Olen kuullut että eivät tahdo ottaa Kutosia vaihdokiksi oikein millään, tai ainakin hyvitykset tosi huonoja. Kaikki kauppiaat puhuu ruosteongelmista, ei uskalla ottaa vaihdokiksi, joutuvat ite maksamaan korjaukset =)
Ruosteongelma
aika paha
192272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
kauposta sitä asiaa onkaan oikein kyselty, kun itelläni ei ole vielä tullut vastaan kertaakaan?
Vaihdoin vasta pari vuotta sitten vanhan kutosen uuteen kutoseen ja äskettäin vaihtoa huvikseni kyselleenä en ole moiseen vieläkään törmännyt.
Jollain vain näyttää olevan taas tarve saada se "ruoste"-sana tälle palstalle mahdollisimman paljon näkyviin otsikoihin. Muuhunhan tuo ihme vouhottaminen ei voi perustua.
Taidat jauhaa sontaa? Kuka vaihtaa noin usein autoa, jos se puoliksikaan niin hyvä kuin täällä kehutaan. Paskka ruostekakku joutaa kyllä vaihtoon vaikka vähän useamminkin.
viitti merkkiä kuin merkkiäkään vaihtaa alle kahden vuoden. Olen kyllä joskus pitänyt autoa yli kolmekin vuotta.
Auton lunastaa vakuutusyhtiö. Sitte ei harmita.
kuuluu asiaan?
Tietysti jos on kallis täyskasko lunastusturvineen niin vak. yhtiö hommaa samanlaisen pirssin tilalle alle 3 v. autoon, jos sen onnistut mälläämään lunastuskuntoon.
Kutvonen vaihtui syksyllä ja kyselivät ruosteista myyntihetkellä, onneksi oli tehdastakuu, jonka piikkiin ruosteet korjattiin niin pääsi eroon tästä testivoittajasta! Eikä muuten vaihtunut kutonen kutoseen...
Valehtelet, ei ruosteista mikään liike kysele, jos epäilevät, itse tarkistavat. Vain hullu tai ääliö uskoisi vaihdokin omistajan puheisiin, autoliikkeen ei kannata palkkaa maksaa ääliöille.
Teitä ruostehulluja on muutama, jotka jaksavat pyörittää samaa levyä vähän eri sanoin kuukaudesta toiseen tälle palstalle. Teitä on vain yhden käden sormien verran. Tekstianalyysi paljastaa tekstien kirjoittajat samoiksi huuhaatyypeiksi, joilla itsellään ei ole kunnon autoa, vain armoton kateus jäytää mieltä.
Joko Mazda -illuusio on murentunut? Mene tarjoamaan vaihtoon mätä kutostasi, niin huomaat. Juu, kyllä kysellä saa, se on eri juttu mitä vastataan, mutta pahinta masan kohdalla on se kun itse tietää totuuden, eikö?
Voittaja Masa6. Luotettavin auto maailmassa. Uskokaa pojat testaaja poikia. Varsinaisia asiantuntijoita.
En puhunut vain Mazdasta. Kerroin vain kymmeniä autokauppoja tehneenä, miten autoliike tsekkaa vaihtoauton. Sinä taas olet tyypillinen paskanpuhuja, jolla ei oikeaa tietoa koko asiasta, vain helvetillinen kateus ja ilkeys luonteessasi.
Minulla on saksalainen auto, johon olen tyytyväinen. Voin kyllä kertoa mielipiteeni myös Mazdasta. Mazda on hintaluokassaan yksi parhaita autoja ja jostain syystä synnyttää ääliösakissa silmitöntä vihaa ja kaunaa. Saksassa Mazda on arvostetuimpia automerkkejä. Saksassa sen luotettavuus ja laatu yleisesti tunnustetaan kuten Suomessakin.
Se, että sinä ja kaltaisesi luupääsakki jaksatte jauhaa potaskaa ja julistaa typeryyttäänne, on täysin merkityksetöntä.
valinnut mazdaa. Yllättävää:). Minullakin vag-tuote eikä mätäne niinkuin edeliinen Mazda kutoseni.
Meille vain Mazda ei ole uskonto. Toinen mahdollisuus on että et ole vielä päässyt eroon Mazdastasi, ja on pakko ylläpitää ei-ruoste puheilla jälleenmyyntiarvoa. Ovet vaihtoon kampanja on varmaan tulossa keväällä.... voi voi
Sinähän kiihkomielinen olet vaikka et edes masaa omista. Aika läpinäkyää on tämä sinun sivistymätön mesuaminen. Olet todennäköisesti onneton ruostuvan kutosen omistaja tai jobbari joka otti kutosen vaihdossa ja nyt testivoittaja seisoo lanssissa ruostumassa. Omistin kutosen vähän yli 2 vuotta ja se on totta, että se on varmasti yksi vähävikaisimpia autoja tällä hetkellä, MUTTA SE RUOSTUU HELPOSTI ja sinä et sille voi mitään.
Minun ei tarvitse asiaa salata vaan kerron omat kokemukset rehellisesti, koska tällä hetkellä Mazdan maahantuojan suhtautuminen on välinpitämätöntä ruostevaurioihin, tehdään lähinnä pintafixsaus jolla päästään 2-3 vuotta eteenpäin. Näin kävi minunkin autolle. Tuon takia en suosittele ketään "sijoittamaan" rahaa kutoseen ennenkuin korjaukset tehdään asiallisesti.
eri nimimerkeillä kolme erillistä viestiä, et sittenkään vakuuta yhtään enempää, vaan olet edelleen samaa kaunaista sakkia. Mazda eikä mikään mukaan auto ruostu kahdessa (2) vuodessa, jos autoa vähänkään hoidetaan. Se on varma fakta.
