Onkos kenelläkään tullut vastaavaa vikaa:
ajossa nopeusmittarin neula tipahtaa nollaan vaikka vauhtia on kuinka ja paljon. Kun koputtelee mittariston lasiin pari kertaa neula "herää henkiin" ja alkaa pelittää. Toisinaan vastaavaa tapahtuu myös kierroslukumittarille, tosin siinä neula jämähtää paikalleen. Tällöin kuitenkin nopeusmittari on aina "kuollut" ensin.
Huollossa epäilivät mittaristoa / sen piirilevyä / piirilevyn syöpymistä tms. ja sanoivat että uusi maksaa n. 300-400e työt mutteivät viitsineet vaihtaa koska vika on yhä satunnainen.
Katsastuksestakin meni läpi, koska, kuten sanottu, vika on aika satunnainen. Mietityttää vain mitäs sitten jos alkaa esiintyä tiheämmin / ensi vuonna sattuukin katsastuksessa kohdalle.
Kenelläkään käynyt vastaavaa & mikä avuksi? Uusi mittaristo varmaan auttaisi mutta mistä halvemmalla kuin Autokeskuksen hinta? Onko vaihto vaikeaa jos itse tekee / onko sallittua ?
ajossa nopeusmittarin neula tipahtaa nollaan vaikka vauhtia on kuinka ja paljon. Kun koputtelee mittariston lasiin pari kertaa neula "herää henkiin" ja alkaa pelittää. Toisinaan vastaavaa tapahtuu myös kierroslukumittarille, tosin siinä neula jämähtää paikalleen. Tällöin kuitenkin nopeusmittari on aina "kuollut" ensin.
Huollossa epäilivät mittaristoa / sen piirilevyä / piirilevyn syöpymistä tms. ja sanoivat että uusi maksaa n. 300-400e työt mutteivät viitsineet vaihtaa koska vika on yhä satunnainen.
Katsastuksestakin meni läpi, koska, kuten sanottu, vika on aika satunnainen. Mietityttää vain mitäs sitten jos alkaa esiintyä tiheämmin / ensi vuonna sattuukin katsastuksessa kohdalle.
Kenelläkään käynyt vastaavaa & mikä avuksi? Uusi mittaristo varmaan auttaisi mutta mistä halvemmalla kuin Autokeskuksen hinta? Onko vaihto vaikeaa jos itse tekee / onko sallittua ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
on muuten se, että autoni on samaa vuosimallia ja siihen ilmestyi tuo sama vika muutama viikko takaperin! Puhutaanko tässä nyt vm96:n tyyppiviasta?
Minulla "kuoleminen" kohdistuu vain kierroslukumittariin. Mittari toimii aina käynnistäessä mutta tipahtaa n 2min ajon jälkeen, kunnes herää taas? Kuten sinäkin, kysyin asiaa huollosta (Konala) ja he epäilivät samaa piirilevyä jonka hinta on todella suolainen... hinta ajaa ongelman ohi! Menin muuten viikonloppuna Turkuun ja mittari toimi koko matkan eli minullakin se on hyvin satunnaista.
Olen ehtinyt tutkia asiaa vähän pintaa syvemmältäkin: irrotin mittariston irti ja putsasin levyn (piirilevy näkyy reinoista) ja liittimet joita on kaksi (mittariston molemmilla puolilla) suihkutettavalla puhdistusaineella joka on tarkoitettu erityisesti piirilevyihin ja pienelektroniikaan. Tästä ei ollut kuitenkaan apua.
Epäilen anturia konehuoneen puolella joka reagoi lämpotiloihin. Kylmänä toimii mutta lämmetessään tipahtaa ---> kunnes taas kuumana toimii. Toisena vaihtoehtona olen myös miettinyt sulakkeita, voisko sulakerasiassa olla jokin kontaktihäiriö joka "elää" tärinästä? Kuitenkin sähköpuolen tietämys ei ole mitenkään vahvaa joten nämä ovat täysin arvailuja.
Kun tänään aamulla ajoin auton talliin,niin kaikki toimi aivan OK.
Mutta iltapäivällä bensamittarin neula (1/4 tankillista jäljellä)alkoi soutaa kun ajoin tallista.Välillä syttyi bensavalo ja välillä taas sammui ja näytti oikein.Samalla huomasin,että nopeusmittari näytti nollaa.
Pirullisinta oli kuitenkin se,ettei automaatti vaihtanut isommalle,vaan oli jatkuvasti ykkösellä.
Pakki toimi kuitenkin.No syttyihän se moottorin varotusvalokin.Pääsin siis ykkösellä sen kaupunkimatkan.
Tunnin päästä kävin kilsan päässä kaupassa ja kun lähdin pihasta tuntui melkoinen "pamaus" ja mittarit ja vaihteet alkoivat toimia.
Moottorin merkkivalo jäi kyllä palamaan.
Mittarin mukaan ajettu n.73000 km.
Että tämmöstä.
Kuultuani että muillakin on ollut vastaavanlaisia ongelmia innostuin etsimään lisätietoa asiasta. No, www.neons.org keskustelualueillahan asiasta on näköjään jo puhuttu.
Mikäli kyseessä ei siis ole viallinen anturi moottoripuolella (mikä tuskin ainakaan minulla on koska vika liittyy useampaan kuin yhteen mittariin), niin kyseessä on vika mittarin piirilevyssä. Ao. artikkeleissa puhuttiin kylmäjuotoksista, jotka korjataan helposti juottokolvilla (myös kirjoittajat olivat kironneet uuden mittariston kalleutta).
Luulisi kyllä, että tällainen ongelma olisi selvästikin tyyppivikana maksutta korjattava.
http://www.neons.org/forums/viewtopic.php?t=118450&highlight=speedo
http://www.neons.org/forums/viewtopic.php?t=133931&highlight=gauge
Otin autostani mittariston irti (vielä kerran), irrotin piirilevyn ja juotin kuvissa neuvotut kohteet uudelleen mutta ei. Ei skulaa.
Kierroslukumittari kuolee edelleen mutta kummalista on, että nyt mittariston kuoleminen tapahtuu eri tavalla kuin ennen. Eli ennen mittari tippui n 2min ajon jälkeen ja nyt vasta n 10min jälkeen. Parannusta(ko)? : D
Noi juotoskohdathan oli kuvassa nopeusmittarin ongelmalle, eikös? Ehkä sun pitäis juottaa myös jostain kohtaa kierroslukumittarin takaa. Pitänee itsekin tehdä sama, tosin molemmille.
Noi kylmäjuotokset on aika yleisiä muissakin vempaimissa: videoiden liittimet, telkut, autojen releissä, yms.
Juotoksia korjatessa kannattaa käyttää suurennuslasia apuna, paljain silmin voi olla hankala havaita kaikkia kohtia. Tuntuu, että jos muutamassa nastassa on kylmäjuotos, löytyy niitä ihan varmasti 10 muustakin.
Kannattaa kysessä oleva piirilevy käydä aika laajasti läpi. Periaatteessa pelkkä nastan lämmittäminen riittää, mutta itse olen tinaa yleensä lisännyt nastoihin. Yhden nastan kanssa ei kannata min tolkulla puuhastella kerralla ettei komponentit vaurioidu kuumuudesta.
Vaan ei nuo nyt yleensä kovin herkkiä laitteita ole, jos vähän on tinauskokemusta ei noita tinaamalla rikki saa. Itse en noiden takia alkaisi mittaria vaihtaan tai korjaukesta muille maksamaan.
... www.vistema.fi