Mielipiteitä tai kokemuksia X-Yachts X-34:sta?
(tämä on ehkä täysin väärä palsta, mutta kysyn kuitenkin)
Venemessuilla tuli tarkasteltua venettä. Laatu, heloitus ja viimeistely asiallista. Purjehdusominaisuudet pitäisivät olla kohdallaan valmistajan maineen perusteella.
Syyspäivän piristykseksi vertailin polaareja. Yllätys oli kuitenkin suuri, kun huomasin kelluvaksi kesämökiksi hakutun Oceanis 34:n häviävän VPP-taulukoiden mukaan X-34:lle pahimmillaan 0.2 solmua eli teoriassa yhtä nopeita/hitaita. X:n pitäisi kuitenkin olla performance cruiser. Oceaniksen taulukko on valmistajan laatima, joten siihen tietysti on hyvä suhtautua varauksellisesti. Firstien kohdalla taulukot ovat kokemukseni mukaan vastanneet totuutta.
Saako siis kalliimmalle hinnalle vastinetta, jos jätetään huomioimatta tasokkaampi sisustus ja verrataan vain purjehdusominaisuuksia?
VPP-taulukot löytyvät näistä:
http://www.ssf.se/tk/PDF/6167.pdf
http://www.beneteauusa.com/wps/wcm/resources/file/ebe39c0e6fb9f0c/POL_oceanis_34_200608.pdf
(tämä on ehkä täysin väärä palsta, mutta kysyn kuitenkin)
Venemessuilla tuli tarkasteltua venettä. Laatu, heloitus ja viimeistely asiallista. Purjehdusominaisuudet pitäisivät olla kohdallaan valmistajan maineen perusteella.
Syyspäivän piristykseksi vertailin polaareja. Yllätys oli kuitenkin suuri, kun huomasin kelluvaksi kesämökiksi hakutun Oceanis 34:n häviävän VPP-taulukoiden mukaan X-34:lle pahimmillaan 0.2 solmua eli teoriassa yhtä nopeita/hitaita. X:n pitäisi kuitenkin olla performance cruiser. Oceaniksen taulukko on valmistajan laatima, joten siihen tietysti on hyvä suhtautua varauksellisesti. Firstien kohdalla taulukot ovat kokemukseni mukaan vastanneet totuutta.
Saako siis kalliimmalle hinnalle vastinetta, jos jätetään huomioimatta tasokkaampi sisustus ja verrataan vain purjehdusominaisuuksia?
VPP-taulukot löytyvät näistä:
http://www.ssf.se/tk/PDF/6167.pdf
http://www.beneteauusa.com/wps/wcm/resources/file/ebe39c0e6fb9f0c/POL_oceanis_34_200608.pdf
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kyllä sinun kannattaa ostaa tuo X 34 nen onhan se ylivoimaisesti nopeampi 0,2solmua vertaamaasi veneeseen.Perhepurjehtijalle sillä on jo iso merkitys,vai miten se oli!!!
laskennallinen VPP malli ei ota huomioon purjevarustuksen ja takilan säätömahdollisuuksien laatua. X34 mittaa ilmeisen edullisesti valitsemaasi sääntöön joka on hiipumassa pois IRC:in tieltä. Ja käytännössä X34 katoaa horisonttiin varsin nopeasti Oceanikselta. Oceanis on uiva asuntovaunu ja purjehdusvarustus vastaa tätä.
Tuolla nopeuserolla kestää jonkin aikaa kadota horisonttiin :)10 tunnissa ero on 2 mailia :)
käytännössä asia on hiukan erilainen. X:n 3DL purjeet kuljettavat venettä aivan eri malliin kuin Oceaniksen rulladacronit.
Rulladacronit ja bavariaan exoottiset laminaattipurjeet.
Vene on vene, varustelu on eri asia.
