Tiida?

Enpä tiedä tilastoja, mutta käsitykseni on että myyntimäärät on ollu minimaalisia esim. Almeran entisiin myyntimääriin verrattuna.
Aluksihan se taisi olla kallis kilpailijamalleihin nähden, nyt vissiin on hintaa pudotettu.
Jotenkin ehkä hankala välimalli, ei oikein Almera, eikä varsinkaan Primera. Outolintu :)
Ja oudolta näyttääkin, Nissankuskina täytyy rehellisesti myöntää että muotoilullisesti rumimpia nykyautoja valitettavasti. Varsinkin sedan-malli.

Ajovalo.net:
"Nissanin eurooppalaisen osaston suunnitelmien mukaan Almeran korvaavat Note ja Qashqai, ja perinteistä henkilöautoa ei seuraajaksi tarvita. Tiida on suunniteltu alunperin Japanin ja Pohjois-Amerikan markkinoille. Se kuitenkin päätettiin pari vuotta ensiesittelynsä jälkeen ottaa myyntiin lähinnä Itä-Euroopan markkinoille ja siinä ohessa Suomikin sai Meksikossa valmistettavan Tiidan markkinoilleen."

Meksiko taatusti valmistusmaana epäilyttää suomalaista, liekö tässäkin merkittävä syy vaisuun myyntiin? Muotoilu on jotenkin vanhahtava ja varsinkin töksähtävä perä pilaa kokonaisuuden.

Voi olla kyllä autona muuten hyvä? Laittakaa Tiida-kuskit rehellisiä kokemuksia, mitä on pitänyt korjauttaa, viekö öljyä jne!

ÖRK plash . liikennevaloihin tuli Tiida sedan tänään iltapäivällä. Luulin samaraksi, Koska näin ensin takaluukun. Sehän on suora kopio samarasta, sellainen amerikankirstunluukun mallinen.
Takavalot loisti kuin nuppineulat, vissiin 5 vattiset

että tämän palstan tekijät eivät pysy kehityksen kyydissä.

Ostin Tiidan (1.6 5-ovinen) viime tammikuussa, 1000km paikkeilla alkoi vaihdelaatikko ujeltamaan. Vaihtoivat kolme laakeria takuuseen, ulina ei loppunut ja korjaamopäällikkö sanoi, etteivät osaa korjata vikaa. Ulina on kuulemma ominaisuus, joistakin on ulina kuulemma lakannut ihan itsekseen . Ajo ominaisuudet todella huonot, autoa täytyy paimentaa koko ajan menee minne tuuli tai ura kuljettaa. Takkuuseen eivät suostuneet aurauskulmia edes säätämään. Uraherkkyys on korjaamopäällkön mukaan ominaisuus johon ainoa lääke on takarenkisiin paineita 2,6-2.8 kp. Eipä juuri auttanut uraherkkyyteen, mutta nimismienkiharoissa täryytti niin perkeleesti. Kulutus nousee jo satasen vauhdissa 8.5 litraan. Vaihteiston välitykset tehty kaupunkiajoon ja kierrokset nousevat turhan korkeiksi moottoritie nopeuksilla. Esp säikyttelee jarruttelemalla ihan normaalissa risteyksissä jos on vähänkään liukasta. Ei siis tomi modernisti. Ehdottomasti huonoin omistamani Nissan. Onneksi pääsin siitä eroon, enkä osta Nissania enää ikinä.

tuli kävin katsomassa että josko vaihtaisin Almerani
Tiidaan.
Ei vakuuttanut yhtään eli en vaihtanut.
Kun myyjälle ihmettelin Tiidan kovaa hintaa hän katsoi nenäänsä pitkin ja sanoi että kyllä kauppa käy näinkin.

Tarttisi taas mennä katsomaan, olisko nöyrempi.

Ei silti, Nissan on vaihtunut alta nyt pois Toyotaksi. Paljon saa muuttua jos takaisin palaa.

Ostin Tiidan pari vuotta käytettynä ,1,6 koneella ja automaattivaihteilla. Ostaessani ajettu oli alle 30 000 km, nyt on ajettu noin 250 000 km. Mitään normaalista poikkeavia korjaustarpeita ei ole ollut koko aikana, ainoastaan kuluvia osia on pitänyt vaihdattaa. Urheiluauton näköinenhän Tiida ei ole, mutta se on kaupunkiajossa ollut hyvä perheauto. Maaseudulle harvemmin on kiinnostusta lähteä ja nuo vähäisemmät matkat sorateillä on hoitunut. Vaihdelaatikko on toiminut hyvin. Auto on korkea, joten takapenkillä pystyy istumaan pidemmätkin henkilöt, lisäksi takakontti on melko tilava. Bensan kulutus ei tosiaan ole ihan pienintä, mutta kaiken kaikkiaan kilometrit ovat olleet edullisia. Auto on nyt minulla ollut 13 vuotta. Seuraavakin auto on todennäköisesti Nissan. Tämän nyt ajan varmaan loppuun.

Muistelisin jostain lukeneeni, että Tiidan alusta oli sama kuin Qashqailla. Samoin 1,6 moottori. Qashqai varmaan useampien silmää miellyttää, mutta sen takakontti on tosi pieni.