Ensi kesäksi tullee maasähköt lasikuituiseen veneeseen.
Millainen pistorasia veneeseen kannattaa laittaa? CEE vai jokin spesiaali EasyLock tms.? CEE johtoja saanee rikkinäisten tilalle reissun päällä helpommin kuin jotain spesiaaleja? Mitä hyötyä jonkun EasyLockin ruuvaamisesta pistorasiaan on?
Mihin pistorasia kannattaa asentaa? Ruffin kylkeen tai muualle kansirakenteeseen? Keulan / perän ankkuri tms. laatikon sisälle?
Millainen sähkökeskus on hyvä? Joku combo, jossa valmiina galvaaninen erotin, pistorasia ja johtolähtöjä? Joku simppeli, johon sitten erikseen kaikki kilkkeet kiinni? Riittääkö galvaaninen erotin? Onko suojaerotusmuuntaja yliampumista?
Millainen pistorasia veneeseen kannattaa laittaa? CEE vai jokin spesiaali EasyLock tms.? CEE johtoja saanee rikkinäisten tilalle reissun päällä helpommin kuin jotain spesiaaleja? Mitä hyötyä jonkun EasyLockin ruuvaamisesta pistorasiaan on?
Mihin pistorasia kannattaa asentaa? Ruffin kylkeen tai muualle kansirakenteeseen? Keulan / perän ankkuri tms. laatikon sisälle?
Millainen sähkökeskus on hyvä? Joku combo, jossa valmiina galvaaninen erotin, pistorasia ja johtolähtöjä? Joku simppeli, johon sitten erikseen kaikki kilkkeet kiinni? Riittääkö galvaaninen erotin? Onko suojaerotusmuuntaja yliampumista?
Vastaukset 11
Vanhimmat
mihinkään, joka on merivedelle altis.
Jos kerralla on tehty kunnolliset asennukset, ei niitä tarvitse "reissun päällä" korjailla.
Jotkut maasähköjärjestelmät sopivat itseasennukseen, vaikkapa Navix tai sitten tämä venelehden ehdotus (jota en tunne)
http://www.venelehti.fi/veneet-ja-koneet/varusteet/maasahkoa-omin-avuin.aspx
Tunnettuja merkkejä ovat vaikkapa Leab ja Mastervolt.
Suojaerotusmuuntaja voi olla yliampumista lasikuituveneessä.
Katsoitko mitä foorumilla on aikaisemmin keskusteltu maasähköistä. Vakioaihe.
Älä asenna maasähköä ollenkaan.
Minulla ainakin veneessä ei sellaista paikkaa olekkaan joka ei ole altis merivedelle.
Siis ettei ankkuriboxiin. Taustallaoleva perustelu on toki sinänsä järkevä: vesi lentää toisinaan keulalle ja sen kautta sitä päätyy boxiin.
Kuitenkin on erittäin epätavallista, että boxi suorastaan tulvisi, jos vain sen kansi on kiinni ja salvassa. Lähinnä roiskeita sinne päätyy ja poistoaukon kautta ne valuvat ulos.
Ja jos liitos pistoke asennetaan oikein eli "alassuin", ei vesi jää lillumaan liittimeen. Käytännössä siis tällainen asennus on vähintään yhtä kuiva kuin missä tahansa avotilassa tai kyljellä tms. oleva.
Useimmissa veneissä tuo teoreettinen haitta ankkuriboxiin päätyvästä vedestä on pienempi riesa kuin kannella kulkeva kaapeli.
Olen funtsannut mutten ole saanut aikaiseksi sähkäriltä kysyä, estäisikö jokin asentamasta kahta tuloliitintä, jolloin myös peräkiinnityksessä saisi johdon vedettyä mahdollisimman helposti.
