Ostimme diesel-jariksen, jolla nyt ajettu n 800 km. Aika pirteältä autolta tuntuu, pirteämmältä kuin aikaisempi 2.0l Passattimme... Manuaali on tosin hieman epätarkka: En ole siitä löytänyt vastausta siihen, onko autossa turbo vai!!!!! Ei vanhan miehen korva enää erota turbon ääntä... Nettisivuillakaan ei ole tietoa. Kerrotaan vaan, että Corollassa tai Auriksessa, joissa on vastaava pannu, on välijäähdytin. Ja tämähän viittaa tietysti turboon. Voisiko tässä pienessä diesel-variksessamme, jossa on common-rail olla siis turbo ilman välijäähdytintä! Aika tärkeä tieto, koska Tojo vaatii hieman tyhjäkäyntiä ajon jälkeen, notta lämmöt tasaantuu. Tätä ei saksalainen vaadi, mutta hyvää tekee kaikille koneille. Erityisesti raskaille dieseleille, mutta nyt ei olekaan erityisen raskaasta pannusta kyse:=) kiitos, jos viitsitte vastata tähän aika tyhmään kysymykseen!
Diesel-yariksessa
Turbo?
101691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä se on turbolla varustettu dieseli.
Vaihteisto on jo uutuuttaan kankeahko, jopa "rusahtaa" helposti 2->3 vaihtaessa. Redlinen MTL-öljyt muuttaa laatikon toimintaa mukavammaksi.
ohjekirjaa
...niinpä olikin. En huomannut kun luin silmät puoliksi kiinni viestejä.
sama kone kuin corolla/auris.ja välijäähdytettyhän se on.
Kysyin autoa ostaessani, onko Jariksessa turboa. Autokauppias sanoi, ettei ole. Kumma juttu, ettei hän tiennyt tätä. Katselin jäähdyttäjän ritilästä läpi, ja näkyyhän siellä toinenkin jäähdyttäjän kenno. Ajattelin sen kuitenkin kuuluvan ilmastointilaitteeseen. Muuten olen kyllä tosityytyväinen auton suorituskykyyn. Välitykset on just passelit. Kiitoksia vastauksistanne, täytyy uskoa turbon löytyvän. Ja voihan asian vielä tarkistaa 1500 km öljynvaihdossa. Luulisi asentajien ainakin tietävän:=)Aikaisemmat turbokokemukset ovatkin Scanian koneista, litroja yli 10 enemmän...
Kyllä tuossa 1,4 koneessa on turbo, vapaastihengittävä vastaavan kokoinen ei jaksaisi lähteä edes liikkeelle, ripeydestä puhumattakaan.
hyvä asia! Kuten täällä on monta kertaa muistutettu että mahdollisia vikaantumiskohteita on paljon enemmän liittyen itse turboon ja sen oheislaitteisiin. Noin pienessä moottorissa turbon vaihto saattaa olla edessä jo reilusti alle 200 tuhannen kilometrin. Pirteyttä luotettavuuden kustannuksella?
Toyotasta mitään jota voidaan tulkita haittaavan Toyotan myyntiä !
Tai kirjoittaa kyllä voi, mutta se kirjoitus kyllä poistetaan vikkelästi :))
Kokemusta tällaisesta on meinaan.
Mulla on muuten Yaris diesel tämän vuoden malli, ajettu noin 25.000 km. Tyytyväinen olen kaikenkaikkiaan, pirteä peli se on.
Kytkin on muuten vähän erikoinen, se alkoi ravistaa, ja siihen vaihdettiin takuuseen koko helahoito ilman mutinoita.
Et vaan kestä kuulla, mitä kaikkea siitä kirjoitetaan ;-)
Että kytkin jo meni, mikähän seuraavaksi?
Kyllähän siinä turbo on, itselläni meni juuru äskettäin turbo rikki, 89tkm oli ajettu, onneks meni takuusen,kuulemma erittäin harvinaista. nyt sitten kelpaa ajella taas, olen ollut tosi tyytyväinen diesel yarikseen, koska ylläpito edullista, hyvä ajaa ja muutenkin tilaa on millä mitalla ja tietenkin kulutus. nyt sitten jo uutta yarista katselemassa, kunhan tulee vaan ensin.