lämmitys moottorille ei tule virtaa,sulake kunnossa. mitattiin sulake niin siihen ei tullu minkään näköistä jännitettä.laitettiin akulta piuha sulakkeeseen ei antanu minkäänlaista jännitettä etiä päin.akulta laitettiin vastukseen piuha anto jännitteen moottorin pistokkeeseen. missä vois olla vika?sulakkeet on kunnossa matkustamon että moottorin huoneen puolella.voiko vika olla moottori huoneen sulakerasian ja matkustamon sulakerasian välissä vai missä päin?alkaa olla aika kylmät oltavat autossa ku ei lämppäri toimi.olisko mahdollista vetää toista kautta moottorille jännite että sen saa toimimaan vai hajottaako jotain muuta autosta?
sähkövika
playboyzippo31
9539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
on....Vikaa vikaa...
Onko siis puhaltimen etuvastus tarkastettu? Yleensä jos vika on etuvastuksessa, pyörii puhallin vain täysteholla. Löytynee jostain puhalluskanavasta, koska kuumenee ja vaatii jäähdytystä ilmavirralla.
sähkölaitteiden etuvastukset eivät koskaan pala eikä hiilet sähkömoottoreista kulu loppuun vaikka tulevat samalta alihankkijalta.
Yleensä pösöllä on jo ajettu reilusti yli 300000 km kun vika ilmenee. Monessa muussa merkissä, etenkin Tojotassa, ei kerkiä vika tullakkaan päälle, kun joutuu paalattavaksi.
lamputkaan kymmeniin vuosiin ainakin omistajien kertoman tai muistaman mukaan. Ihme juttu!
Oli se hyvä kun muistit kertoa auton mallin ja vuoden. Pösöstä varmaan kuitenkin on kysymys???
On todella tärkeä tietää mistä mallista on kysymys.
Nyt täytyy taas muistuttaa, että lämmityslaitteen moottorille tulee jatkuva virta ja nopeutta ohjataan maalla. Eli, tarkasta koekynällä johto ja paat maajohdon toiseen lämppärin johtoon. Jos moottori lähtee pyörimään, on vika etuvastuksessa. Mutta jos ei pyöri, moottorista hiilet loppu. Jos ei johtoon tuu jännite, sulake palanut tai katkos johtimessa.
tehty mitä kirjoitit ja auto on pösö 206 vm.00 1.4 3-ov,olis vaan mukava tietää että mistä vielä vois vikaa ettiä ennen kuin vien korjaamolle jos ei saa sitä kavereitten kanssa kuntoo.pystyiskö esim.johto olla poikki/huonosti liittimessä kiinni mikä lähtee sulakkeelta eteenpäin.
kojelaudan "säätimillä" ohjataan vain transistorisäädintä, joka on lähellä moottoria. Suurin nopeus antaa jännitteen suoraan moottorille ohi transistorisäätimen. Jos suurinkaan nopeus ei toimi, vika on joko mootorissa tai kojelaudan namiskoissa.
Näin on. Säätövastuksella säädetään transistorin kantamaata. Mitä suurempi kantamaa sitä enemmän transistori päästää maadotusta moottorille ja sitä nopeammin moottori pyörii.
Minä ymmärsin ettei virtaa tuu moottorille. (edellinen viesti) Nyt täytyy ettii vika sulakkeen ja moottorin väliltä. Voit tietenkin vetää uuden virtajohdon sulakkeen kautta moottoriin.
Oletko todella mitannut jännitteen moottorin johdosta?