Polttoainetta jäljellä

Joo mut paljonkohan sitä olisi vielä päässyt

Edvard kirjoitti:

Joo mut paljonkohan sitä olisi vielä päässyt

Silloin, kun ajotietokone näyttää 0km jäljellä, niin pääset vielä muutaman kymmenen kilometriä.Ainakin 40 km menee helposti. Eri asia on, että kannattaako ottaa riskiä, että se loppuu kokonaan. Tämä arvio koskee siis diesel käyttöistä autoa!

Ripa kirjoitti:

Silloin, kun ajotietokone näyttää 0km jäljellä, niin pääset vielä muutaman kymmenen kilometriä.Ainakin 40 km menee helposti. Eri asia on, että kannattaako ottaa riskiä, että se loppuu kokonaan. Tämä arvio koskee siis diesel käyttöistä autoa!

ajaa tankin ihan tyhjäksi. Dieselit on aika tarkkoja "ilmavaivoille". Tankissa voi noin menetellen olla niin vähän polttoainetta, että se rivakassa kiihdytyksessä, äkkijarrutuksessa tai tiukassa mutkassa heilahtaa kokonaan polttoaineputken suuttimen ulkopuolelle. Silloin putki saa ilmaa ja se on kyllä myrkkyä suodattimelle ja ruiskupumpulle. Ajo todennäköisesti loppuu siihen ja jatkuu vasta korjaamokierroksen jälkeen, kun polttoainejärjestelmä on kunnolla ilmattu ja täytetty dieselillä.

Muutenkin tankki kannattaisi pitää mahdollisimman täytenä. Jos se on melkein tyhjä, niin pakkasella sama yön aikana tiivistynyt kosteus ilmasta, jota skrapaat tuulilasista jäänä aamulla kiroillen, tiivistyy myös polttoainetankin sisäseinämiin. Ja sitten se liukenee poltoaineeseen. Pitemmän päälle järjestelmässä voi olla vettä niin paljon, että kovemmalla pakkasella ulkona seistessään putki jäätyy tukkoon.

yhtään mitään jos kirjoitti:

ajaa tankin ihan tyhjäksi. Dieselit on aika tarkkoja "ilmavaivoille". Tankissa voi noin menetellen olla niin vähän polttoainetta, että se rivakassa kiihdytyksessä, äkkijarrutuksessa tai tiukassa mutkassa heilahtaa kokonaan polttoaineputken suuttimen ulkopuolelle. Silloin putki saa ilmaa ja se on kyllä myrkkyä suodattimelle ja ruiskupumpulle. Ajo todennäköisesti loppuu siihen ja jatkuu vasta korjaamokierroksen jälkeen, kun polttoainejärjestelmä on kunnolla ilmattu ja täytetty dieselillä.

Muutenkin tankki kannattaisi pitää mahdollisimman täytenä. Jos se on melkein tyhjä, niin pakkasella sama yön aikana tiivistynyt kosteus ilmasta, jota skrapaat tuulilasista jäänä aamulla kiroillen, tiivistyy myös polttoainetankin sisäseinämiin. Ja sitten se liukenee poltoaineeseen. Pitemmän päälle järjestelmässä voi olla vettä niin paljon, että kovemmalla pakkasella ulkona seistessään putki jäätyy tukkoon.

1.9 tdi. Tietokoneen mukaan pääsee vielä 20 km. Onneksi tuli huoltis vastaan.