Samalaisia asuntovaunuja molemmat, se sitten laittaako vaunuunsa alumiinivanteet on ostajan asia.
mitäs tuohon enää sanoisi, jos olet uskossasi noin vahva niin hyvä niin.
Enää argumentteja.
Luvut kertovat karua tarinaansa.
Ei se Jeppesenin Nisse ollutkaan ihmemies.
Vaikka onkin kehitellyt ilmailuun muutamia järki vempeleitä, olisi pitänyt pysyä pois veneilystä.
X:n ominaisuudet saa tietysti hukattua huonoilla purjeilla, mutta Oceanista ei hyvillä saa paljoa nopeammaksi. Ja Oceaniksesta oli puhe, ei Bavariasta, vaikka sama pätee siihenkin.
Oceaniksen rikiä ei paljoa trimmailla, koska se ei taivu, eikä ole heloitusta sen yrittämiseenkään. Samoin skuutauskulmat jäävät leveiksi toisenlaisen rikauksen takia. Tuollaiset asiat eivät vaikuta polaareihin, jotka Oceaniksen osalta voivat olla hiukan vielä markkinavetoisiakin. Viimeksimainusta en tietenkään mitään varmaa väitä, kun polaarien lähde ei tarkemmin ole tiedossa. Jos lähtökohtana on tehdä veneestä helposti purjehdittava, se näkyy aina toisessa päässä ominaisuuksissa.
...kisassa on nähty viivalla näitä Bavarioita ja Oceaniksia yms. muita cruisingvehkeitä ja niitä ei lähdön jälkeen ole paljon näkynyt, vaikka purjeet ovat olleet ihan priimaa. Esim. Inferno 29 pesee nämä vehkeet mennen tullen, vaikka LYS on alhaisempi...
Bavariat loistaa monessa kisassa listojen kärjessä.
Ja nämä "huippu" skandit on jossain ihanmuualla, eivät pärjää edes tasotusten avulla.
SUURSAARI :)
"Monissa kilpailuissa" - kerro missä...
Siis yksi 42 Bavaria oli pärjännyt 34-36 jalkaisille perheveneluokassa (LYS), ei se vielä anna aihetta kehuskella veneen ilmiömäisellä nopeudella.
X-34 ei ollut mukana, joku vuosi sitten nähdään totuus, oma veikkaukseni on, että bavaria jää taakse :)
jester
noista kahdesta valitsisin.Pirun hieno vene, tykkäsin kovasti ja pitkästä aikaa kunnon purjevene oli näyttelyssä. Oli jopa muistettu, että vene tehdään merelle ja laitettu sen mukaiset helat ja istuinkaukalo on loistava... Noihin polaareihin en ole itse sen kummemmin perehtynyt, mutta aikas oudolta tuntuu, että ero olisi vain tuon 0,2 solmua. Taulukot on taulukoita ja käytäntö on eri asia, kuten tuossa jo joku aikaisempikin totesi.
Jos on käytettävissä 156000 euroa, tuskin kannattaa katsella 104000 euron venettä vaihtoehtona. Tietysti kun laskennallinen nopeus on sama vertauksen, voi jotenkin käsittää. Joka tapauksessa, laatu lämmittä pitkällä aikavälillä enemmän kuin ostotilanteessa saatu hintaetu. En silti tarkoita että Beneteaukaan olisi mitenkään huono vene.
156 000 euroa on X-34:n lähtöhinta eli riittävällä varustuksella hinta nousee nopeasti lähelle 200 000 euroa. OC34 vastaavasti noin 130 000 e eli kyllä hintaero on suuri.
X-34 on kyllä laadukkaampi, mutta noin 70 000 eurolla voi myös hankkia jotain muuta mukavaa vaikkapa talveksi. Ei siis ole täysin itsestään selvää, että kalliimmalle hinnalle riittävästi vastinetta. Kuten jo alkuperäisessä viestissä mainitsin, teoreettinen suorituskyky ei ainakaan vastaa mielikuvaa X:stä. Tarkempi selvittely tietysti vaatii koepurjehdukset.
ihmiset eivät tee päätöksiään rationaalisin perustein. Miksi jotkut ostavat Audeja, kun saman auton saa halvemmalla Volkswagen merkkisenä, ja vieläkin halvemmalla Skodan merkillä varustettuna?
