Etujarrut täristää!

Mutta ihmetyttää että kuinka se ei ole ennemmin alkanut oireilemaan! Toiseksi tuo vika tuntuisi paremminkin siltä että levyt olisi kierot mutta mikään ei viittaa siihen että jarrut makaisivat päällä!

V70 classic (automaatti) -00 kirjoitti:

Mutta ihmetyttää että kuinka se ei ole ennemmin alkanut oireilemaan! Toiseksi tuo vika tuntuisi paremminkin siltä että levyt olisi kierot mutta mikään ei viittaa siihen että jarrut makaisivat päällä!

Lue lisää

Ajoithan sinä ne uudet jarrulevyt hyvin sisään ei mitään kovia jarrutuksia ensimmäisen 100km matkalla.Automaatti kuluttaa jarruja enenmän kuin manuaali.Täten täytyy jarrupuolen olla hyvässä kunnoosa.Varmaakin kesä ja talvirenkaiden vaihdon yhdeydessä herkistät satulat ja putsaa ne palat.Kannattaa itse tehdä se jarruremppa tässä ohje ja jos jarrusatuloida vaihdat niin käy kun letkun irrota ja laittaa uuden satulan tilalle titenkin ilmattava satula lopuksi.Ohje tässä.
http://www.volvofinns.com/index.php/topic,459.0.html

volvo_puranen kirjoitti:

Ajoithan sinä ne uudet jarrulevyt hyvin sisään ei mitään kovia jarrutuksia ensimmäisen 100km matkalla.Automaatti kuluttaa jarruja enenmän kuin manuaali.Täten täytyy jarrupuolen olla hyvässä kunnoosa.Varmaakin kesä ja talvirenkaiden vaihdon yhdeydessä herkistät satulat ja putsaa ne palat.Kannattaa itse tehdä se jarruremppa tässä ohje ja jos jarrusatuloida vaihdat niin käy kun letkun irrota ja laittaa uuden satulan tilalle titenkin ilmattava satula lopuksi.Ohje tässä.
http://www.volvofinns.com/index.php/topic,459.0.html

Lue lisää

Itse asiassa auto ei ol minun vaan äijän mutta epäilen että levyt asianmukaisesti ajettu sisään, levyjen asennus on tehty hartman auton merkkikorjaamossa. Jurruremppoja on toki tullut tehtyä ihan koulutuksenkin varjossa mutta kiitos linkistä, apua voi siitä olla silti!
Epäilen vahvasti ettei herkistämistä ole renkaiden vaihdossa tehty mutta nyt olisi ajankohtaista aloittaa tutkimaan tuota tärinää. Luultavasti laitan tuon hankkimaan uudet jarrupalat autoon joka tapauksessa niin ei tarvitse tekohengittää vanhoja, ainakin saa siten yhden tekijän pois listalta.

V70 classic (automaatti) -00 kirjoitti:

Itse asiassa auto ei ol minun vaan äijän mutta epäilen että levyt asianmukaisesti ajettu sisään, levyjen asennus on tehty hartman auton merkkikorjaamossa. Jurruremppoja on toki tullut tehtyä ihan koulutuksenkin varjossa mutta kiitos linkistä, apua voi siitä olla silti!
Epäilen vahvasti ettei herkistämistä ole renkaiden vaihdossa tehty mutta nyt olisi ajankohtaista aloittaa tutkimaan tuota tärinää. Luultavasti laitan tuon hankkimaan uudet jarrupalat autoon joka tapauksessa niin ei tarvitse tekohengittää vanhoja, ainakin saa siten yhden tekijän pois listalta.

Lue lisää

Mitenkä nyt sanoisi jos jarrulevy kiero ja siinä heittoa niin ei jarrupalojen vaihto auta.Vaan käy ennenmin ostamassa nämä Brembot ja laita levy paikoilleen ja laita ne uudet jarrupalat. Samalla katso se jarrusatulassa olevien sylinterien kunto myös ne suojakumit, jos se on jumissa ettei mene taasen tämä remppa hukkaan Vaihda samalla ne jarrunestee kun uudet sylinterit on.Ei ole jarruhuolia taasen 80tkm kilometriin jolloin palat vaihtuu.

volvo_puranen kirjoitti:

Mitenkä nyt sanoisi jos jarrulevy kiero ja siinä heittoa niin ei jarrupalojen vaihto auta.Vaan käy ennenmin ostamassa nämä Brembot ja laita levy paikoilleen ja laita ne uudet jarrupalat. Samalla katso se jarrusatulassa olevien sylinterien kunto myös ne suojakumit, jos se on jumissa ettei mene taasen tämä remppa hukkaan Vaihda samalla ne jarrunestee kun uudet sylinterit on.Ei ole jarruhuolia taasen 80tkm kilometriin jolloin palat vaihtuu.

Lue lisää

Jos autoon on vuosi sitten vaihdettu levyt ja palat, se ei ihan varmasti tarvitse uusia, ellei sillä ole ajettu yli 100tkm tuon vuoden aikana. Tai satulat ole laahanneet koko ajan. Minusta on aika tyhmää alkaa vaihtelemaan satuloita ja levyjä, ellei edes tiedetä missä vika on. Tuolla mainitsemallasi tavalla tuollaisen Volvon hinta menee jarruremontteihin kolmen vuoden välein.

Jos aloittajan kertomus pitää paikkansa kannattaa tarkistaa ensimmäisenä hammastangon ja raidetangonpäiden kunto ja samalla tietysti kaikki pyöräntuennan kumit ja nivelet. Sitten tietysti levyt ja palat vielä uudelleen, koska tuollainen vika löytyy varmasti jostakin.

Noilla eväillä minäkin sain tärinän poistettua, eikä kustanna mahdottomia, tuon homman voi tehdä itekkin jos ei satu olemaan insinööri.

no vaikka palataan vuoteen 2008, niin voin sen verran opastaa, että jarrulevyt ja niiden suorujus ´voidaan mitata ja palojen kunnon näkee jo silmällä.
Jarrulevynkin voi asentaa huonosti ja täristys voi alkaa muutaman hetken äästä vaihdosta. Kannattaa puhdistaa kaikki paska, ruoste ja muut valupärsät pyörän navasta ennen levyjen asennusta, harvat niin tekevät ja sitten ihmetellään kun juuri vaihdetut levyt alkaa täristämään.