Onko kenelläkään kokemusta veneen hankkimisesta Ruotsista. Tarjontaa tuntuu olevan enemmän mutta mites hintataso? Tarkoituksena olisi hankkia viiden hengen nuorelle perheelle vene ruotsista ja kiikarissa olisi joku 80-90 luvun pursi esim. Comfort/-ina 32, Linjett 32, Albin Nova, Birdie 32. Ehkä joku pienempikin kävisi Mamba 31, Albin Delta, Scampi 30... Tulisko muita mieleen, pitäisi olla ainakin se viis punkkaa ja mielellään "kunnon" peräkajuutta.
VENE RUÅTTISTA
maksaako vaivan...
142595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ei maksa vaivaa, joutuu sönköttämään ulkomaan kieliä, myyjät voi olla petollisia ja on piitkä merimatka edessä jotta venho on Suomessa. Sikaa ei pidä ostaa säkissä joten joutuu käymään Ruottissa ehkä useammankin kerran yksilöitä syynäämässä. Suomessa sitten joutuu hankkimaan uudet purjenumerot, rekisteritunnukset, radionumerot, uudelleen ohjelmoimaan VHF puhelimen, EPIRBin, vaihtamaan kaasupullon & sovittimen, ja kuorimaan erilaisia ruotsinkielisiä tarroja veneestä.
Hintaero ei ole suuri, useinkin ovat kalliimpia Ruotsissa riippuen veneestä.
PArempi on ostaa Suomesta vaan.
kai ovat tehtyjä? Hinnassa säästää selvästi ja valikoima on huomattavasti laajempaa ja parempi kuntoista.
merimatkaa varten ainakaan Suomen puolella. Ruattalaiset pääsi Swedellä peräti Utöseen saakka.
Itse olen käynyt muutama vuosi sitten sekä Ruotsissa että Tanskassa katsomassa kiinnostavia veneitä ostoaikeissa. Neljä reissua, vajaa parikymmentä venettä, ei kauppoja. Yleishuomiona oli, että useimmat veneet olivat paljon suomalaisia "ajetumpia", koneet olivat vanhoja, puuosat huonosti hoidettuja, purjeet alkuperäisiä - ja silti hinta jotakuinkin samaa luokkaa, kuin suomalaisilla vastaavilla. Kun lopulta päädyin Helsingistä ostamaan erään ruotsalaisvalmisteisen vm. -88 veneen, maksoin siitä pari tonnia enemmän, kuin vastaava Etelä-Ruotsissa olisi maksanut - sillä erotuksella, että ostamassani oli vuoden vanha kone ja lähes uudet purjeet. Ruotsalaisveneessä kaikki olivat alkuperäisiä.
huomattavasti paremmin pidetyn ja varustellun veneen. Mutta osaamista ja tietoa se tietysti vaatii, eikä yleensä onnistu harrastajalta yksinään.
taatusti hakea.
joissakin jopa enemmän. 90-luku oli edullista aikaa hakea Ruotsista.
Eikös nuo esimerkkisi veneet ole lähinnä 70-80 luvun veneitä, ehkä niissä on eri tilanne kuin uudemmissa.
Itsekin olen katsonut ruotsailaisia veneitä "sillä silmällä". Ruotsissa (blocket.se) tuntuu olevan 30 jalkaisia 70-80 luvun veneitä hintaluokassa alle 30t eur melko runsaasti nettiveneen valikoimiin verrattuna.
Ostin käytetyn veneen muutama vuosi sitten Ruotsista. Selvittelin aika huolellisesti netissä eri vaihtoehdot, sillä halusin välttää renkaanpotkiskelureissut. Tein valintani mallista ja sovin kolmen samanlaisen veneen katsomisesta lähellä Tukholmaa. Valitsin näistä kolmesta sitten sen, joka oli siistein ja jossa myös oli uusimmat purjeet. Sovin kaupat ja kävin hakemassa veneen noin kuukauden päästä.