Nyt tulee toinen viesti.
Minun auton kohdalla se oli kuitenkin fakta, sinä et sille edelleenkään voi mitään, en tosin minäkään. -06 alkuvuodesta käyttöönotettu facelift farmari ja ovensaumasta maali kupli, mutta pyöränkaaret olivat kunnossa. Korjaus tehtiin ottamalla saumassa ollut korikitti pois ja sen jälkeen hionta, maalaus ym. Mikäli ymmärrät auton rakenteesta mitään, niin jos korrosio on kantatun sauman sisällä, niin päälle maalaus on pelkkä fixaus. Tuokin maalin kuplinta oli oven puolivälissä EIKÄ alareunassa. Auto on hoidettu aivan normaalisti eli pesty ja vahattu, mutta ei tehty mitään ruostesuojauksia jälkeenpäin.
Suotta sinä mesuat, minä pärjään asian ja autoni kanssa ja toivottavasti sinäkin. Minulle ei ole autonromu niin rakas, että sen vikoja pitää salata. Jakakaamme tietoa, ei sitä kannata pantata, vain näin ehkä kuluttajina voimme muuttaa vaikkapa maahantuojan toimintaa parempaan suuntaan. Ja vielä sen verran, että minua et saa provosoitua vaikka mitä teet, asiat asioina. Pidä mielessä sanonta: "Pidä huoli väitellessäsi idiootin kanssa, että hän ei tee samoin." En toki tarkoita idiootilla, ainakaan vielä, sinua.
Jos osaat käyttää tietokonetta vähänkään perustason yli, voit helposti tarkistaa, että kuulopuheet on luulopuheita.
Mm. www.autotalli.com sivuilla voit vertailla vaihtoautojen hintoja ja jos vielä käytät samoja mittoja (auton koko, malli, kuutiotilavuus, vm, bensakone jne,) tulet huomaamaan, että samanvuotiset ja suunnilleen yhtä paljon ajettujen Mazda6:n, Toyota Avensiksen, Volkswagen Passatin ja Volvo S40:n hintapyyntö on jokseenkin sama muutaman kymmenen ja enintään sadan euron eroilla, vaikka Passatin ja Avensiksen lähtöhinnat uutena ovat tuhansia euroja korkeammat.
Ilmaisena neuvona annan, että muutaman häiriintyneen tyypin tälle palstalle jatkuvasti tuputtamat ruostejutut kannattaa jättää huomiotta. Asioista kun voi ottaa selvää ihan itse ja tehdä omia huomioita ja havaintoja, jolloin totuus onkin ihan toisennäköinen.
Kävin n.3 viikkoa sitten Hyrylässä katselemassa autoja. Olimme liikkellä kaverin Audilla (ei minun kutosella). Kahdessa liikkeessä myyjä sanoi "ihmisten tietoisuuden Mazdan ruostumisesta vaikeuttavan niiden myyntiä". Vaikka yksilö olisi hyvä ja ruosteeton, niin ostajat ottavat ruostumisen esille ja epäröivät. Sama ilmiö on kuulema myös Fordilla ja etenkin Mondeon kohdalla.
Sama myös toisinpäin. Jotkut olivat tarjonneet autoaan vaihtoon ja suuttuneet koska myyjä olikin löytänyt kupruilevaa maalia. Eihän sillä merkkiliikkeessäkään asiaan puututtu. Jos menet ostamaan uutta niin ei sitä myyjää kiinnosta paljon katella onko sitä ruostetta vai ei, saatikaan kurkkia pohjan alle. Jotkuthan eivät edes vaivaudu tulemaan ulos katsomaan vaihdokkia ja silti osaavat sanoa sille hinnan. Mutta pienet liikkeet, jotka ostavat ja myyvät käytettyjä, tutkivat kaikki yksilöt huomattavasti tarkemmin.
Aika moni auton ostaja kyllä ottaa asioista selvää ennen auton ostoa. Lukevat lehtiä, katsovat televisiota ja jopa tutkivat internettiä. Kaikkialla esille tuleva ruoste ei voi olla vaikuttamatta ihmisten ostopäätöksiin.
Eli ruostejutuilla on vaikutustu vaikka sitä jotkut niin fanaattisesti vähättelevätkin. Se, että maahantuoja on asiasta julkisuudessa täysin välinpitämätön, ei ainakaan paranna tilannetta.
kysymässä paljonko hyvittäisi masa 6:sta vaihdossa premium merkkiin. Oma masa6, 4 vuotta vanha, myyjä katsoi ikkunasta ja sanoi toiko se on, kilometrit ja onko kolaroitu? Sanoin joo, 88tkm ja ei ole kolaroitu. Antoi erittäin hyvän hinnan masastani, sanoen, 4 vuodessa ruoste tai mikään muu ei syö autoa yhtään, jos kolaroitu 1-2 tonnii vähemmän, tein kaupat ja hyvät sellaiset!
Laatu tietoiset arvostavat mazdaa!
Mazdaan?