Passat b3 1.6 JUOPPO!

Onko noissa joku vika? tasista ajoa 85 mittarissa ja kulutus 8.3 ! Renkaat 2.5bar 195-65-15,auto huollettu.Ajatuksena koko ajan taloudellinen ajotapa ja toisekseen kun tasa maastossa ajaa samaa nopeutta ei pahemmin muuten voi ajaakkaan. Tuloksena järkyttävä kulutus pihistellen. Jotain vinkkejä vai vaihdanko corollaan.....
Kesät talvet samaa vie. Huom tämä ei sitten ole provo ja ei tuo pörssi nyt juuri anna mahdolisuuksia vaihtaa tditäkään puhumattakaan työpaikan pysyvyydestä lähi aikoina joten vinkkiä kiitos.
201774
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Onko 8.3 mitattu kulutus vai tietokoneen lukema?

Näyttääkö matkamittari oikein?

Onko ajoprofiili oikeasti pelkkää maantieajoa?

Äänestä
  • Onko 8.3 mitattu kulutus vai tietokoneen lukema?

    -mitattu auton oman kilometrinäytön mukaan.Ei mitattu virhettä kilometreistä.

    Näyttääkö matkamittari oikein?
    -Edellinen vastaus.

    Onko ajoprofiili oikeasti pelkkää maantieajoa?
    -On aitoa tasamaa ajoa eipä juuri tasaisemnpaa maastoa suomesta taida löytyä.

    Äänestä

  • Vaihto mielessä kirjoitti:

    Onko 8.3 mitattu kulutus vai tietokoneen lukema?

    -mitattu auton oman kilometrinäytön mukaan.Ei mitattu virhettä kilometreistä.

    Näyttääkö matkamittari oikein?
    -Edellinen vastaus.

    Onko ajoprofiili oikeasti pelkkää maantieajoa?
    -On aitoa tasamaa ajoa eipä juuri tasaisemnpaa maastoa suomesta taida löytyä.

    muutaman prosentin matkamittarivirhe vääristää muutaman prosentin kulutuslukemia. 3% tekee jo kolmisen desiä.

    onhan kulutus mitattu usean tankkauksen keskiarvona? Omassa autossa "täyteen" tankkaaminen joskus vaikeaa - tankista puuttuu litra-kaksi ja kulutuslukema vääristyy heti.

    tankkaatko aina samassa paikassa - valehteleeko mittari? (tuskin mutta on sekin mahdollista...)

    Äänestä

olla syy: "Alitehoinen kone suhteessa auton massaan". Kyllä polttonainetta kuluu reilusti jotta tälläinen massa saadaan/pidetään vauhdissa.

Äänestä
  • Hieman erimieltä. Nimenomaan massa liikkuu samaa nopeutta joten ei tarvetta isolle teholle silloin ja ajo nopeus on maltillinen sekä jos katsot passatin kokonaisilman vastusta niin sepä on passatilla pieni suhteessa vastaavin kokisiin autoihin. http://www.ajovalo.net/Ilmanvastus8.htm
    Toki tunnen alitehoinen moottori isossa autossa asiat. Mutta se tasanopeus ja tasamaa ja säästöajo mitä noissa olosuhteissas voi enää tehdä niin passat on juoppo.

    Äänestä

14-tuumaiset oli alkuperäiskokona...Ei nuo isot ja painavammat renkaat ainakaan pienennä kulutusta.

Äänestä
  • Kyllä rekisteriotteessa on 15 tuumaa ei pikkuisia rullia,lkuperäisrengastus.
    On myös kyseinen merkki keveästi vierivä,senkin olen valinnut kulutus mielessä.
    Kuinka pieni rengas voisi kuluttaa vähemmän ???

    On tutkittu tietoa vanteen painon vaikutuksesta sport autoissa. Mitattavissa olevaa tietoa esim ultra lekkereistä ja kylläpä se ihan säästöä on keveällä vanteella ja renkaalla mutta nyt on ihan alkuperäinen vanne ja sileä kapseli passatissa.

