Pitäisi vaihtaa sytytystulpat ja ehkä myös johdot.
Onnistuuko se helposti ilman mitään erikoistyökaluja?
Vai pitääkö viedä huoltoon? mitä tulisi suurinpiirtein maksamaan?
Mondeo 2002 1.8i (110hv)
Onnistuuko se helposti ilman mitään erikoistyökaluja?
Vai pitääkö viedä huoltoon? mitä tulisi suurinpiirtein maksamaan?
Mondeo 2002 1.8i (110hv)
Vastaukset 18
Vanhimmat
ihan helppo,tarviit vain tulpanavaimen ja vääntövarren,johdot on kans helppo vaihtaa kuhhan et sekoita johtojen paikkaa eli vaihdat johdon kerrallaan koko homma hoituu puolessa tunnissa,katso hinnat vaikka motonetin sivulta en muista mitä maksoi mut ei ne kalliita ole
Noin on ja muista vielä putsata tulppien ympärystä paineilmalla enne avausta niin ei pääse roskia pyttyyn.
Minäkin vaihtelin aikoinani aina sytytystulpat itse. Helppo juttu. Kun ostin kymmenisen vuotta sitten Mondeon, jossa on Zetecin moottori, olen antanut vaihtotyön korjaamoille. Nimittäin ko. moottorissa tulpat ovat upoksissa. Kun uutta tulppaa jenkaa paikoilleen, saa olla tarkkana, ettei jengat mene väärille urille. Melkein pitäs käyttää sopivan kokoista suoraa muoviputken pätkää apuna alkukierroksilla, jos ei ole laatu tulpanavainta. Olen käyttäny pitkäikäisiä tulppia, joita ei tarvitse vaihtaa kuin 60-90th kilometrin välein. On myös mahdollista, että tulppa katkeaa poisotossa. Sen vuoksi mielelläni maksan sen puolen tunnin palkan korjaamolle, niin heille jää vastuu mahdollisesta jenkojen vioittumisista tai tulpan katkeamisesta. Mitä tulpan johtojen vaihtamiseen tulee, olen sitä mieltä, että mitä niitä vaihtamaan, jos siihen ei ole mitään syytä.
Vanhemmiten noissa tulpan johdoissa pyrkii vastus kasvamaan, ja silloin virtanen etsii itselleen helpomipia teitä. Siksi ne on hyvä vaihtaa ainakin joskus.
Näin olen kuullut sanottavan, tiedä häntä pitäneekö paikkaansa.
Usein tulpanhattu on tiukassa ja sen irtisaamisessa on omat niksinsä. Jos nykäiset vain johdosta tai otteesi lipeää tulpanhatusta, johto irtoaa tulpanhatusta. Tähän on olemassa oma työkalunsa, joka ei paljoa maksa, esimerkiksi Biltemalta. http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm
Toisekseen, autossasi on määrätynlaiset tulpat, joita ei välttämättä saa Biltemalta.
Asiansa osaava varaosamyyjä osaa myydä oikeat tulpat.
Itse vähän aikaa sitten omaani vaihdoin. Ostin NGK tulpat, platina malli. Maksaa n.20€kpl. mutta niillä ajaa 60tkm. Tulppien päältä moottorisuojus pois, lähtee nostamalla. Muistaakseni yhden letkun joutui irroittamaan. Paineilmaa tulpan juureen ja avaimella irti. Voitele uusi tulppa jollain esim. CRC:llä ja laita momenttiin, taisi olla 12nm.
Tuskin ne huollossakaan saa tähän menemään kovin paljon aikaa.. Samallahan tuo menee kuin öljyt vaihdattaa.
Huoltomieheltä kysyin tulpanjohtojen vaihtotarvetta, Ford suosittelee nämä samalla vaihtamaan kun tulpat uusitaan. Kaveri vastasi, että vaihda ne kun alkaa oireilemaan.. Näin ainakin itse meinaan tehdä
Ei niitten tulppien voiteuluun mitään crc.tä käytetä(ehkä kiinnilaittaessa voi olla apua)oikea aine on molykote tai vastaava(kupari-,alumiinitahna lämpötilankesto n1000celciusta)niin tulpat aukee helposti joskus 3vuoden päästä muuten saatta kierteet narahtaa.
Johdot täytyy vaihtaa siksi koska niiden vastus kasvaa vanhemmiten ja vaaranana voi olla koko sytkämoduulin nyykähdys. -> halvempi vaihtaa ne johdot määräajoin, vaivahan on pieni.
tulpat Ford:ilta, maksaa 12e/kpl ja vaihtoväli on se 60tkm.
Platina tulpat.. Saahan noita myös edullisesti Motonetista, jos halpista haluaa
"Tuskin ne huollossakaan saa tähän menemään kovin paljon aikaa.. Samallahan tuo menee kuin öljyt vaihdattaa."
Korjaamoa se ehkä ilahduttaa, mutta pikkupajoillakin alkaa kokemuksen mukaan olemaan sellaista käytäntöä, että öljynvaihdosta veloitetaan 30 min työtä ja vaikka muita hommia tehtäisiin samaan aikaan, öljyn valuessa, esim. tulppien vaihto, niin niistä napsahtaa toinen puolituntinen veloitettavaa työaikaa...
Jos auto on nosturilla, niin ei ainakaan konehuoneeseen yläkautta pääse tuolla hetkellä tekemään. Alapuolelta ja pyörien alueita pystyy tietysti laittamaan.
Ostin Champion EON3 tulpat. niissä on kärkiväli 0,95mm.. voinko laittaa ne tolla arvolla, vai pitääkö säätää 1,3mm?
Neuvoo 1,3 mm -> mielestäni on syytä noudattaa neuvoa.
"Neuvoo 1,3 mm -> mielestäni on syytä noudattaa neuvoa."
Ford originally specified a plug gap of 1.3mm for the Zetec engine.
However, this gap was found in practice to cause problems with coil pack and lead failures. As a result, Ford issued a TSB on this and reduced the gap from 1.3mm to 1.0mm,
which appears to have solved the problems which were occurring.
Ainakin v6 koneessa 1.3mm rikkoo puolia 20 tkm välein. 1mm championin 3kOhm resitori tulpilla on nyt ajettu melkein 100tkm.
Tuossa ei ole Zetec moottoria vaaan Duratec.