Oletko analysoinut miksi halvemman veneen lisävarusteetkin maksavat vähemmän kuin kalliimman? Mitä jos lisäisit Oceanikseen huippupurjeet ym. vermeet ja vertaisit sitä perus X:ään? Tai mitä, jos kerran voit käyttää jopa 200000 e veneeseen, niin satsaisitkin hieman suurempaan kokoluokkaan? Grand Soleil 37 pesisi nuo molemmat mennen tullen nopeuden, tyylin ja laadun suhteen. 34 on kuitenkin nykypäivänä aika pieni vene.
Kannattaa ottaa huomioon, etteivät kaikki osta venettä "kesämökiksi" vaan osa ihmisistä haluavat vain purjehtia niillä. Tätä taustaa vasten 34-jalkainen on ihan passelin kokoinen vene.
Eikö tyyli ole makuasia? Minusta X on tyylikkäämpi.
Laatu ei ole ainoastaan pintaviimeistelyä.
Onko X:ien laatu mielestäsi heikompi kuin verrokkiesi?
Eikö yhtähyvin 37-jalkainen ole "nykypäivänä aika pieni vene"? Veneen koon ratkaisee oma käyttötarkoitus eikä myyntitilastojen keskikoko! Sama tietysti koskee venetyypin valintaa.
No, ehkä innostuin suotta tyrkyttämään omaa suosikkiani, kun hintahaitari venähti jo siihen saakka. GS37 on rakenteeltaan X:n kaltainen, eli kölialueen tukena on teräskehikko. GS:n laatua arvioin näkemieni suurempien mallien pohjalta ja jos nopea laatupursi kiinnostaa, on tyhmää olla tutustumatta GS:hin. Jokainen vetää sitten omat johtopäätöksensä. 37-jalkainen tarjoaa venettä eksponentiaalisesti enemmän kuin 34-jalkainen, sen tietää jokainen joka on vertaillut veneitä. Silti on tietysti myös paljon hyviä syitä valita pienempi vene.
Aivan sama kumman noista ostat. Käytännössä et kuitenkaan huomaa jos silmäsi sidotaan minkä purren kyydissä sitä oikein olet. Se on sellasta pelkkää legendaa nämä vertailut purjehdusominaisuuksista. Kuitenkin eteneminen on etanamaista ja mihinkään ei koskaan ehdi ennen iltaa ja kesälomakin on kerran vuodessa.
Messuilla ollut vene retkeili viimekesänä saaristossa. Kippari oli oikein tyytyväinen veneeseensä ja erityisesti sen purjehdusominaisuuksiin. Ainoa vene, joka tuli ohitse oli kuulemma Swan 45. Talvella tulee Vene-lehti, jossa on vertailtu muutamia hyvin purjehtivia 34 jalkaisia, silloin tiedetään lisää.
X-34 on tehty nimenomaan purjehtimaan hyvin, oceanis et. taas on tehty mahdollisimman tilaviksi. Nämä kaksi ominaisuutta vaikuttavat aina toisiinsa ja on ostajan asia päättää kumpaa ominaisuutta pitää tärkeimpänä.
Tilaihmeiden nopeudesta voi väittää ihan mitä tahansa, kisoissa ne ei usein pärjää edes pienemmilleen suorassa ajassa. Sivutuulessa voi lomalla kruisailla hyviä nopeuksia, silloin ei luoviominaisuudet paljon paina.
Toiset ostaa sen veneen jota haluavat ja toiset sen mihin on varaa... :)
Mulla on vanha ja pieni vene.
jester