Kun sitä Toyotan suuntavakavuutta ja ohjausta aina moititaan niin nyt olen ajanut Toyota Camrya (vm.88) yli vuoden verran ja ihmettelen kovasti että miksi? Autohan menee tiellä suoraan ilman ylimääräisiä ohjausliikkeitä ja ohjaus on mielestäni ihan moitteeton.Muutenkin on ihan mukava mutta samalla jämäkkä ajettava. Meni katsastuksestakin läpi ensimmäisellä kerralla ilman ongelmia. En ymmärrä mistä nuo haukut Toyotan ajettavuudesta oikein kumpuaa? Edellinen autoni oli Opel Kadett C eikä sen suuntavakaus tai ohjaus olleet sen kummempia kuin tämänkään Camryn vaikka on saksalainen auto. Muista autoista mulla ei ole pitempiaikaisia kokemuksia mutta arvelen että nämä nykyautot on vielä kehittyneet ajettavuudeltaan niin japanilaiset kuin muutkin merkit 70 ja 80-luvun malleihin verrattuna. Helppoja ja halpoja nämä on ainakin korjata itse verrattuna nykyautoihin. Kadett C oli suorastaan juhlavan yksinkertainen korjattava silloin joskus kun sitä tarvitsi korjata. Se oli mulla yli 20 vuotta käyttöautona ja vieläkin on ajokunnossa mutta halusin vähän mukavamman ja lämpimämmän auton joka ei jää jumiin joka lumipenkaan talvellakaan.
Toyotan ajettavuus ihmettelyä
old timer
5579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ajanut ja hyvin pysyy tiellä. Itse asiassa paremmin kuin monet kilpailijansa. Lisäksi kaupanpäälle rautainen laatu, josta jälleen tuli äskettäin vertailtua tietoa.
Ne on nämä papukaija provot jotka ei osaa autoa ajaa, jos niillä lieneekään sellaista jotain ranskalaisia auton näköisiä kyhäelmiä omistavat.
Camry on siis jo C-kadetin tasolla ajettavuudessa. Hienoa! Vielä kun saisivat ruosteherkkyden pois, siinähän C-kadetti on vielä parempi.
ja niitä on ollutkin sen jälkeen kaikilla vuosikymmenillä paitsi 80-luvulla en omistanut yhtään. Jäi mieleen vuoden -76 Corollasta miten luulin renkaan puhjenneen kun vaihdoin kesärenkaat alle ja läksin ajamaan, auto oli hirveä ajaa. Talvirenkailla oli parempi. Sama on toistunut myöhemmin muilla Tojoilla, ajo-ominaisuudet ovat huonot. Parisen vuotta sitten vaihtui viimeinen Toyota pois eikä varmuudella niitä tule tähän taloon enää yhtään. Toyota ei pysty valmistamaan autoa joka olisi edes siedettävä ajaa. Ja lisäksi kun se on paha ruostumaan ja matkustusmukavuuskin on heikolla tasolla ei ole yhtään syytä ostaa ko. merkkiä.
Auris:
”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”
”Aurisin ohjaus on kammottava”
Avensis:
” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.
Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?
Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.
Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”
” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.
Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "
huomioon, että camry on v-88. Opel kadett valmistus loppui jo -79 ikäero melkein 10v, ja jo silloin opel oli ajettavuudeltaan noin uuden toyotan tasolla. itselläni on ollut
C mallin kadett. Eikä ole mikään huono ajettava. Itselläni oli 2,0 G/TE.