    Äänestä

  • Vaihtoa mietitty kirjoitti:

    Kyllä rekisteriotteessa on 15 tuumaa ei pikkuisia rullia,lkuperäisrengastus.
    On myös kyseinen merkki keveästi vierivä,senkin olen valinnut kulutus mielessä.
    Kuinka pieni rengas voisi kuluttaa vähemmän ???

    On tutkittu tietoa vanteen painon vaikutuksesta sport autoissa. Mitattavissa olevaa tietoa esim ultra lekkereistä ja kylläpä se ihan säästöä on keveällä vanteella ja renkaalla mutta nyt on ihan alkuperäinen vanne ja sileä kapseli passatissa.

    On Passatin tyyppi väärin, kerroit että B3.
    Valmistettiin 1988-1993 eli se umpikeulainen, vakiorengastus 185/65-14, 195/60-14 ja 205/50-15.

    Äänestä

  • sulla... kirjoitti:

    On Passatin tyyppi väärin, kerroit että B3.
    Valmistettiin 1988-1993 eli se umpikeulainen, vakiorengastus 185/65-14, 195/60-14 ja 205/50-15.

    B5/ B5 GP (Typ 3B / 3BG) (1997 - 2005)
    tuota korimallia ei umpikeulainen. On se harmillista sekoilua nuo autojen tyypit .

    Wikipediasta oikein piti katsoa malleja on niitä monta.

    Äänestä

Näkemättä ajoreitiäsi vaikea sanoa, mikä oikea kulutuslukema. Auto on painava ja se lisää kulutusta. Kyllä tuo kokolukan autossa bensakoneella kulutus on aika lähellä 8 litraa. Minulla uudehko Focus 1.6 koneella ja kyllä ajotietokone näyttää sellaista 7,5-7.6 lukemaa, mutta ajo on aika lyhyttä. Jos matkaajoa lähden tuolisella 80-100 npueksilla ajamaan, niin olettasin, että lukema on 6.8-7. 100 kg painoa tuo yllättävän paljon lisää, samoin ylimääräiset härpäkkeet , varsinkin anopinkuljetulaatikko eli suksiboxi.
Ajotietokone sitten saattaa myös näyttää päin p...tä, omasa autossani se näyttää keskikulutuksessa noin 0,2 litraa liikaa.
Ei tuo mielsestäni auton huomioonottaen paljon liikaa ole, mutta olettasin, että jonnekin 7,8-7.9 se vie ihan luonnostaan.

Äänestä

Auton massalla ei enään hirveän isoa merkitystä ole siinä vaihessa, kun saavutetaan haluttu nopeus ja pidetään sitä yllä. Tässä tilanteessa eri vastukset (ilmanvastus, vierintävastus) vaikuttavat kulutukseen. Sopivalla vastatuulella kulutus saattaa nousta noin litralla /100 km.

Omalta kohdalta voin sanoa, että vanha 3bg Passat 1.8T:llä vei maantieajossa noin 7 l/100 km. Nykyisellä 1.9 TDI :llä ennätys on 400 km:n matka keskikulutksella 4.5 l/100 km. Joten kyllä tuo 8,3 l/100 km kuulostaa isohkolta vai oliko auto varustettuna automaattilaatikolla?

Äänestä
  • Asiaan tulossa korjausta. Soittelin juuri passatin vaihdosta samanlaiseen 1.9tdi malliin ja huomenna illalla on kauppa tai hylkäys ellei autom ole kuin uusi kuten liike väittää.

    1.6 on manuaali.

    Äänestä

Onkohan kukaan kehdannut perus vapaasti hengittävää käyttää ns optimoinnissa /viilauksessa ?
Jos joku ammattimies rullilla ajaa ja säätää kysisien auton arvot kohdilleen niin ehkä jotain voisi tapahtua ,ainakin säästäjä saisi päiväpalkan...