Ankkuriboksissa on köydet jatkuvasti märkänä, jolloin boksissa myös vallitsee jatkuvasti erittäin korkea kosteusprosentti. Tämän vuoksi se ei ole mitenkään ihanteellinen paikka pistokkeelle.
sinne vedettyjen kaapeleiden kautta sisätiloihin. Avomerellä keulakansi joutuu silloin tällöin veden alle ja boksi täyttyy aallokossa - ei todellakaan oikea paikka sähköpistokkeelle.
Veneen peräosan avotilaan sijoitettu maasähköpistoke ei ole yhtä usein suolaveden alla kuin keulan boksiin sijoitettu. Boksin sisällä kastunut sähköpistoke myös jää märäksi niinkuin edellisessä viestissä todettiin.
Joka tapauksessa kannattaa valita sellainen maasähkön kansikosketin, jossa on vesitiivis kansi. Hst kansikosketin on parempi valinta kuin halvempi muovinen, jossa läppäkansi suojaa vain pikkuroiskeilta ja sasepisaroilta.
Ankkuriboxi on erittäin epäedullinen paikka sijoittaa sähkölaite, mutta silti asensin maasähkön liitoskaapelin keulan ankkuriboxiin. Perusteluna valitulle asennuspaikalle se, että lähes poikkeuksetta kiinnitytään laituriin keula edellä, ei tarvii vetää kannen yli laiturikaapelia. Toisaalta CEE liitin on niin halpa, että vaikka hapettuisi pilalle muutamassa vuodessa niin ei kirpaise yhtään uusia.
Asennus on silleen, että ankkuriboxiin tulee reilun puolen metrin tumppi jonka päässä CEE liitin. Kytkettynä liitos jää sedesuojaan ankkurilaatikon sisälle. Silloin kun ei kytkettynä, tumppi roikkuu alassuin kaasupullon säilytysastiassa. Varsinainen laiturikaapeli viedään käytön jälkeen aina sisälle suojaan.
"estäisikö jokin asentamasta kahta tuloliitintä"
Terve veneilyjärki sanoo ainakin sen, että ratkaisun pitää olla sellainen, että vapaana olevassa liittimessä ei saa olla virtaa paljaiden kosketuspintojen välissä. (siis siitä ei voi saada sähköiskua tökkäämällä siihen sormensa)
Kaksi tuloliitintä on mahdollista asentaa, mutta siinä tapauksessa tarvitaan erillinen kytkin aktiivisen liittimen valitsemiseksi.
Keskustelu galvaanisesta erottimesta ja suojaerotusmuuntajasta on lähes ikuinen.
Jompikumpi tai mieluummin suojaerotusmuuntaja on tarpeen mikäli maasähkön suojamaa kytketään veneen runkoon.
Sähköturvallisuutta ohjaava direktiivi määrää kytkemään maasähkön suojamaan veneen 12V järjestelmän miinukseen. Se on kuitenkin perusteltua ainoastaan teräsveneessä. Muovi- tai puuveneessä ei ole mitään järkeä kytkeä suojamaata veneen 12V-järjestelmän miinusnapaan. Direktiivi on luotu pääasiassa asuntovaunuihin eikä ota veneessä vallitsevia erikoisolosuhteita huomioon (galvaaninen yhteys esim vetolaitteesta meriveden välityksellä maahan).
Kun varmistetaan se, että maasähkön suojamaa ja 12V järjestelmä ei ole missään yhteydessä on sekä galvaaninen erotin ja suojaerotusmuuntaja tarpeeton.
Toi pitänee ihan paikkansa että pitämällä maasähkön maataso erillään 12V järjestelmän negatiivisesta tasosta, ei vuotovaaraa suoraan ole. Mutta entäpä kaikki ne laitteet jotka tähän väliin tulee? Vuotaako ne helposti sähköjärjestelmästä toiseen? Vaikkapa akkulaturi, onko siinä suora yhteys maasähkön maatasosta 12V järjestelmän negatiiviselle puolelle? Mistä tuollaista voi selvittää?
Tähän kysymykseen minäkin haluaisin vastauksen, sillä maasähköllä olisi kiva latailla akkujakin.