tunnetuimman lada-fanaatikon Toyota-kateuden syyt ovat hyvin yksinkertaiset.
Juuri ajokortin saaneet nuoret hankkivat noin 1000e hintaan itselleen kulkupelin jolla pystyy ajamaan suhteellisen huolettomasti 50-100tkm. Korjaukset ovat edullisia runsaan vara-osa saatavuuden ja suhteellisen yksinkertaisen rakenteen vuoksi.
Sen sijaan likimain 50v ikään ehtineet uhraavat 12 tuhatta euroa ladaan ja saavat käsiinsä kulkupelin jolla on edessään max 150 tuhatta huolten, murheiden ja ongelmien täyttämää kilometriä.
Huoltohinnat pilvissä, korjauskulut korkeat ja kaiken tämän päälle vielä naapuritkin nauravat joko päin naamaa, tai kohteliaimmat vaan selän takana.
Kun nuoremmat hankkivat järkeviä autoja edullisemmin, niin johan siinä onkin syytä kateuteen.
Juuri ajokortin saaneet nuoret hankkivat noin 1000e hintaan itselleen kulkupelin jolla pystyy ajamaan suhteellisen huolettomasti 50-100tkm. Korjaukset ovat edullisia runsaan vara-osa saatavuuden ja suhteellisen yksinkertaisen rakenteen vuoksi.
Sen sijaan likimain 50v ikään ehtineet uhraavat 12 tuhatta euroa ladaan ja saavat käsiinsä kulkupelin jolla on edessään max 150 tuhatta huolten, murheiden ja ongelmien täyttämää kilometriä.
Huoltohinnat pilvissä, korjauskulut korkeat ja kaiken tämän päälle vielä naapuritkin nauravat joko päin naamaa, tai kohteliaimmat vaan selän takana.
Kun nuoremmat hankkivat järkeviä autoja edullisemmin, niin johan siinä onkin syytä kateuteen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
on helppoa ymmärtää. Onhan se hiukan epäoikeuden mukaista tällä palstalla vertailla maailman luotettvinta autoa Ladaan, joka tiedetään edustavan heikointa laatua autonvalmistuksen alueella.
Onhan se hiukan epäoikeuden mukaista tällä palstalla vertailla maailman luotettvinta autoa Ladaa,mihinkään tojoon?
Ihan rehellisesti voin sanoa että Lada on kaikin tavoin niin huono auto että olen kateellinen ihan jokaiselle autolle mikä ei ole Lada.
Ihan rehellisesti sanottuna minäkin voisin vaihtaa LADAN toiseen automerkkiin,jos ne olisivat edes niin hyviä että niistä voitas puhua edes samana päivänä kuin puhutaan LADASTA.
Mitään nykyautoa ei voi eddes verrata Ladaan kun Wartburgia ja Volgaa ei enää ole.
Onkos sinulla pajonkin kokemusta ladasta, kun lupaat ladalle 150 000km. Itselläni ollut 3 ladaa ja millään en päässyt kuin 120 000km ja paaliin.
kohtelias...
Yhtä paljon kuin uutta Ladaa en ole joutunut korjaamaan entisiä autojani yhteensä 20 vuoden aikana.
Siinä luvattiin max 150tkm
Ei voi moittia Topia ainakaan vilkkaan mielikuvituksen puutteesta. Tuon uskon kyllä, ettei nuorukaisilla ole varaa enempään kuin 1000 euron autoon. Siinähän sitä korjataan sitten päivästä toiseen. Olen seurannut aiemmin naapurin nuorukaisia ja ruuvaavat vakkei olisi mitään vikaakaan. Useimmiten olisi ollut parempi olla ruuvaamatta.
Itse en ole innostunut likaamaan käsiäni vapaa-aikana ja niinpä valintani on luja ja luotettava Lada laatuauto. Oikein kun on laiskalla päällä tai jotain muuta mielekkäämpää tekemistä niin vaihdatan öljytkin huoltoasemalla.
Käväsin siinä pikaisesti Amsterdamissa ja Schipholin asemahallissa oli näytillä Volvo XC 60 ja täytyy kyllä sanoa, että Volvo on palannut vanhalle traktorimaiselle linjalleen.
Ihmettelin vaan, että mille ostajakunnalle moinen kärry on tarkoitettu.
Kaimani elää utopiassa. Hänellä on utopiamaailmassaan Lada jota ei tarvitse korjata joka päivä. Oikeassa elämässä tällaista ei ole nähty.
Ei tarvitse elää utopiamaalimassa.Osta LADA niin koet sen henkilö kohtaisesti, että maalimassa on vielä yksi auto jota ei tarvitse korjata.Määräaikais huollot sillä siisti.
Samaa kauheaa kokemusta en toivoisi edes pahimmalle vihamiehelleni jos minulla sellainen olisi.
Ladoja , joita ei tarvitse korjata. Ajelet maaseudulla, etenkin itäisessä Suomessa, niin johan löytyy navettojen takaa hyvässä ruosteessa seisovia Ladoja, joita ei tarvitse enää korjata. Luonto pikkuhiljaa korjaa ne huomaansa.
Käsityksen että et pidä minua pahanavihamihenä,kun kirjoitit että jos olisi sellainen. Hyvä niin,mutta minä ajelen ihan vapaaehtoisesti LADALLANI. Saanhan?