Mistä -88 corolla ruostuu??

Joo kiitos tiedoista!
Ehkäpä huomenna jo kruisaillaan omalla corollalla...

KUMIPÄÄ.....Etkö tiedä että kaikki tuoikäiset autot ovat ruosteessa? Toiset enempi toise vähempi.Yleensäkkin 80 luvun autot kuuluu romutettavian joukkoon nimestä ja mallista riippumatta.

Jauhiainen kirjoitti:

KUMIPÄÄ.....Etkö tiedä että kaikki tuoikäiset autot ovat ruosteessa? Toiset enempi toise vähempi.Yleensäkkin 80 luvun autot kuuluu romutettavian joukkoon nimestä ja mallista riippumatta.

vaimon 88 pökö 205 ruosteessa

bilici kirjoitti:

vaimon 88 pökö 205 ruosteessa

No kaverin 205 gti -87 oli ainakin ruosteessa vuonna 1999, muttei tosin näkyviltä paikoilta kovin pahasti. Kone oli aivan paskana, ääni oli aivan mahoton kalina lämpösenä=ominaisuus, kuskata korjattavaksi sai keskimäärin kerran kuussa ja kilometrejäkin oli jopa 230 tuhatta.
Kaverin mielestä se on normaalia autoilua, voi, voi.

Toyisti kirjoitti:

No kaverin 205 gti -87 oli ainakin ruosteessa vuonna 1999, muttei tosin näkyviltä paikoilta kovin pahasti. Kone oli aivan paskana, ääni oli aivan mahoton kalina lämpösenä=ominaisuus, kuskata korjattavaksi sai keskimäärin kerran kuussa ja kilometrejäkin oli jopa 230 tuhatta.
Kaverin mielestä se on normaalia autoilua, voi, voi.

Pökötteihin tuli sinkkikori vuonna -88, joten sen jälkeen valmistettuja ei saa ruostumaan mitenkään.

Jos tuota corollaa on vähänkin huollettu tekniikka kestää kyllä tuon 500 tkm. Laturin hiilet joutuu vaihtaa ja startille tarttee tehrä jotain, niin myös vesipumpulle, muuten kyllä kone kestää tuon 500 tkm.
Nuissa vanhoissa toyotissa yleensä tuppaa olemaan niin että niillä ajavat juuri ne henkilöt jotka ei kauhiasti viitti autoaan huoltaa. Vaikka ne pitkään ilman huoltoa toimivatkin niin ei kuitenkaan ikuisesti.
Esim. Vaimollani oli -89 carina II kun aloitimme seurustelun, muutettuamme yhteen tuli sitten jossain vaiheessa puheeksi että mitenkäs sä olet autosi huollattanut, vastaus oli: Silloin kun ostin sen niin siihen vaihdettiin jakohihna ja vielähän sillä voipi ajaa ainakin 20tkm ennenkun tarvii sitä vaihtaa. Niinpä oli silläkin autolla sitten ajettu 140 tkm -> 220 tkm ilman öljyn vaihtoja jne.
Vielä oli mittatikussa oljyä jäljellä tosin aika mustaa ja paksua. Mutta hyvin toimi auto vielä senkin jälkeen, tiedä sitten paljonko koneen ikä lyheni tuosta huollon puutteesta.
Tosin poikkeuksiakin on:
Eräs tuttu on omistanut -89 1.3 corollan alusta lähtien ja ajanut sillä 390 tkm ja käyttänyt sitä 10 tkm välein merkkihuollossa, tosin auto viimeisen päälle hyvässä kunnossa, koneelle ei muuta tehty kuin vent. ohjurin kumit vaihdettu kun alko savuttaa.
Meillä oli 500 tkm ajettu camry ei ongelmia eikä toimenpiteitä, nyt on 330 tkm ajettu carina II ei ongelmia mitä nyt lasinpyyhkimet kerran reistaili=kontakti häiriö viiksessä.

Siinä sulle todellisuutta.

Toyisti kirjoitti:

Jos tuota corollaa on vähänkin huollettu tekniikka kestää kyllä tuon 500 tkm. Laturin hiilet joutuu vaihtaa ja startille tarttee tehrä jotain, niin myös vesipumpulle, muuten kyllä kone kestää tuon 500 tkm.
Nuissa vanhoissa toyotissa yleensä tuppaa olemaan niin että niillä ajavat juuri ne henkilöt jotka ei kauhiasti viitti autoaan huoltaa. Vaikka ne pitkään ilman huoltoa toimivatkin niin ei kuitenkaan ikuisesti.
Esim. Vaimollani oli -89 carina II kun aloitimme seurustelun, muutettuamme yhteen tuli sitten jossain vaiheessa puheeksi että mitenkäs sä olet autosi huollattanut, vastaus oli: Silloin kun ostin sen niin siihen vaihdettiin jakohihna ja vielähän sillä voipi ajaa ainakin 20tkm ennenkun tarvii sitä vaihtaa. Niinpä oli silläkin autolla sitten ajettu 140 tkm -> 220 tkm ilman öljyn vaihtoja jne.
Vielä oli mittatikussa oljyä jäljellä tosin aika mustaa ja paksua. Mutta hyvin toimi auto vielä senkin jälkeen, tiedä sitten paljonko koneen ikä lyheni tuosta huollon puutteesta.
Tosin poikkeuksiakin on:
Eräs tuttu on omistanut -89 1.3 corollan alusta lähtien ja ajanut sillä 390 tkm ja käyttänyt sitä 10 tkm välein merkkihuollossa, tosin auto viimeisen päälle hyvässä kunnossa, koneelle ei muuta tehty kuin vent. ohjurin kumit vaihdettu kun alko savuttaa.
Meillä oli 500 tkm ajettu camry ei ongelmia eikä toimenpiteitä, nyt on 330 tkm ajettu carina II ei ongelmia mitä nyt lasinpyyhkimet kerran reistaili=kontakti häiriö viiksessä.

Siinä sulle todellisuutta.

Mulla ennen -89 camry tosi ruosteessa kriittiset paikat, kakkos autona -86 corolla FX. Auto hyvässä kunnossa, ei ruostetta, ajettu 260 000km.
Corolla ollut uudesta asti, kokemuksesta voin vain kehua tojojen tekniikkaa ja luotettavuutta, loistavaa, samaa ei voi sanoa kaikkien pelleistä.
Pysytyperäisten autojen ongelmana usein takaluukun ruostuminen.

Toyisti kirjoitti:

Jos tuota corollaa on vähänkin huollettu tekniikka kestää kyllä tuon 500 tkm. Laturin hiilet joutuu vaihtaa ja startille tarttee tehrä jotain, niin myös vesipumpulle, muuten kyllä kone kestää tuon 500 tkm.
Nuissa vanhoissa toyotissa yleensä tuppaa olemaan niin että niillä ajavat juuri ne henkilöt jotka ei kauhiasti viitti autoaan huoltaa. Vaikka ne pitkään ilman huoltoa toimivatkin niin ei kuitenkaan ikuisesti.
Esim. Vaimollani oli -89 carina II kun aloitimme seurustelun, muutettuamme yhteen tuli sitten jossain vaiheessa puheeksi että mitenkäs sä olet autosi huollattanut, vastaus oli: Silloin kun ostin sen niin siihen vaihdettiin jakohihna ja vielähän sillä voipi ajaa ainakin 20tkm ennenkun tarvii sitä vaihtaa. Niinpä oli silläkin autolla sitten ajettu 140 tkm -> 220 tkm ilman öljyn vaihtoja jne.
Vielä oli mittatikussa oljyä jäljellä tosin aika mustaa ja paksua. Mutta hyvin toimi auto vielä senkin jälkeen, tiedä sitten paljonko koneen ikä lyheni tuosta huollon puutteesta.
Tosin poikkeuksiakin on:
Eräs tuttu on omistanut -89 1.3 corollan alusta lähtien ja ajanut sillä 390 tkm ja käyttänyt sitä 10 tkm välein merkkihuollossa, tosin auto viimeisen päälle hyvässä kunnossa, koneelle ei muuta tehty kuin vent. ohjurin kumit vaihdettu kun alko savuttaa.
Meillä oli 500 tkm ajettu camry ei ongelmia eikä toimenpiteitä, nyt on 330 tkm ajettu carina II ei ongelmia mitä nyt lasinpyyhkimet kerran reistaili=kontakti häiriö viiksessä.

Siinä sulle todellisuutta.

Nyt kakara lopetat sen valehtelun tai iso mörökölli tulee ja pesee sun suus laturin hiilillä. Sen jälkeen iso mörökölli sulkee sut ruosteiseen 500tkm ajettuun Camry:n ja päästää ulos vasta kun olet kirjoittanut 500 kertaa " Anteeksi - olen paatunut valehteli ja minkään auton - ei edes tojon moottori kestä 150tkm ilman ongelmia." Sen jälkeen iso mörökölli ottaa 330tkm ajetut lasinpyyhkimet ja antaa mojovan korvapuustin kummallekin korvalle - ja taas valehtelusta. Lopuksi iso mörökölli kertoo paatuneelle valehtelijalle - jos vielä jatkat tähän malliin niin kaikista valehtelevista Camry kuskeista tehdään sahanpurua tojon vuotavan koneen alle.

edellä kirjoitti:

Nyt kakara lopetat sen valehtelun tai iso mörökölli tulee ja pesee sun suus laturin hiilillä. Sen jälkeen iso mörökölli sulkee sut ruosteiseen 500tkm ajettuun Camry:n ja päästää ulos vasta kun olet kirjoittanut 500 kertaa " Anteeksi - olen paatunut valehteli ja minkään auton - ei edes tojon moottori kestä 150tkm ilman ongelmia." Sen jälkeen iso mörökölli ottaa 330tkm ajetut lasinpyyhkimet ja antaa mojovan korvapuustin kummallekin korvalle - ja taas valehtelusta. Lopuksi iso mörökölli kertoo paatuneelle valehtelijalle - jos vielä jatkat tähän malliin niin kaikista valehtelevista Camry kuskeista tehdään sahanpurua tojon vuotavan koneen alle.

Tosiasioille ei mahda mitään = toyota laatuun voi luottaa.

edellä kirjoitti:

Nyt kakara lopetat sen valehtelun tai iso mörökölli tulee ja pesee sun suus laturin hiilillä. Sen jälkeen iso mörökölli sulkee sut ruosteiseen 500tkm ajettuun Camry:n ja päästää ulos vasta kun olet kirjoittanut 500 kertaa " Anteeksi - olen paatunut valehteli ja minkään auton - ei edes tojon moottori kestä 150tkm ilman ongelmia." Sen jälkeen iso mörökölli ottaa 330tkm ajetut lasinpyyhkimet ja antaa mojovan korvapuustin kummallekin korvalle - ja taas valehtelusta. Lopuksi iso mörökölli kertoo paatuneelle valehtelijalle - jos vielä jatkat tähän malliin niin kaikista valehtelevista Camry kuskeista tehdään sahanpurua tojon vuotavan koneen alle.

Nimim.Edellä.Sulla taitaa olla pahoja ongelmia ihan muualla kuin koneessa, ja ne koneen ongelmat ois ton rinnalla ihan pieniä.

Toyisti kirjoitti:

Jos tuota corollaa on vähänkin huollettu tekniikka kestää kyllä tuon 500 tkm. Laturin hiilet joutuu vaihtaa ja startille tarttee tehrä jotain, niin myös vesipumpulle, muuten kyllä kone kestää tuon 500 tkm.
Nuissa vanhoissa toyotissa yleensä tuppaa olemaan niin että niillä ajavat juuri ne henkilöt jotka ei kauhiasti viitti autoaan huoltaa. Vaikka ne pitkään ilman huoltoa toimivatkin niin ei kuitenkaan ikuisesti.
Esim. Vaimollani oli -89 carina II kun aloitimme seurustelun, muutettuamme yhteen tuli sitten jossain vaiheessa puheeksi että mitenkäs sä olet autosi huollattanut, vastaus oli: Silloin kun ostin sen niin siihen vaihdettiin jakohihna ja vielähän sillä voipi ajaa ainakin 20tkm ennenkun tarvii sitä vaihtaa. Niinpä oli silläkin autolla sitten ajettu 140 tkm -> 220 tkm ilman öljyn vaihtoja jne.
Vielä oli mittatikussa oljyä jäljellä tosin aika mustaa ja paksua. Mutta hyvin toimi auto vielä senkin jälkeen, tiedä sitten paljonko koneen ikä lyheni tuosta huollon puutteesta.
Tosin poikkeuksiakin on:
Eräs tuttu on omistanut -89 1.3 corollan alusta lähtien ja ajanut sillä 390 tkm ja käyttänyt sitä 10 tkm välein merkkihuollossa, tosin auto viimeisen päälle hyvässä kunnossa, koneelle ei muuta tehty kuin vent. ohjurin kumit vaihdettu kun alko savuttaa.
Meillä oli 500 tkm ajettu camry ei ongelmia eikä toimenpiteitä, nyt on 330 tkm ajettu carina II ei ongelmia mitä nyt lasinpyyhkimet kerran reistaili=kontakti häiriö viiksessä.

Siinä sulle todellisuutta.

Miten aikuinen mies jaksaa valehdella toyotan kestävyydestä.
Mersu, volvo, saab kyllä kestää, mutta toyota ei todellakaan kestä noita sun kertomia lukemia.
Älä jätkä päiväunia näe, vai syötkö jotain mömmöjä kun noin sekavia juttelet.

No niin huomenna lunastamaan -88 1,3xl rolla. Ruostetta oli vaan takaluukussa hieman ja lokarit maalattu uusiksi... Käyttökunto OK ja kone kuin uusi. 260tkm taulussa, 2x renk. ja 700? maksoin! Aika hyvä käyttö/ hintasuhde, vai mitä mieltä?
P.S. Yksi tosi paha vika, se on punainen...

Corolla kirjoitti:

No niin huomenna lunastamaan -88 1,3xl rolla. Ruostetta oli vaan takaluukussa hieman ja lokarit maalattu uusiksi... Käyttökunto OK ja kone kuin uusi. 260tkm taulussa, 2x renk. ja 700? maksoin! Aika hyvä käyttö/ hintasuhde, vai mitä mieltä?
P.S. Yksi tosi paha vika, se on punainen...

Hullu jätkä, muutaman kuukauden päästä jo huomaat mihin paskaan olet itsesi sotkenut.
Peru kauppa jos vielä voit.