Eli ei siinä ainakaan mitään sen kummempaa ongelmaa ollut. Varsinaista hakureissua varten tarvittavien kamojen vieminen veneelle Ruotsiin olisi tosin voinut olla käsipelissä aikamoista raahaamista. Sen verran paljon sitä kertyy, kun laittaa makuupussit, astiat, pelastusliivit, kartat jne. kasseihin. Onneksi eräs tuttu oli menossa tyhjällä autolla Ruotsiin ja heitti mennessään kamat myyjän luo, joka sitten toimitti ne omalla autollaan veneelle.
Hinnoista sen verran, että mielestäni ne olivat ainakin silloin kutakuinkin samat kuin Suomessa, mutta valikoimaa oli selvästi enemmän. Kaupanteko ruotsalaisten kanssa oli helppoa. Yritin, ja myös pärjäsin pakkoruotsilla ihan hyvin.
cruiseri, 75000!
boatshop24.com antaa kohtuu laajan käsityksen mitä on tarjolla ja mihin hintaan ympäri euroopan. Kun lähtee venettä ostamaan on hyvä jos tietää mitä hakee ja etsii sitten sen sopivan yksilön, joka vastaa omia tarpeita/budjettia. Se onko vene Suomessa, Ruotsissa vai Saksassa ei minusta ole kovin merkityksellinen asia kunhan on EU:ssa. Pyyntihinnat tuntuvat olevan Suomessa korkealla ja tarjonta on erittäin pieni.
Netin ja myyjältä pyydettyjen kuvien avullaon helppo ennalta varmistua veneen kunnosta. Kunnon kuvista kyllä selviää onko venettä pidetty hyvin. Vanhojen veneiden "harmeja" ei toki voi välttää mitenkään. itse hain -83 valmistetun veneen ruotsista kolme vuotta sitten ilman suurempia ongelmia. Valtaisana merimatkaa en pidä. Yhtä soittoa tultiin tukholmasta porkkalaannoin 1,5 vrk:ssa. Koska matka on kuitenkin uudella/vanhalla veneellä ensimmäinen purjehdus kannttaa siihen valmistautua kunnolla käymällä myyjän kanssa läpi kaikki turvallisuuteen liittyvät asiat huolellisesti. Avomeri on avomeri. Ihmiset jotka valittelevat että esim purjenumeroiden vaihtaminen tai joku muu pikkujuttu on suuri vaiva eivät tod näk edes omista venettä. Kyllä Suomesta tai mistä tahansa hankittuun vanhaan veneeseen joutuu hiukan isompiakin hommia tekemään. Sinänsä itse kauppa ja siihen liittyvät maksut jne on nykyään helppo hoitaa. ja mitään tullauksiahan tms touhusta ei aiheudu. Omani sain noin 15-20% Suomen hintoja halvemmalla.
ai niin Linjett 32:ssa ei´ole peräkajuuttaa vain pistopunkka.
Ostin vajaan kesän seilatun veneen Ruotsista vm.2007. Veneessä 8 makuupaikkaa.Olen tosin vain ns."uusioperhepurjehtija",joten suurin osa vuodepaikoista on tyhjänä. Veneessä on rulla iso sekä 150% genua, täydellinen raymarinin mittarilaitteisto,lewmarinin autopilotti,vhf, furunon tutka,lewmarinin ankkurikone+ 100 m kettinkiä, peräankkuri 10 m kettinkiä+50m liinaa rullalla,3,10 pitkä kumijolla+5 hp yamaha uusi perämoottori,2 kpl 85w aurinkopaneelia tarkakaaressa, vetuksen 6 hp keulapotkuri. 600 ah akkuja ymm... Omistaja oli huomannut ostaneensa ehkä huonon veneen ja möi sen minulle pilkkahinnalla. Ehdin viimekesänä käydä veneellä Tanskassa. Ei vielä valittamista. Ostin veneen yksityiseltä. Kaupanteossa ei mitään ongelmia.Yksi koepurjehdusreissu Tukholman eteläpuolella ennen kaupan lukkoon lyöntiä.