Tässäpä tietoa moottorista:
Twinport 1.6 moottori (tyyppi Z16XEP) on tullut vm. 2004 Astran mallistoon
ja Euroopassa auton hihnan huoltoväli on
150tkm tai 10 vuotta (kumpi näistä ensin täyttyy). Suomessa (koska
pohjoismaiden olosuhteet ovat Eurooppaa huomattavasti erilaiset) päätöstä
auton hihnan vaihtovälistä ei olla vielä vahvistettu. Alustavasti Suomeen
oletetaan tulevan huoltoväliksi 90tkm tai 6 vuotta (kumpi näistä ensin
täyttyy).
Twinport 1.6 moottori (tyyppi Z16XEP) on tullut vm. 2004 Astran mallistoon
ja Euroopassa auton hihnan huoltoväli on
150tkm tai 10 vuotta (kumpi näistä ensin täyttyy). Suomessa (koska
pohjoismaiden olosuhteet ovat Eurooppaa huomattavasti erilaiset) päätöstä
auton hihnan vaihtovälistä ei olla vielä vahvistettu. Alustavasti Suomeen
oletetaan tulevan huoltoväliksi 90tkm tai 6 vuotta (kumpi näistä ensin
täyttyy).
Vastaukset 7
Vanhimmat
metalliketju (esim. 2.2 -moottori). Ei tarvitse huoltaa ja vaihdella.
Mulla on vectra 2.2:lla motilla ja onnekseni siinä tosiaankin on ketjujakopää että pääsee huolehtimasta tota jakohihnanvaihtoa. Ei rallattele käy ja kukkuu lisäksi liikahteleekin ihan kivasti
Mitä järkeä ostaa esim. 2.2 l OPEL,
pelkän jakohihnan vuoksiko maksat niin paljon ylihintaa että saat Opelin.
Kyllä jo 2 litraisissa on niin paljon valinnanvaraa että ei monikaan ajattele Opelia.
Niin vai mitä myyntitilastot näyttää
Onko Opelisi 50 eniten myydyimän joukossa?
Ei mun ainakaan tarvinnut maksaa siitä ylihintaa. Joku japsikotteroko ois sun mieliksi pitänyt ostaa HÄ? Myyntitilastot on myyntitilastoja eikä niitä voi tosielämässä käyttää kuin perseenpyyhkimiseen. Mulla on kolmas vectra menossa eli kai olisin jo merkkiä vaihtanut jos en olisi saanut rahoilleni vastinetta.
Hihna kestää jatkossa paremmin:
Uusi leveämpi ja materiaaliltaan parannettu hammashihna on optimoitu melun ja kulumisen suhteen. Jäähdytysnestepumppu on integroitu öljypumppun kanssa ja siirretty pois hammashihnan käyttölinjasta apulaitteita käyttävän moniurahihnan yhteyteen ja nokka-akselipyörät on varustettu hammashihnaa ohjaavilla reunapyörillä.
Eli jos vesipumppu leikkaa kiinni niin hihna ei enää mene poikki... ainakaan jakohihna.. ;-)
Monessa hihnaviassa nimenomaan automaattikiristin on pettänyt, onko se uusissa muutettu "normaaliksi"?
Niin hihnankatkeilu alkoi Asconasta.
90 hv kesti, eikä aiheuttanut vaurioita.
1987 mallissa muutettiin moottoria ja hihna alkoi jo pettää, kun kuulemma kavennettiin hihnaa.
Aina on puhuttu myyntimiesten suulla että nyt jo kestää.
Aina on puhuttu myyntimiesten suulla, että takuu tulee vastaaan vielä vuodenkin jälkeen.
Koskahan yllämainitut toteutuu. Kyllä 3 v/100 000 takuu on poikaa.
Kannatta kyllä olla ostamasta niin kauan kuin tilanne korjaantuu käytännössä.
Niinhän on oltukin, Opel merkkejä saa hakea myyntitilastoista 30-50 myydyimmän listalta.
1999, 2000 oli kai esim. Astra ykköstilalla.