Jos jollain on diesel forester jo alla niin kertoisitko kokemuksiasi. Ei mitään lehden testejä eikä kaverilta kuultuja juttuja vaan oikeita kokemuksia kiitos.
Itselläni ollut pari subaru legacyä ja nyt olen tilaamassa diesel foresteria niin kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia.
Kiitos jo etukäteen kaikille!
Itselläni ollut pari subaru legacyä ja nyt olen tilaamassa diesel foresteria niin kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia.
Kiitos jo etukäteen kaikille!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toistaiseksi vastannut odotuksia. Plussaa,hiljainen,vakaa kulkija,riski ja pihi kone.
Miinuksina ykkösen liian harva välitys maastoajossa,penkki hiukan pehmeä ja vaihteisto vaatii vähän jämäkämpää otetta.
Tyytyväinen valintaani...
Onko sulla nahkajakkarat vai tavalliset?
Nahkaa ei ole kuin takamuksessa,eikä sekään ole vielä kovin parkkiintunut.
Vaihteisto on muuttunut nöyräksi,kilometrejä 8600.
Koeajoin diesel Foresterin ja moottori upea. Kiva kuulla että laatikko muuttuu nöyremmäksi, oli vähän pettymys koeajossa. Miten suuntavakavuus maantiellä mielestäsi. Koeajoauto mielestäni hieman haki. Kaiken kaikkiaan positiivinen kokemus ja nousi toiseksi vaihtoehdoksi.
"Koeajoauto mielestäni hieman haki"
Siis forsester haki? Olen ajanut yhtä diesel foresteria kokeilumielessä n60km ja auto meni erittäin suoraan eri tyyppisillä teillä. Ei hae ei luikertel vaan oli hyvä ajaa. Oman ostan kenties kun tulee riuskempi malli dieselistä ja on lainat muutenkin taas pienempiä jotta uutta voi paremmin ottaa .... suomalaista arkea.
Sitten oli yksilökohtainen juttu tuo hakeminen. Minua taas ihmetyttää tuo riuskemman version tarve, mielestäni tuo diesel oli todella tehokas, ja päihitti mm. edellä ajamani VAG konsernin 2.0TDi:n kirkkaasti.
jos verrataan 2008 Foresteriin johon tuulikaan
ei ota, niin kuin se korkeassa uudessa tuntuu.
Perustuiko väittämäsi koeajoon vai teoriaan? Usein näitä korkeakorisia citymaastureita väitetään tuuliherkiksi, mutta eivät ne oman kokemukseni mukaan erityisen tuuliherkkiä ole. Massakin kun on sieltä suuremmasta päästä, niin kyllä sekin kompensoi.
Oli tuulinen päivä ja ajoin saman lenkin kuin
vanhalla Foresterilla. Kävin vielä pari keraa
tyynemmällä ilmalla ja todettava on, ettei va-
kaudessaan pärjää vanhalle, joka tunnetusti on
erittäin hyvä ajettava.
Ei se uusi huonoimmasta päästä ole, muttta eron
varmasti tuntee vuosia Foresterilla ajaneena.
kuin Täpinällä konsanaan! Minä vaihdoin juuri 2007 Forren Outbackiin. Yhtenä merkittävänä syynä Forren melkoinen sivutuuliherkkyys.
30 tuhatta Foresterilla, enkä kertaakaan ole todennut moista. Ehkä täällä sisä-Lapissa ei ole tarpeeksi tuullut.
Enpä tuota ole juuri tuuliherkäksi havainnut.Ehti tuossa puhaltaa yli 20m/s eikä ongelmia ollut,esimerkiksi Hondan crv (kaverin auto) puisteli enemmän,huonommillakin olen toki ajanut.
Renkaat tuli laitettua Brigestonen nastat ja ainakaan näillä ei vaeltele.
Kun on iso, raskas ja nelivetoinen auto kyseessä niin renkaiden merkitys nousee huomattavasti.
Huonot renkaat voi pilata hyvän auton.
Mielestäni forester on erittäin vakaa ajaa mutta jos on tottunut esim.porchella ajamaan niin varmasti ottaa tuuli herkästi kyseisen mielestä.
Kaikki on niin suhteellista.
Kun ajoin hiljattain hankkimani -08 Foresterin kotiin ihmettelin auton epävakaata ajokäytöstä ja huomattavaa nastojen ropinaa.
Huoltoasemalla käynti paljasti syyn. Renkaissa noin 1,2 ilmakehää liikaa painetta!!!
Kun pudotin Nokialaisten paineet 2,5 muuttui auton ajo-ominaisuudet aivan kokonaan.
Kun koeajatte autoja ja huomaatte ajo-ominaisuuksissa outoja piirteita, niin kannattaa käydä tarkistamassa rengaspaineet. Tämä koskee siis kaikkia merkkejä.
Oma Forester kulkee aivan mallikkaasti kelillä kuin kelillä.
Positiivinen yllätys tuo Subarun nelineto,märällä lumella (n.30cm)kiipesi vaivatta ylös vaaran päälle mutkittelevaa metsäautotietä.
Autoa hangessa kääntäessä tuli kuitenkin ikävä alennusvaihdetta,kykin hiukan haiskahti kovakouraisessa käsittelyssä.
Vanhat Foresteritkin haisevat kytkintä
luistattaessa. Lienee automaattinen hä-
lytys liiallisesta luistattamisesta.
Kyllä minullekin selvisi ensimmäisenä talvena että Forella pääsee. Legacyilla ongelma oli joskus maavara, mutta Forella ei sitäkään.
Viime talvena ajoin auraamatonta metsäautotietä kilometritolkulla nollakelillä, lumi oli siten melko tiivistä, ei lentänyt edestä mihinkään, vaan auton pohja aurasi koko matkan, mutta kertaakaan ei heikottanut. Ja kääntöpaikalla vielä piti kokeilla ees-taas.
Jos joku tietää mistä löytyy paljon hyviä kuvia diesel foresterista niin laittakaahan linkkejä.
löytyy elävää kuvaa.
Youtubeen kun menee ja laittaa "diesel Forester" hakuun, niin löytyy jotain.
Nuo maastotestit olivat kesyjä sunnuntaina lumihangessa ajettuun verrattuna,sääli ettei kukaan ollut kuvaamassa kun mentiin vaaran päälle 30 sentin hangessa koiranhakureissulla...
Kannattaa vaihtaa esim mobil synteetinen öljy tai
Motul on vielä liukkaampi Subaru huolto Rantakare
käyttää motul öljyä auttaa kyllä
Uusissa autoissa käytetään nykyään sähköistä tehostusta koska se ei vie tehoa niin paljon kuin hydraulinen tehostin eli polttoainetta säästyy-pienemmät päästöt-pienemmät verot,mutta hydraulinen tehostin on tunnokkaampi.