190 mallin Mersuuni jouduin tiettämään kansiremontin, muutamia vuosia sitten.
Meni uusiksi kaikki yläkerran osat:nokka-akseli,nostimet, venttiilit yms. Autolla ei ollut
ajettu kuin 215tkm ja autolla tarkka merkkiliikkeen huolto historia.Moottori 2.0 kaasutin malli. Ihmettelin tuota kun kaikki oli jo vaihtokunnossa noissa kilometreissä. Auton myyjä joka myy työkseen mersuja, sanoi sen olevan tyyppivika Mersun bensakoneissa n.200tkm:n jälkeen. Onko muilla sattunut vastaavia? Serkun 180c mallissa alkoi kannen välistä tulla öljyä, mutta vaihtoi ennen kuin ehti hajota. Siinä on jo tuo moniventtiili mylly, joten arveli remontin olevan kalliimpi kuin 190 malliini. Onko niissä myös ollut samanlaisia ongelmia?
Perä tuossa omassani alkoi ääntää 300tkm jälkeen, remontti olisi maksanut aika paljon.Halvemmaksi tuli sitten ostaa käytetty vastaava lukkoperä(saksasta tuotu). Se olikin äänetön ja toimii hyvin, vaihdettiin siis kun mittarissa oli 360tkm. Uusi olisi tullut maksamaan n.2-2500e, joten ei oikein järkevää olisi vanhaan ollut asentaa sitä.Siinä minun kokemukset autostani.
Meni uusiksi kaikki yläkerran osat:nokka-akseli,nostimet, venttiilit yms. Autolla ei ollut
ajettu kuin 215tkm ja autolla tarkka merkkiliikkeen huolto historia.Moottori 2.0 kaasutin malli. Ihmettelin tuota kun kaikki oli jo vaihtokunnossa noissa kilometreissä. Auton myyjä joka myy työkseen mersuja, sanoi sen olevan tyyppivika Mersun bensakoneissa n.200tkm:n jälkeen. Onko muilla sattunut vastaavia? Serkun 180c mallissa alkoi kannen välistä tulla öljyä, mutta vaihtoi ennen kuin ehti hajota. Siinä on jo tuo moniventtiili mylly, joten arveli remontin olevan kalliimpi kuin 190 malliini. Onko niissä myös ollut samanlaisia ongelmia?
Perä tuossa omassani alkoi ääntää 300tkm jälkeen, remontti olisi maksanut aika paljon.Halvemmaksi tuli sitten ostaa käytetty vastaava lukkoperä(saksasta tuotu). Se olikin äänetön ja toimii hyvin, vaihdettiin siis kun mittarissa oli 360tkm. Uusi olisi tullut maksamaan n.2-2500e, joten ei oikein järkevää olisi vanhaan ollut asentaa sitä.Siinä minun kokemukset autostani.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oma tosin kolmelitranen, mutta ajettu 265tkm ilman koneen avaamista, eikä tänä päivänäkään äännä tippaakaan omituisesti. Myös kaikki päästöarvot kuin kymmenen vuotta tuoreemmasta. Niin, kyseessähän on W124 vm 1986, joten tuskinpa kansi-/nokkavikoja sittenkään voidaan luokitella bensakoneiden tyyppiviaksi.
Ettei nyt myyntimies halunnut päästä markkinoimaan tuoreempaa ja vähemmän ajettua?;)