Äänestä

eli en mittaillut kulutuksia, mutta tuo 3b 1.6 on ollut ainoa auto minulla missä oikein selvästi tuntee ilmastoinnin kompuran kytkeytymisen päälle. Ja kuten eräät väärä leuat kehoittaa, ohittaessa ko pelillä pitää ilmastointi kytkeä pois päältä, se ei olekaan pelkkää leikin laskua. Eli jos lisälaitteetkin vaikuttaa noin paljon, sanoisin että vähä turhan pieni kone jota joutuu "polkeen" enemmän ja näin kulutus kasvaa.

Äänestä
  • Ei ole ilmastointia ollenkaan. Kulutuksen suuruuden pyrin pitämään pienenä koska en ns "polje" autoani vaan jajan aina vakio nopeuksilla ja tyydyn ajelemaan tientukkojen joihin itsekkin lukeudun eli talvinopeusrajoitus aikana ajan mittarinopeutta 85km tunnissa ,niiden perässä vaikka menevt toisinaan hieman allekin ja ohitan jos on 75 heidän nopeus .

    Mutta ongelmani jää sillä vaihdan 1.9 tdi malliin ilmeisesti huomenillalla.
    Joku saa 1.6 litraiseni joka on kuin uusi mutta juoppo.

    Äänestä

  • Korjausta tulossa asiaan kirjoitti:

    Ei ole ilmastointia ollenkaan. Kulutuksen suuruuden pyrin pitämään pienenä koska en ns "polje" autoani vaan jajan aina vakio nopeuksilla ja tyydyn ajelemaan tientukkojen joihin itsekkin lukeudun eli talvinopeusrajoitus aikana ajan mittarinopeutta 85km tunnissa ,niiden perässä vaikka menevt toisinaan hieman allekin ja ohitan jos on 75 heidän nopeus .

    Mutta ongelmani jää sillä vaihdan 1.9 tdi malliin ilmeisesti huomenillalla.
    Joku saa 1.6 litraiseni joka on kuin uusi mutta juoppo.

    myös kaikki kalliit hälyäänet...

    ...no tietänet mitä tarkastat autosta jos samanlaiseen diisseliin (eli enemmän ajettuun?) olet vaihtamassa.

    Äänestä

  • ja samalla loppui kirjoitti:

    myös kaikki kalliit hälyäänet...

    ...no tietänet mitä tarkastat autosta jos samanlaiseen diisseliin (eli enemmän ajettuun?) olet vaihtamassa.

    Hieman vähemmän ajettu tdi,menee vähällä sen jo hätäpäissäni vajaalla tankilla mittasin.

    Lopetan jutut tähän.

    Äänestä

pieni mylly on liian tiukilla koko ajan. Olen kuullut muidenkin kertovan samaa. Ei auta mitään vaikka vauhti saavutetaan ,koska eihän koko ajan ajella tasasella. Joutuu antaan pirusti bensaa 1.6 myllyyn ,että saa niin painavan rovin liikkeelle.

Äänestä
  • Ehkä hieman vanhanaikainen kone vaan on 1.6 kun ei ollut fsi. Ajomaastoni on tasista kuin pöytä joten kyllä tasamaa ajoa oli. Auto on nyt vaihtunut tdiksi.Lopetan jutut tähän.

    Äänestä

Kaikkihan tietää, että tuollainen kone on liian pieni tuollaiseen autoon! Olisit ostanut 1,8 5v koneella, niin pääsisit alle 7l!

Pihistelijät saa maksaa!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ei mene alle 8 vaikka mitä ... kirjoitti:

Onko noissa joku vika? tasista ajoa 85 mittarissa ja kulutus 8.3 ! Renkaat 2.5bar 195-65-15,auto huollettu.Ajatuksena koko ajan taloudellinen ajotapa ja toisekseen kun tasa maastossa ajaa samaa nopeutta ei pahemmin muuten voi ajaakkaan. Tuloksena järkyttävä kulutus pihistellen. Jotain vinkkejä vai vaihdanko corollaan.....
Kesät talvet samaa vie. Huom tämä ei sitten ole provo ja ei tuo pörssi nyt juuri anna mahdolisuuksia vaihtaa tditäkään puhumattakaan työpaikan pysyvyydestä lähi aikoina joten vinkkiä kiitos.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu