palkkaus

mitä on puolimatruusin/vahtimiehen palkka lisineen kuukaudessa ulkomaan linjalla
73421
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Se voi olla että se riippuu siitä linjasta ja lisistä, myös alustyypit vaikuttavat sopimukseen ja siten taas palkkaan jne jne...

Äänestä

Laivatyypistä, linjasta ja sopimuksesta riippuen, perupalkka pyörii tällä hetkellä välillä 1500 - 1900e.

Lisiä ja ylitöitä sitten kertyy niin ikään laivatyypistä, linjasta ja sopimuksesta riippuen sen verran, että käteen saattaa tulla, riippuen huomattavasti myös veroprosentista, jotain välistä 1600 - 2300e/kk.

Nämä siis vain taulukkopalkkoihin ja omiin käytännön kokemuksiin perustuvia, joskin jo hiukan ehkä vanhentuneita arvioita.

Huonoiten varmaan tienaa pikkutonnarilla, joka kulkee sen verran pitkää linjaa, ettei viikkoylitöitä kerry paljoa ja parhaiten taitaa tienata punaisissa tukholman ratikoissa.

Onhan ne punaisetkin ULKOMAAN liikennettä :/

Äänestä
  • just noin 1500-2500 netto.
    Matruusi tai puolikas tai poosu...
    Vaihtelee palkat aikaslailla paljon.

    Äänestä

Vähimmillään, tietty riippuen prosenteista jne saatat saada käteen 1000 euroa... enimmillään se sitte voi olla mitä vaan, riippuu niin paljon niistä lisistä.. ylitöistä mm. Mulla aikanaan vaihteluväli oli pikku kätösiini jäävässä "palkassa" 1000-1700...

Äänestä
  • uteliaana kyselen voiko nykyään jäädä vain tonni käteen millään ulkomaan jobilla?

    Äänestä

  • Nimetön kirjoitti:

    uteliaana kyselen voiko nykyään jäädä vain tonni käteen millään ulkomaan jobilla?

    Edellinen kertoja puhuu paskaa eikä ole sköne. Ite oon hinureilla siihvinä ulkomaanliikenteen sopimuksella ja voi kertoa, että kun koliproomua vedetään niin sekä perämies-, että poosu tienaa enemmän kuin mina. En oo kateellinen, koska ne joutuu ihan oikeasti tekemään töitä. Meillä on välillä käynyt tuuraamassa ruotsinlaivatäkkäreitä ja eräskin nimeltä mainitsematon otti ritolat Porissa, kun ei ressukka uskaltanut hypätä hinurista proomuun ennen maalin tuloa, vaikka aaltoa ei ollut kuin 1,0-1,5m.

    Äänestä

  • hinaaja_zsiiffi kirjoitti:

    Edellinen kertoja puhuu paskaa eikä ole sköne. Ite oon hinureilla siihvinä ulkomaanliikenteen sopimuksella ja voi kertoa, että kun koliproomua vedetään niin sekä perämies-, että poosu tienaa enemmän kuin mina. En oo kateellinen, koska ne joutuu ihan oikeasti tekemään töitä. Meillä on välillä käynyt tuuraamassa ruotsinlaivatäkkäreitä ja eräskin nimeltä mainitsematon otti ritolat Porissa, kun ei ressukka uskaltanut hypätä hinurista proomuun ennen maalin tuloa, vaikka aaltoa ei ollut kuin 1,0-1,5m.

    Niin se ensimmäinen kysymys.. puolimatruusi/vahtimies. Kai nyt poosu yms matruusi saa, mutta menepäs vaikka pientonnarille ja kysele siltä puolikkaalta mitä jää käteen. Ja käteen jäävä osa siis riippuu myös veroista yms.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nimetön kirjoitti:

mitä on puolimatruusin/vahtimiehen palkka lisineen kuukaudessa ulkomaan linjalla

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu