Pihtimittari puuttui... ja löytyi ykkösmestarin kaapista, haalareiden taskusta. Juoksin hyttiin, revin punkasta ja pistin palauttamaan sappiin.
Viimeisen kerran selvitin tällaiset asiat turpavärkillä. Seuraavaksi tummuu liha. Tavaroita saa lainata, mutta ne pitää palauttaa joko minulle tai minun sappiin.
Eipä siinä mitään. Tässä tapauksessa melkein toivon että joku veisi pihtimittarin kotiin että saisin uuden tilalle, mutta silti. Työjohtoasema laivalla ei tarkoita sitä että voi mielivaltaisesti sotkea muiden työskentelyä. Varsinkaan kun ykkösmestari ei ole virka-asemansa puolesta kun enintään näennäisesti esimiessuhteessa sähkömieheen.
Vittu mitä pellejä jotkut voi olla.
Viimeisen kerran selvitin tällaiset asiat turpavärkillä. Seuraavaksi tummuu liha. Tavaroita saa lainata, mutta ne pitää palauttaa joko minulle tai minun sappiin.
Eipä siinä mitään. Tässä tapauksessa melkein toivon että joku veisi pihtimittarin kotiin että saisin uuden tilalle, mutta silti. Työjohtoasema laivalla ei tarkoita sitä että voi mielivaltaisesti sotkea muiden työskentelyä. Varsinkaan kun ykkösmestari ei ole virka-asemansa puolesta kun enintään näennäisesti esimiessuhteessa sähkömieheen.
Vittu mitä pellejä jotkut voi olla.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kyllä olet tärkeä mies mittareittesi kanssa! Olisit lukenut itsesi mestariksi niin ei tarvitsisi ikivihaa pitää jokaista työkaveria kohtaan.
Pistä vain liha tummumaan niin pääsevät sinusta eroon siellä laivallasi. Tuskin olet kovin pidetty tyyppi jos leuat louskuu tosielämässä samalla nuotilla.
Mitäs sinä muuten teit siellä koneykkösen kaapilla? Ei toisten kappeille mennä ilman lupaa.
Laivassa ei juosta ellei ole hätä. Eikä hyttiin paineta ennen kuin koputukseen vastataan. Ei pienintäkään älyä tosimerimiesten hyvistä tavoista.
Opi käyttäytymään, maalaisjuntti!
kun siihen huutaa.
Vehkeet palautetaan. Ei ole läheskään ensimmäinen kerta kun tämän kaverin kanssa joutuu juttelemaan näistä jutuista.
Kävin vuoden mestarilinjaa aikanaan, mutta sorruin liikaa työntekoon. Moottorimiehenä vähän seilanneena lähdin sitten takaisin kouluun sähkölinjalle. Että ihan hyvin saatankin toteuttaa alkuperäisen suunnitelman ja opiskella mestariksi.
Kaapilla olin noutamassa minulle kuuluvia vehkeitä. Mitään en kuitenkaan vienyt, vaan laitoin mestarin sen tekemään. Hyttiin ei mennä, ei, mutta halusin korostaa kaverille miten huonoa senkin käytös on/oli. Tarkoitus pyhittää keinot.
Kello 08:13 sinun olisi kuulunut olla jo töissä 13 minuuttia! Painu hommiisi ja lakkaa se internetin hakkaaminen! Vai eikö työt maita tänään, kun edellinen viestisi tuli kirjoitettua klo 01:15 pikku hutikassa?
sulla taitaa olla biatzosähkönen "ilmiö"
Kovinpa on suuret luulot itsestään pojulla. Ainakin minun hytistä olisit lähtenyt silmät mustina tuollaisen sekoilun jälkeen.Mikä hidalgo luulet olevasi, eikö pihtimittari ollut laivan omaisuutta, ilmeisesti mittarille löytyi parempaa käyttöä mestarin käsissä, silläaikaa, kun sinä olit vaihtamassa lamppuja. Sähkömies tekee mitä mestarit käskevät, ei päinvastoin, olet miehistön jäsen, et päällystön.
paikoilta. Kysymys on yleisestä TURVALLISUUDESTA.
- monenlaiset 'mestarit' nähneenä -
Onko meininki laivoilla tuollaista kuin tämän uhoajan teksteistä voisi ymmärtää? Että suorittava porras pomppii pomojen silmille? Maissa on yleensä luultu, että hierarkia on merellä tiukempi kuin maissa. Maissa tuo sähkäri olisi lentänyt jo mistä tahansa duunista pellolle. Ihan tökerön käytöksen takia.
Ei ainakaan niissä missä seilasin. Niissä olikin sähkömiehet ammattimiehiä, ei tarvinnut ainakaan mun ykkösenä tehdä sähkön töitä. Poikkeuksena muutama pikkupaatti joissa ei ollut sähkömiestä.
Siitähän tuo lamppulasse onkin vetänyt herneen nokkaansa kun mestari on tehnyt sähkötyöt, johtuiko ytsähkön ammattitaidon puutteesta vai oliko skrapaamassa täkillä.
Seilasin noin kolmellakymmenellä laivalla, riidat oli harvinaisia vaikka tämän palstan perusteella saa ihan toisen käsityksen.
Saahan sitä uhota, mutta tosiaan laivoissa eivät alaiset hypi pomojen silmille, hierarkia on tiukempi,kuin maissa. Ei siitä mitään tulisi, jos alaiset alkaisivat määräilemään asioista.Valitettavan usein joutuu mestari kuitenkin puuttumaan esim. sähkötöihin, jos sähkömiehen ammattitaito rajoittuu pelkästään lamppujen vaihtoon.
Ootte te kovia poikia maailman merillä.Tuntuu vain välillä että suuta on kuin variksenpojalla persettä.
olisit saanut niin paljon turpaasi, ettet ikinä toisten kaapeille tai taskuille enää mene.
Se on aina ollut kunnia asia, ettei toisten kaapeille tai hyttiin mennä ilman lupaa.
Tämä ei puolusta sitä mestaria, mutta on laivalla pienempi rikos unohtaa työkalu taskuun kuin mennä toisen henkilökohtaiselle kaapille.
On se vaan hyvä etten valinnut tätä alaa aikanaan. Vaihtoehtoja oli oikeastaan kaksi, it-ala tai merille.
Herrat täällä kyllä puhuu aika hyvin sen puolesta ettei tervejärkiset merille lähde töihin.
(ja minä tiedän että eihän tänne kirjoita kuin ne häiriintyneimmät...)
Eipä tässä muuta. Terveiset maista ja tulkaa ihmeessä pois sieltä jos se käy noin pahasti pollaan toi hommma. Konemiehille/sähkäreille varmasti järjestyy jostain kunnasta helppo huoltomiehen virka...
siltä että sopisivat noihin kiinteistö huolto hommiin maihin,ruohoo leikkaan,lunta kolaan paremmin kuin merelle.
on paatin nimi,missä on näin hermoherkkää poruk-
kaa. Varustajan pitäisi puuttua tälläiseen menoon. Onhan se kaiken huippu että jonkun
ruuvimeisselin takia vedetään kaveria turpaan.
Ei sellaista lukkoa ole, ettei siihen avainta
löydy.
alkua sun lähetyksees.
Jeesus, mikä pelle. Onneksi sinua ei ole
päästetty merille! Pysy vaan niissä
ruotsinlautoissa (homo-laatikoissa)!!!
konemestareita? Kieliasu on lähinnä huvittavaa.
vastineen kirjoittaneet, ÄÄLIÖ.
Tänne? Täällä kaikki vastineeen kirjoittajat ovat HUVITTAVIA ÄÄLIÖITÄ.
Sinne - siellä, tänne - täällä, tuossa - tuolla.
olet pelkkä ääliö
Pansiosta? :D
SINÄ OLET NUIJA!